图为某冶金车间工作平台的主梁，平台堆放检修材料的均布活荷载标准值为18kN/m2，平台结构自重为2kN/m2，梁端与钢柱简支，梁跨度9m，间距4.5m，上铺密肋钢铺板，能保证主梁上翼缘平面外的稳定。梁跨中设有检修单轨吊车，荷载标准值100kN（活载）。钢梁截面如图所示，用Q235-B·F制作。在荷载作用下，梁的弯矩设计值应为（ ）kN·m。 A. 1175.6 B. 1330.64 C. 1407.8 D. 1490.6
题目
图为某冶金车间工作平台的主梁，平台堆放检修材料的均布活荷载标准值为18kN/m2，平台结构自重为2kN/m2，梁端与钢柱简支，梁跨度9m，间距4.5m，上铺密肋钢铺板，能保证主梁上翼缘平面外的稳定。梁跨中设有检修单轨吊车，荷载标准值100kN（活载）。钢梁截面如图所示，用Q235-B·F制作。
在荷载作用下，梁的弯矩设计值应为（ ）kN·m。
在荷载作用下，梁的弯矩设计值应为（ ）kN·m。
A. 1175.6
B. 1330.64
C. 1407.8
D. 1490.6
B. 1330.64
C. 1407.8
D. 1490.6
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第1题：
某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m2(已包括自重)，在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图3-10所示。
梁的最大剪应力值τ应为( )N/mm2。A. 35
B. 53
C. 70
D. 110答案：B解析：
-
第2题：
某简支梁计算跨度l0＝6.9m，截面尺寸b×h＝250mm×650mm，混凝土为C30，钢筋为HRB335级。该梁承受均布恒载标准值（包括梁自重）gk＝16.20kN/m及均布活载标准值qk＝8.50kN/m，活荷载准永久系数取为ψq=0.4。梁跨中下部配有纵向受拉钢筋3Φ20（As＝941mm2），梁的混凝土保护层厚度c＝25mm。
1.跨中截面在荷载效应的标准组合作用下，纵向受拉钢筋的应力σs最接近于（ ）N/mm2。A、232
B、293
C、310
D、330答案：A解析：按荷载准永久组合计算弯矩值：
由有效高度ho＝650—35＝615mm，纵向受拉钢筋面积As＝941mm2；根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）第7.1.4条式（7.1.4-3）计算，可得纵向受拉钢筋的应力为：
由此可知，A项数值最为接近。 -
第3题：
如图所示简支梁，采用下列（ ）措施后，整体稳定还可能起控制作用。
A、梁上翼缘未设置侧向支承点，但有钢性铺板并与上翼缘连牢
B、梁上翼缘侧向支承点间距离l1=6000mm，梁上设有钢性铺板但并未与上翼缘连牢
C、梁上翼缘侧向支承点间距离l1=6000mm，梁上设有钢性铺板并与上翼缘连牢
D、梁上翼缘侧向支承点间距离l1=3000mm，但上翼缘没有钢性铺板答案：B解析：B项，根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.2.1条第2款规定，受压翼缘的自由长度l1与其宽度b1之比为6000/300=20，超过了该规范表4.2.1中的规定值，且未设钢性铺板与上翼缘连牢，故需计算该简支梁的整体稳定性，即整体稳定性起控制作用。 -
第4题：
某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m（已包括自重），在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图所示。
2.梁的最大剪应力值τ应为（ ）N/mm2。A、35
B、53
C、70
D、110答案：B解析：根据《钢结构设计规范》（GB50017—2003）第4.1.2条式（4.1.2）计算，剪应力处以上毛截面对中和轴的面积矩为：S=320×16×658+650×10×325=5481460mm3；
则梁的最大剪应力值为：
-
第5题：
一客车停车库的楼面结构平面如图所示，该结构采用单向板及主次梁结构，次梁的间距为4m，主梁（框架梁）的间距沿纵向为9m，沿横向为8m。次梁将楼面永久荷载及楼面活荷载以集中荷载传递给主梁见图6-21（b），当按《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）规定考虑楼面活荷载折减系数时，则可算得次梁传给主梁的活荷载集中荷载标准值Pqk＝（ ）kN。
A． 144
B． 120
C． 90
D． 86.4答案：D解析：根据《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2012）第5.1.1条表5.1.1第8款可知，对于客车停车库单向板楼盖（板跨不小于2m）时，楼面活荷载标准值为4.0kN/m2；根据第5.1.2条第1款第3项规定，单向板楼盖（板跨不小于2m）的汽车通道及停车库，对单向板楼盖的主梁应取楼面活荷载标准值折减系数0.6；则次梁上的楼面活荷载标准值传至主梁上的集中荷载标准值为：Pqk＝4×4×9×0.6＝86.4kN。 -
第6题：
某熔炼炉厂房炉前钢平台主梁G1-1为单跨带悬臂段简支梁，采用焊接H型钢H1200×400×12×20,其截面特性IX=713103 X 104/m4, WX= 11885 x 103 mm3, SX=6728 x103 mm3,钢材采用 Q235-B,焊条为E43型，主梁GL-1计算简图如图5-8所示。为简化计算，梁上作用的荷载已折算为等效均布荷载，其中恒载设计值g =12kN/M（含结构自重），活载设计值q= 80kN/m。
主梁G1-1支座及其加劲肋的设置如图5-9所示。已知支座反力设计值N=1058kN，根据支座加劲肋的端面承压要求，试问，支承加劲肋的板厚ts（mm），应取下列何项数值最为合理？
（A）10 （B）12 （C）14 （D）16答案：C解析：
-
第7题：
某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m（已包括自重），在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图所示。
3.如图所示，验算此梁的折算应力时，应计算（ ）。A、1截面的腹板计算高度边缘处
B、2截面的腹板计算高度边缘处
C、1截面的翼缘最大纤维处
D、2截面的翼缘最大纤维处答案：A解析：验算折算应力时应验算最危险点处，即正应力与剪应力都很大的应力状态。由图3-26可知，1截面处的弯矩与剪力值均较大，且由工字梁应力分布的特点可知，1截面腹板计算高度边缘处的应力大于其翼缘最大纤维处的应力，故验算此梁的折算应力时，应计算1截面的腹板计算高度边缘处的应力。 -
第8题：
某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m2(已包括自重)，在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图3-10所示。
如图所示，验算此梁的折算应力时，应计算( )。
A. 1截面的腹板计算高度边缘处
B. 2截面的腹板计算高度边缘处
C. 1截面的翼缘最大纤维处
D. 2截面的翼缘最大纤维处答案：A解析：验算折算应力时应验算最危险点处，即正应力与剪应力都很大的应力状态。 -
第9题：
某熔炼炉厂房炉前钢平台主梁G1-1为单跨带悬臂段简支梁，采用焊接H型钢H1200×400×12×20,其截面特性IX=713103 X 104/m4, WX= 11885 x 103 mm3, SX=6728 x103 mm3,钢材采用 Q235-B,焊条为E43型，主梁GL-1计算简图如图5-8所示。为简化计算，梁上作用的荷载已折算为等效均布荷载，其中恒载设计值g =12kN/M（含结构自重），活载设计值q= 80kN/m。
试问，在主梁G1-1剪力最大截面处梁腹板的最大剪应力值τ（N/mm2），应与下列何项数值最为接近？
（A）47 （B）54 （C）75 （D）90答案：B解析：
-
第10题：
某车间设备平台改造增加一跨，新增部分跨度8m，柱距6m，采用柱下端铰接、梁柱刚接、梁与原有平台铰接的刚架结构，平台铺板为钢格栅板；刚架计算简图如下图所示；图中长度单位为mm。刚架与支撑全部采用Q235-B钢，手工焊接采用E43型焊条。
假设刚架无侧移，刚架梁及柱均采用双轴对称乳制H型钢，梁计算跨度
8m，平面外自由长度
，梁截面为HM488×300 ×11×18，柱截面为HM340×250×9×14；刚架梁的最大弯矩设计值为
，且不考虑截面削弱。试问，刚架梁整体稳定验算时，以应力形式表达的稳定性计算数值（N/mm2）与下列何项数值最为接近？提示：假定梁为均匀弯曲的受弯构件。
（A）163 （B）173 （C）183 （D）193答案：B解析：（B）解答：根据《钢规》第4.2.2条及附录B计算：
-
第11题：
某二级干线公路上一座标准跨径为30m的单跨简支梁桥，其总体布置如图所示。桥面宽度为12m，其横向布置为：1.5m（人行道）+9m（车行道）+1.5m（人行道）。桥梁上部结构由5根各长29.94m、高2.0m的预制预应力混凝土T形梁组成，梁与梁间用现浇混凝土连接；桥台为单排排架桩结构，矩形盖梁、钻孔灌注桩基础。设计荷载：公路-I级、人群荷载3.0kN/m2。
假定，前述桥主梁计算跨径以29m计。试问，该桥中间T形主梁在弯矩作用下的受压翼缘有效宽度（mm）与下列何值最为接近？
（A）9670（B）2250（C）2625（D）3320答案：B解析：据《混凝土桥规》（JTGD62-2004），P16，第4.2.2条第1款，T形截面内主梁的翼缘有效宽度取下列三者中的最小值：
（1）对简支梁，取计算跨径的1/3，bf=29000/3mm=9666.6mm
（2）相邻两梁的平均间距，bf=2250mm
（3）（b+2bh+12h'f），b为T形梁腹板宽度，为200mm，bh为承托结构长度，为600mm。
根据《混凝土桥规》第4.4.2条第1款第3项的规定：
当
时，承托长度应以3hn代替，此处hb=3（250-160）=270（mm）
hf'为受压区翼缘悬臂板的厚度，为160mm。
bf=200+2x270+12x160=200+540+1920=2660（mm）
所以，翼缘有效宽度应为2250mm，即（B）。 -
第12题：
一计算跨度为4m的简支梁，梁上作用有恒载标准值（包括自重）15kN／m，活荷载标准值5kN／m，则其跨中最大弯矩设计值为：（）
- A、50kN·m
- B、50.3kN·m
- C、100kN·m
- D、100.6kN·m
正确答案:B -
第13题：
某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m（已包括自重），在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图所示。
5.验算梁的整体稳定性时，系数
应为（ ）。A、0.895
B、0.938
C、1.612
D、2.367答案：A解析：λy=l1/iy=500/5.81=86.1；根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）附录B表B-1第8项可知，梁整体稳定的等效临界弯矩系数为：βb=1.20，则截面抵抗矩为：Wx=Ix/66.6=9406cm3，根据式（B.1-1）计算，整体稳定系数为：
应修正，则修正后的整体稳定系数为：
-
第14题：
某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m2(已包括自重)，在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图3-10所示。
验算梁的整体稳定性时，ψb系数应为( )。A. 0.895
B. 0.938
C. 1.612
D. 2.367答案：A解析：
-
第15题：
由于生产需要，两个钢槽罐间需增设钢平台，γ0=1.0，钢材采用Q235钢，焊条采用E43型。钢平台布置如图所示，图中标注尺寸单位为mm。[2014年真题]
2.设计条件同题（1）。假定，平台铺板不能保证钢梁L-1上翼缘平面外稳定。试问，钢梁L-1进行整体稳定计算时，以应力形式表示的整体稳定性计算值（N／mm2），与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：①钢梁L-1支座处，已采取构造措施，以防止梁端截面的扭转；
②梁整体稳定的等效临界弯矩系数βb=0.8。A、150
B、165
C、185
D、205答案：D解析：梁在侧向支承点间对截面弱轴的长细比为：
φb不能按《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）附录B式（B.5-1）计算，需按式（B.1-1）计算，
取
根据第4.2.2条式（4.2.2）计算，以应力形式表示的整体稳定性计算值为：
由此可知，D项数值最为接近。 -
第16题：
某2层钢筋混凝土办公楼浴室的简支楼面梁，安全等级为二级，从属面积为13.5m2，计算跨度为6. 0m，梁上作用恒荷载标准值gk= 14. 0kN/m (含梁自重），按等效均布荷载计算的梁上活荷载标准值Pk =4.5kN/m，见图2-2。
假定，该梁两端均与框架柱刚接，当进行截面抗震验算时，试问，该梁在重力荷载代表值作用下按简支梁计算的梁端剪力设计值VGb(kN)与下列何项数值最为接近？
提示：假定重力荷载对该梁抗震不利。
(A) 40 (B) 50
(C) 60 (D) 65答案：C解析：
答案：(C)
解答：按《抗规》表5.1.3，重力荷载代表值作用下的梁上均布荷载为：
D+0.5L=14+0.5×4.5=16.25kN/m
按《抗规》式（5.4.1),VGb=1.2x×0.5×16.25×6.0=58.5kN -
第17题：
某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m（已包括自重），在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图所示。
4.梁的折算应力应为（ ）N/mm2。A、270.2
B、297.6
C、301.7
D、306答案：B解析：根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）第4.1.4条规定，折算应力计算公式为：
受压翼缘对x轴的面积矩为：S1x=1.6×32×65.8=3369cm3，σc=0；
腹板计算高度边缘同一点产生的正应力为：
其中，In为梁净截面惯性矩，此处与Ix相等；
其抗剪强度为：
则其折算应力为：
-
第18题：
某2层钢筋混凝土办公楼浴室的简支楼面梁如图，安全等级为二级，从属面积为13.5，计算跨度为6.0m，梁上作用恒荷载标准值gk=14.0kN/m（含梁自重），按等效均布荷载计算的梁上活荷载标准值=4.5kN/m。[2012年真题]
试问，梁跨中弯矩基本组合设计值M（kN·m）、标准组合设计值Mk（kN·m）、准永久组合设计值（kN·m）分别与下列何项数值最为接近？（ ）
答案：A解析：
-
第19题：
某2层钢筋混凝土办公楼浴室的简支楼面梁如图，安全等级为二级，从属面积为13.5，计算跨度为6.0m，梁上作用恒荷载标准值gk=14.0kN/m（含梁自重），按等效均布荷载计算的梁上活荷载标准值=4.5kN/m。[2012年真题]
假定，该梁两端均与框架柱刚接，当进行截面抗震验算时，试问，该梁在重力荷载代表值作用下按简支梁计算的梁端剪力设计值VGb（kN）与下列何项数值最为接近？（ ）
提示：假定重力荷载对该梁抗震不利。
{图}A、40
B、50
C、60
D、65答案：C解析：根据《建筑抗震设计规范》（GB 50011—2010）表5.1.3可知，重力荷载代表值作用下的梁上均布荷载为：q=D+0.5L=14+0.5×4.5=16.25kN/m。
根据式（5.4.1）计算，
-
第20题：
某简支梁计算跨度l0＝6.9m，截面尺寸b×h＝250mm×650mm，混凝土为C30，钢筋为HRB335级。该梁承受均布恒载标准值（包括梁自重）gk＝16.20kN/m及均布活载标准值qk＝8.50kN/m，活荷载准永久系数取为ψq=0.4。梁跨中下部配有纵向受拉钢筋3Φ20（As＝941mm2），梁的混凝土保护层厚度c＝25mm。
荷载效应标准组合的跨中最大弯矩Mk＝Mgk+Mqk＝96.41+50.59＝147kN·m，Bs＝5.5×1013N·mm2，试确定该梁跨中挠度值f最接近于（ ）mm。A、23.77
B、24.22
C、30.13
D、37.44答案：A解析：活荷载效应的准永久组合值为：
由题意可知，荷载效应标准组合的跨中最大弯矩为Mk=147kN·m；受压钢筋配筋率ρ′＝0，根据《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）第7.2.5条第1款规定，考虑荷载长期作用对挠度增大的影响系数θ＝2.0；短期刚度Bs＝5.5×1013N·mm2，根据第7.2.2条式（7.2.2-1）计算，则截面刚度为：
故该梁跨中挠度值为：
由此可知，A项数值最为接近。 -
第21题：
某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m（已包括自重），在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图所示。
5.验算梁的整体稳定性时，系数
应为（ ）。A.0.895
B.0.938
C.1.612
D.2.367答案：A解析：λy=l1/iy=500/5.81=86.1；根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）附录B表B-1第8项可知，梁整体稳定的等效临界弯矩系数为：βb=1.20，则截面抵抗矩为：Wx=Ix/66.6=9406cm3，根据式（B.1-1）计算，整体稳定系数为：
应修正，则修正后的整体稳定系数为：
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第22题：
某车间操作平台梁，铰接于柱顶。梁跨度15m，柱距5m，梁上承受均布恒载标准值3kN/m（已包括自重），在梁的三分点处各承受一个固定集中活载，其标准值为F=340kN，且在固定集中活载处有可靠的侧向支承点，钢材为Q345钢，焊条为E50系列。钢梁截面及内力计算结果如图所示。
1.梁的最大弯曲正应力值σ应为（ ）N/mm2。A.278.2
B.285.2
C.292.2
D.310.1答案：C解析：根据《钢结构设计规范》（GB 50017—2003）表5.2.1可知，截面塑性发展系数为：γx=1.05，弯矩为考虑分项系数后计算得到的；根据第4.1.1条及第4.1.4条规定，则其最大弯曲正应力值为：
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第23题：
图为某冶金车间工作平台的主梁，平台堆放检修材料的均布活荷载标准值为18kN/m2，平台结构自重为2kN/m2，梁端与钢柱简支，梁跨度9m，间距4.5m，上铺密肋钢铺板，能保证主梁上翼缘平面外的稳定。梁跨中设有检修单轨吊车，荷载标准值100kN（活载）。钢梁截面如图所示，用Q235-B·F制作。
.梁的弯曲应力最接近于（ ）N/mm2。A. 148.6
B. 156.0
C. 166.5
D. 174.8答案：A解析：