急救飞机在无法取得目的地天气实际情况,如何掌握放飞条件
A.根据天气预报放行航空器
B.根据起飞站天气实况放行航空器
C.根据任务需要放行航空器
第1题:
MEL要求在VMC(目视气象条件)下飞行时,如何放行?()
第2题:
航路、航线飞行或转场飞行的航空器的起飞应当根据()确定。
第3题:
在固定格式电报中的其它情报/补充资料编组中出现“STS/”时,后接内容应当为()。
第4题:
()含有在航空器计划到达目的地机场时刻的预期天气信息。
第5题:
航行备用油量应根据(),(),()和()确定。
第6题:
结构限制的最大起飞重量是指()。
第7题:
转场飞行天气预报的发布时限:一般转场飞行天气预报,应在飞机预计起飞时间()小时前发布。
第8题:
对于国内航班,当目的地机场的天气实况及预报低于机长的最低天气标准时:()
第9题:
着陆机场的报告室值班管制员应当于航空器()前1小时研究本场天气,取得本场天气预报和实况。
第10题:
在哪种情况下必须选择起飞备降机场?()
第11题:
0.5
1
1.5
2
第12题:
天气、地形和飞行保障
机务、飞行资料和天气
天气和地形
天气、地形和飞行资料
第13题:
急救飞行在无法取得目的地天气实况时,如何掌握放飞条件()。
第14题:
航空公司在接受急救飞行任务后,应立即根据()条件确定航空器和机组。
第15题:
在飞行计划(FPL)电报中,如起飞机场填写的是“AFIL”表示()。
第16题:
起飞天气预报
第17题:
起飞机场报告室值班管制员应在航空器预计起飞前1小时()。
第18题:
航空器发生的故障在外站(经停站)不能排除时,承修人应按什么标准放飞:().
第19题:
航空器所携带的航行备用油量少于规定数量时,应如何办理().
第20题:
着陆机场(备降机场)报告室工作程序是:在航空器预计起飞前()分钟()本机场天气,取得本场天气预报和实况;听取()和通信导航部门关于飞行保障准备情况的报告;收到起飞电报后,将航空器()通知有关单位。
第21题:
在广州机场CA1318航班班期时刻表公布的离站时间为1140,飞机于1208起飞,则该航班为().
第22题:
抢险救灾飞行,在无法取得目的地的天气实况时,根据()可以放行航空器。
第23题:
受到放行机场条件限制的最大允许起飞重量
飞机加满燃油以后的最大允许重量
飞机在起飞滑跑时的最大允许重量