一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。

题目
一号线地铁列车逆变器单元采用(),为两电平逆变电路。

相似考题

1.重庆一号线地铁列车牵引逆变器单元采用IGBT模块,为()。

2.一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()和斩波两部分。

3.一号线地铁列车的逆变器与充电机自然冷却,当模块温度高于()℃后强迫风冷。

4.一号线地铁列车牵引逆变器单元分为()两部分。

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  • 第1题：

    一号线地铁列车在确保断电()分钟后,通过绝缘棒操作MQS1释放牵引逆变器电容能量。


    参考答案：8

  • 第2题：

    一号线地铁列车牵引逆变器中每个IGBT进行开关时,逆变器能输出()个电压。


    参考答案：两

  • 第3题：

    重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有()个IGBT器件组成。

    A.4

    B.6

    C.8

    D.10


    参考答案：B

  • 第4题：

    一号线地铁列车地铁每列车装有()个人机接口单元HMI。


    参考答案：2

  • 第5题：

    一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元()组成,每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂,驱动2台异步牵引电动机。

    A.INV1，INV2

    B.INV2，INV3

    C.INV3，INV4

    D.INV4，INV5


    参考答案：A

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