（EMB145）FADEC计算THRUST/N1 TARGET值时，运用哪个温度参考？（）A、参考起飞过程中的温度和飞行中的ADC TATB、参考飞行过程中温度和起飞中ADC TATC、飞行中温度和起飞过程中的ADC TAT的综合温度D、参考飞行过程中温度和起飞中ADC

题目

（EMB145）FADEC计算THRUST/N1 TARGET值时，运用哪个温度参考？（）

  • A、参考起飞过程中的温度和飞行中的ADC TAT
  • B、参考飞行过程中温度和起飞中ADC TAT
  • C、飞行中温度和起飞过程中的ADC TAT的综合温度
  • D、参考飞行过程中温度和起飞中ADC
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1.自动油门使用N1表上人工设定的N1值.

2.（EMB145）正常情况下CMC的发动机数据来自于（）A、FADEC 1B、FADEC 2C、IN CONTROL的FADEC

3.正常情况A／T使用的N1限制值来自（）.A、FCCB、FMCC、A/T计算机D、人工输入

4.（EMB145）TLA resolvers（油门杆解调器）的供电是（）A、PMAB、通过FADEC的PMAC、Essential DC powerD、HOT BUS

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  • 第1题：

    A/TLIM信息表示（）。

    • A、A/T计算的N1无效或NCD
    • B、FMC计算的N1无效或NCD
    • C、A/T和FMC计算的N1无效或NCD
    • D、以上说法均不对

    正确答案:B

  • 第2题：

    （EMB145）CVG有（）提供控制。

    • A、FADEC
    • B、N2
    • C、N1最大值

    正确答案:A

  • 第3题：

    发动机的N1转速指示器上的哪些指示在N1超转时变成红色（）。

    • A、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区
    • B、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区和N1基准值游标
    • C、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数
    • D、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数和N1数字读数方框

    正确答案:D

  • 第4题：

    （EMB145）如果油门杆解调器的两个通道都失效，想要发动机停车，应该如何操作（）

    • A、把START STOP钮旋到OFF位
    • B、拉出发动机灭火旋钮
    • C、FADEC轮流替换，并且START STOP旋钮在OFF位

    正确答案:B

  • 第5题：

    FADEC计算燃油流量来保持（）

    • A、目标N1
    • B、目标N2

    正确答案:A

  • 第6题：

    （EMB145）关于发动机控制系统，下列哪个答案正确？（）

    • A、当一个FADEC失掉电源，相关的点火器会继续激活
    • B、在飞行中的重启动，只有当IGNITION KNOB设置在ON位，两个点火器可以触发
    • C、在地面启动中，FADEC控制触发两个点火器。

    正确答案:B

  • 第7题：

    FADEC系统主要由（）部件组成。

    • A、燃油泵、ECU
    • B、ECU、HMU和各温度、压力、流量传感器
    • C、FADEC计算机和各传感器
    • D、燃油泵、ECU、EIU

    正确答案:B

  • 第8题：

    飞行管理和引导计算机计算什么（）

    • A、N1限制值；
    • B、N1要求值；
    • C、N1目标值。

    正确答案:C

  • 第9题：

    （EMB145）在起动顺序结束时，起动控制活门接收到（）会自动关闭。

    • A、直接来自工作中的FADEC的N1信号
    • B、直接来自N2探针的N2信号
    • C、来自工作中的FADEC的N2信号

    正确答案:C

  • 第10题：

    （EMB145）每台发动机由（）来控制。

    • A、两个FADEC互为备用控制
    • B、一个FADEC
    • C、两个FADEC同时控制

    正确答案:A

  • 第11题：

    额定的N1方式（）

    • A、当感测EPR失效时，自动转向额定的N1方式会发生。在P2（发动机进气总压）和/或P5（低压涡轮出口总压）的发动机参数表不可用时也会出现这种情形
    • B、FADEC将根据TLA（推力手柄角度），高度和发动机进气总温来确定N1推力设置值。此外，额定的N1方式也可通过头顶板的ENG N1 MODE按钮来人工选择
    • C、以上都对

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    The order “Bow thrust stop” means “（）”.
    A

    Bow thrust full to pert

    B

    Bow thrust full to starboard

    C

    No bow thrust revolutions

    D

    No stern thrust revolutions


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （EMB145）正常的发动机关车程序是（）

    • A、主旋钮放到STOP位
    • B、拔出发动机火警手柄
    • C、将FADEC旋钮放到RESET位

    正确答案:A

  • 第14题：

    FADEC控制发动机的起动程序，它监控何参数（）

    • A、N1和N2；
    • B、N1、N2和EGT；
    • C、EGT。

    正确答案:B

  • 第15题：

    （EMB145）APU的FADEC安装在（）

    • A、安装在后电子舱
    • B、安装在APU上面
    • C、安装在APU舱
    • D、安装在前电子舱

    正确答案:A

  • 第16题：

    若推力手柄在两卡槽位之间，FADEC将选择（）

    • A、较低卡槽位对应的值
    • B、较高卡槽位对应的值
    • C、FADEC会发出故障警戒

    正确答案:B

  • 第17题：

    （EMB145）关于发动机由两个FADEC控制说法正确的是（）

    • A、每次地面启动后，发动机转由上次为备用的FADEC控制
    • B、两个FADEC只能人工替换
    • C、两个FADEC同时控制发动机

    正确答案:A

  • 第18题：

    （EMB145）当选择了一个推力模式，FADEC会计算一个（）

    • A、相对应的N1目标值
    • B、相对应的N1需求值
    • C、N1最大值
    • D、N1最小值

    正确答案:A

  • 第19题：

    （EMB145）在N1 reversionary模式下，FADEC用下列哪个计算N1目标值？（）

    • A、经过resolver（油门杆解调器的两个通道）的油门杆位置
    • B、N2的综合值
    • C、风扇速度感应器的信息

    正确答案:B

  • 第20题：

    如果目标N1值超过最大极限，不会是以下哪个部件故障（）。

    • A、A/T计算机
    • B、FMC
    • C、ADIRU
    • D、EEC

    正确答案:C

  • 第21题：

    （EMB145）FADEC根据（）信号控制CVG。

    • A、EGT
    • B、N2
    • C、N1最大值

    正确答案:B

  • 第22题：

    FCC需要结合N1值来计算速度配平指令，下列哪个部件提供N1信号给FCC（）

    • A、FMC
    • B、DEU
    • C、DFDAU
    • D、A/T计算机

    正确答案:B

  • 第23题：

    推力方式显示器上出现的“A/TLIM”信息表示（）

    • A、限制使用自动油门
    • B、A/T自己计算的N1限制值失效，使用FMC提供的N1限制值
    • C、FMC提供的N1限制值失效，使用A/T自己计算的N1限制值
    • D、自动油门推力没有受到有效的限制

    正确答案:C

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