自动油门使用N1表上人工设定的N1值.
题目
自动油门使用N1表上人工设定的N1值.
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第1题：
下列关于发动机N1指示描述正确的是（）。
- A、位于N1指示器上的N1基准游标颜色是琥珀色的
- B、位于N1指示器上的N1基准数字读数在人工设定或FMC设定都会出现
- C、位于N1指示器上的N1基准游标在人工设定或FMC设定时都会出现
- D、N1的红线值为105%
正确答案:C -
第2题：
当下滑道截获时，自动油门自动接通在：（）.
- A、MCPSPD方式
- B、ARM方式
- C、N1方式
- D、DES方式
正确答案:A -
第3题：
当发动机推力方式通告器（TMA）上显示“A/TLIM”（自动油门限制）则（）.
- A、FMC N1数据失效
- B、FCC失效
- C、A/T计算机失效
- D、MCP失效
正确答案:A -
第4题：
当自动推力功能激活时,油门杆位于2个止动点之间,由谁来限制N1指令上限:
- A、油门杆角TLA
- B、N1限制
- C、目标N1
- D、不确定
正确答案:A -
第5题：
B737NG22CH0005若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门（）
- A、处于向前的A/T极限方式上
- B、使用自动油门计算机计算出的N1极限
- C、大于FMC N1极限
- D、指令是最大发动机推力
正确答案:B -
第6题：
如果在上显示屏出现了”A/TLIM”（自动油门限制）指示，说明（）
- A、自动油门使用的N1限制是由FMC提供的
- B、自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
- C、FMC不向自动油门系统提供N1限制值，自动油门使用相应发动机电子控制的减推力N1限制值
- D、上述A或B
正确答案:C -
第7题：
中央上DU的N1极限指示信号来自于（）
- A、推理管理计算机
- B、失速警告计算机
- C、EMC
- D、在发动机显示控制板上N1设定在自动位时来自FMC
正确答案:D -
第8题：
要想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO/GA电门（）？
- A、连续按压
- B、在自动油门达到减推力复飞推力后按压
- C、在达到计划的爬升率后按压
正确答案:B -
第9题：
若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门：（）.
- A、处于向前的A/T极限方式上
- B、使用自动油门计算机计算出的N1极限
- C、大于FMCN1极限
- D、指令是最大发动机推力
正确答案:B -
第10题：
自动油门有哪些基本工作方式（）？
- A、N1和速度
- B、ARM和油门保持
- C、A和B
- D、N1和速度和垂直导航
正确答案:C -
第11题：
以下哪种自动油门的工作方式，会使得人工移动油门杆后而不会引起自动油门的重置？（）
- A、推力保持
- B、速度方式
- C、N1方式
- D、收油门方式
正确答案:A -
第12题：
飞机在进近阶段，A/T系统衔接，按下油门杆上的TO/GA电门一次后（）
- A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但该推力值小于最大复飞推力
- B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力
- C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力
- D、A/T脱开
正确答案:A -
第13题：
发动机的N1转速指示器上的哪些指示在N1超转时变成红色（）。
- A、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区
- B、N1基准值数字读数、N1指针、N1指针的阴影区和N1基准值游标
- C、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数
- D、N1指针、N1指针所包括的阴影区、N1数字读数和N1数字读数方框
正确答案:D -
第14题：
若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.
- A、必须人工指定爬升1或爬升2
- B、FMC自动指定爬升1或爬升2
- C、选择爬升推力限制
- D、选择复飞推力限制
正确答案:B -
第15题：
当自动油门工作在N1方式时，按压MCP上的N1方式电门，会出现以下哪种情况？（）
- A、自动油门接通在预位（ARM）方式
- B、取消N1方式，且N1电门灯亮
- C、自动油门的方式不会变化
- D、自动油门脱开
正确答案:A -
第16题：
哪一自动油门方式允许人工改变推力且不干扰自动油门工作（）
- A、复飞和预位
- B、N1和预位
- C、油门保持和预位
- D、仅油门保持时
正确答案:C -
第17题：
如果在N1转速表上基准N1读数的位置出现了”--“符号，说明什么（）
- A、N1外圈调节旋钮在自动位且FMC失效
- B、N1外圈调节旋钮在自动位
- C、N1外圈调节旋钮不在自动位
- D、人工调定的N1限制值失效或过大
正确答案:A -
第18题：
自动油门预位后，以下哪种情况会自动接通自动油门的N1方式？（）
- A、起飞后两分钟内接通LVLCHG方式爬升
- B、接通VNAV方式爬升
- C、接通V/S方式爬升
正确答案:B -
第19题：
在ADI上自动油门方式显示”FMCSPD”，下列哪个说法是对的（）？
- A、自动油门保持FMC的指令速度
- B、自动油门不受N1值的限制
- C、自动油门也能保持MCP窗口的速度
正确答案:A -
第20题：
Nl人工调置旋钮被拔出时，（）被抑制？
- A、自动油门计算机计算的N1
- B、FMC计算的N1
- C、PMC计算的N1
- D、人工调定的N1
正确答案:B -
第21题：
（EMB145）在N1 reversionary模式下，FADEC用下列哪个计算N1目标值？（）
- A、经过resolver（油门杆解调器的两个通道）的油门杆位置
- B、N2的综合值
- C、风扇速度感应器的信息
正确答案:B -
第22题：
V2500发动机自动油门在何时解除？（）
- A、飞机下降
- B、发动机N1模式时
- C、发动机在EPR模式时
- D、发动机处于混合模式慢车功率设定时
正确答案:B -
第23题：
推力方式显示器上出现的“A/TLIM”信息表示（）
- A、限制使用自动油门
- B、A/T自己计算的N1限制值失效，使用FMC提供的N1限制值
- C、FMC提供的N1限制值失效，使用A/T自己计算的N1限制值
- D、自动油门推力没有受到有效的限制
正确答案:C