地铁电动列车采用6辆编组的方式,二辆车为一单元,。
此题为判断题(对,错)。
第1题:
第2题:
地铁电动列车客室侧门采用每辆车每侧()套双扇电控电动内藏式拉门。
A.1
B.2
C.3
D.4
第3题:
列车采用()6辆编组的方式,两动一拖为一组列车单元.
第4题:
地铁列车车辆为6辆编组,采用架空受流方式,全列车共有()副受电弓,分别在每个单元MP车顶部。
第5题:
目前地铁电动列车采用()节拖车()节动车的编组形式。
第6题:
南京地铁每列车采用6辆编组,()方式。每辆车定员载客平均为310人,全列车定员载客1860人。
第7题:
第8题:
—A*B*C=C*B*A—
—A*C*B=B*C*A—
—A*B*C=B*C*A—
—A*C*B=C*B*A—
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
第12题:
第13题:
A.空气制动
B.再生制动
C.弹簧制动
D.电阻制动
第14题:
以三辆车为一组列车单元,六辆车为一列车编组的列车排列形式为()
第15题:
深圳地铁三号线的列车采用4动2拖6辆编组,由()基本单元组成。
第16题:
一号线、南延线及二号线配车列数为()列,车辆均采用A型车,每列车由两个单元电动车组编成,每个单元车采用2动1拖的编组型式。
第17题:
重庆一号线地铁列车采用()动()拖的编组型式
第18题:
重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。
第19题:
第20题:
基本列车单元1:由3辆车组成,8个驱动轴,全部的变压器载荷。
基本列车单元2:由3辆车组成,8个驱动轴,全部的变压器载荷。
基本列车单元3:由3辆车组成,8个驱动轴,一半部的变压器载荷。
基本列车单元3:由2辆车组成,4个驱动轴,一半部的变压器载荷。
第21题:
第22题:
空气制动
再生制动
弹簧制动
电阻制动
第23题: