重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

第1题：

第2题：

第3题：

一号线地铁列车每辆动车VVVF逆变器中单个IGBT变流器模块的输出容量为（）kVA

正确答案:530

第4题：

重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。

• A、牵引电机
• B、空调通风机
• C、空调压缩机
• D、空压机

正确答案:B

第5题：

重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。

• A、VVVF
• B、VVFF
• C、VFFF
• D、FFFV

正确答案:A

第6题：

重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成

正确答案:INV1;INV2

第7题：

重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块，为（）。

正确答案:两电平逆变电路

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

第14题：

重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。

正确答案:错误

第15题：

一号线地铁列车的牵引逆变器模块（INVMK1、INVMK2）采用（）结构

正确答案:抽屉式

第16题：

重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有（）个IGBT器件组成。

• A、4
• B、6
• C、8
• D、10

正确答案:B

第17题：

一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。

正确答案:正确

第18题：

重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机

• A、1
• B、2
• C、3
• D、4

正确答案:B

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：