作为飞机起落架油气式减震支柱内的工作介质之一，气体在减震中所起的主要作用是（）A、利用它的可压缩性吸收接地能量，减小地面撞击力B、利用它反复流过节流孔产热，耗散接地能量，减弱飞机颠簸跳动C、利用它反复流过节流孔产热，吸收接地能量，减小地面撞击力D、利用它受热膨胀特性吸收接地动能，减弱飞机颠簸跳动
题目
作为飞机起落架油气式减震支柱内的工作介质之一，气体在减震中所起的主要作用是（）
- A、利用它的可压缩性吸收接地能量，减小地面撞击力
- B、利用它反复流过节流孔产热，耗散接地能量，减弱飞机颠簸跳动
- C、利用它反复流过节流孔产热，吸收接地能量，减小地面撞击力
- D、利用它受热膨胀特性吸收接地动能，减弱飞机颠簸跳动
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第1题：
油气式减震支柱中的调节油针是用来：（）。
- A、将减震支柱锁在"收上"位置
- B、将减震支柱锁在"放下"位置
- C、当减震支柱压缩时，延迟油液的流动
正确答案:C -
第2题：
小车式起落架在轮架上安装稳定减震器，其功用是（）
- A、减小减震支柱受力
- B、保证飞机转弯灵活
- C、减弱飞机颠簸跳动
- D、减缓轮架俯仰振动
正确答案:D -
第3题：
检查飞机起落架油气式减震支柱油、气灌充量是否正确的最简单的方法是：在飞机处于水平位置，且飞机加注正常燃油量的条件下，（）
- A、测量机身底部距离地面的高度
- B、用压力表测量支柱内气体压力
- C、放出支柱油液，测量它的体积
- D、观察或测量支柱内筒伸出长度
正确答案:D -
第4题：
当顶起飞机时，使用起落架锁片的目地是（）
- A、会损坏前轮
- B、防止起落架减震支柱全伸长
- C、防止起落架减震支柱收缩
- D、保持起落架舱门打开
正确答案:B -
第5题：
172飞机的前轮减震支柱采用（）减震支柱。
- A、管状弹簧钢式
- B、油气式
- C、圆盘式
- D、液压式
正确答案:B -
第6题：
起落架减震支柱内加入的气体是（）
- A、氮气
- B、氧气
- C、氢气
- D、空气
正确答案:A -
第7题：
空中收轮，LGCIU必须探测到什么情况？（）
- A、主起落架减震支柱伸出
- B、主起落架减震支柱压缩
- C、所有减震支柱伸出
- D、所有减震支柱压缩
正确答案:C -
第8题：
主起落架减震支柱的勤务活门在（）
- A、只在减震支柱顶部
- B、只在减震支柱底部
- C、只在减震支柱侧面
- D、减震支柱侧面、底部都有
正确答案:D -
第9题：
直升机起落架油气式减震器通常采用的气体是：（）。
正确答案:氮气 -
第10题：
起落架减震支柱的充气活门的位置在（）。
- A、减震支柱的顶部
- B、减震支柱的中部
- C、减震支柱的底部
- D、右轮舱里
正确答案:A -
第11题：
737NG的起落架是（）
- A、弹簧减震支柱
- B、油气减震支柱
- C、气压减震支柱
- D、液压减震支柱
正确答案:B -
第12题：
起落架减震支柱内油针的作用是（）
- A、将减震支柱锁在“收上”位
- B、将减震支柱锁在“放下”位
- C、减震支柱压缩时延迟油液的流动
- D、调节减震支柱内的空气量
正确答案:C -
第13题：
作为飞机起落架油气式减震支柱内工作介质之一，油液在减震中所起的主要作用是（）
- A、利用它的可压缩性吸收接地能量，减小地面撞击力
- B、利用它反复流过节流孔产热，耗散接地能量，减弱飞机颠簸跳动
- C、利用它反复流过节流孔产热，吸收接地能量，减小地面撞击力
- D、利用它受热膨胀特性吸收接地动能，减弱飞机颠簸跳动
正确答案:B -
第14题：
在起落架油气式减震支柱内安装的缓冲装置是为了：（）
- A、限制防扭臂的伸张
- B、校正机轮的定位
- C、限制减震支柱的伸张速度
- D、限制减震支柱的压缩速度
正确答案:C -
第15题：
为何在前起落架减震支柱全压缩的状态，牵引飞机只能在飞机中线45度的范围（）
- A、会损伤减震支柱
- B、会损伤前轮
- C、会损伤前起落架舱门
- D、对飞机无任何影响
正确答案:C -
第16题：
在飞机经受重着陆后，对起落架结构应重点检查的部位是 （）
- A、刹车液压软管与机轮刹车装置连接部位
- B、扭力臂及其与减震支柱连接部位
- C、减震支柱、可折撑杆等与机体连接部位
- D、减震支柱内部油液量和气体压力
正确答案:C -
第17题：
大型飞机的起落架减震支柱多为（）
- A、标准油气式
- B、标准氮气式
- C、标准红油式
- D、标准弹簧式
正确答案:A -
第18题：
B737-600飞机的主起落架和前起落架采用的减震支柱为（）.
- A、油液式
- B、弹簧式
- C、油气式
- D、A+B
正确答案:C -
第19题：
装有油气式减震支柱的飞机，在着陆撞击时，是靠什么进行缓冲的（）？
- A、油液在高压下迅速溶解于气体中。
- B、支柱内的充气被压缩。
- C、油液迅速压缩。
- D、油液被迫流经计量孔。
正确答案:D -
第20题：
测量油气式减震支柱的伸长量和充气压力的目的（）。
- A、确定减震支柱内部结构状态损坏情况
- B、确定减震支柱内的充气量
- C、确定减震支柱油气灌充的正确性
- D、确定减震支柱内的液压油量
正确答案:C -
第21题：
装有油气式减震支柱的飞机，着陆撞击时是靠什么进行缓冲的？（）
- A、油液在高压下迅速溶解于气体中
- B、支柱内的充气被压缩
- C、油液迅速压缩
- D、油液被迫流经计量孔
正确答案:D -
第22题：
现代飞机使用的减震支柱为弹簧油液式减震支柱。
正确答案:错误 -
第23题：
172飞机的主轮减震支柱采用（）减震支柱。
- A、管状弹簧钢式
- B、油气式
- C、圆盘式
- D、液压式
正确答案:A