（EMB145）TLA resolvers（油门杆解调器）的供电是（）A、PMAB、通过FADEC的PMAC、Essential DC powerD、HOT BUS
题目
（EMB145）TLA resolvers（油门杆解调器）的供电是（）
- A、PMA
- B、通过FADEC的PMA
- C、Essential DC power
- D、HOT BUS
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第1题：
以下关于自动油门的叙述错误的是（）
- A、当选择了FLX或TOGA方式后，在起飞时预位自动油门
- B、当自动油门接通后，根据油门杆位置限制最大推力
- C、当油门杆放在IDLE位时，自动油门脱开
- D、当油门杆放在CLIMB位时，自动油门预位
正确答案:D -
第2题：
油门位置信号是靠什么部件传递给发动机的EEC（）。
- A、钢索、摇臂和油门杆解算器
- B、钢索和油门杆解算器
- C、钢索和摇臂
- D、油门杆解算器
正确答案:D -
第3题：
（EMB145）在热启动过程中，如何中断启动（）
- A、没有什么操作要求，自动停车会保护发动机
- B、设置START STOP旋钮在STOP位，不管油门杆角度
- C、设置相关TLA在慢车位，START STOP旋钮在STOP位
正确答案:C -
第4题：
油门操纵系包括油门踏板、（）、和杆系等，与柴油机油门控制杆手柄连接。
正确答案:球铰接头 -
第5题：
正常情况下，用于A/T衔接有效的正确油门杆（TLA）位置是什么（）.
- A、至少一部油门杆大于CL位
- B、至少一部油门杆大于FLX/MCT位
- C、左右油门杆被放在CL位
- D、左右油门杆被放在FLX/MCT位
正确答案:C -
第6题：
（EMB145）油门杆作动的微动电门组件。以下哪个系统不受微电门的影响？（）
- A、起落架警告系统
- B、推力设置位置（TLA 78°）
- C、空调系统
正确答案:B -
第7题：
（EMB145）风切变脱离制导方式衔接的条件是（）
- A、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR WARNING）
- B、油门杆角度大于78度并且探测到一个下降性质的切变（WINDSHEAR WARNING）
- C、油门杆角度大于78度并且探测到一个上升性质的切变（WINDSHEAR CAUSION）
正确答案:C -
第8题：
（EMB145）在N1 reversionary模式下，FADEC用下列哪个计算N1目标值？（）
- A、经过resolver（油门杆解调器的两个通道）的油门杆位置
- B、N2的综合值
- C、风扇速度感应器的信息
正确答案:B -
第9题：
在AFS操纵期间，下列说法正确的是（）
- A、侧杆和油门杆不会移动，方向舵脚蹬会移动
- B、只有油门杆不会移动
- C、侧杆和方向舵脚蹬不会移动，油门杆会移动
- D、侧杆、油门杆和方向舵脚蹬都不会移动
正确答案:D -
第10题：
v2500发动机反推系统的方向活门是怎样控制的（）
- A、油门杆
- B、油门杆通过EEC和EIU
- C、油门杆通过EEC
- D、EEC通过EIU
正确答案:B -
第11题：
自动油门接通，未探测到α平台情况。自动油门功能在什么情况下现用？（）
- A、一个油门杆在FLX/MCT位和CL位之间，另一个油门杆在FLX/MCT位和TOGA位之间。
- B、一个油门杆在CL位，另一个油门杆在0位和CL位之间。
- C、两个油门杆在TOGA位。
正确答案:B -
第12题：
关于油门杆与反推手柄的互锁机构下列说法错误的是（）
- A、当油门杆前推后，反推手柄不能拉起
- B、当反推手柄拉起时，油门杆不能前推
- C、当油门杆在慢车位时，反推手柄不能拉起
- D、用于防止反推手柄和油门杆手柄同时运动
正确答案:C -
第13题：
（EMB145）飞机着陆，轮速为80节时，TLA（油门杆角度）设置在慢车位，则扰流板（）
- A、只有当减速板设置在OPEN位时伸出
- B、即使减速板设在OPEN位仍保持关闭
- C、自动伸出
正确答案:C -
第14题：
（EMB145）如果发动机的油门杆角度解调器的两个通道都失效，则FADEC如何工作（）
- A、使用所储存最后的有效位置
- B、减少燃油流量至慢车位
- C、使用来自另一发动机的油门杆解调器的信息
正确答案:A -
第15题：
（EMB145）如果油门杆解调器的两个通道都失效，想要发动机停车，应该如何操作（）
- A、把START STOP钮旋到OFF位
- B、拉出发动机灭火旋钮
- C、FADEC轮流替换，并且START STOP旋钮在OFF位
正确答案:B -
第16题：
是什么给TLA解弄器提供激励电源（）。
- A、AIMS
- B、EDIU
- C、自动油门伺服马达
- D、EEC
正确答案:D -
第17题：
（EMB145）为什么在飞行中，油门杆不能设置reverse（反推）位（）
- A、因为idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）是通电衔接的
- B、因为idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）是断电的
- C、只有一个油门杆idle lock solenoid（慢车锁电磁活门）锁定
正确答案:B -
第18题：
（EMB145）EMB145的发电机的供电形式是（）
- A、并联
- B、串联
- C、以上都是
正确答案:A -
第19题：
自动油门接通时，人为地推油门杆到一个位置，松手后会发生？（）
- A、当自动油门接通时，不可能用手能移动油门门杆，必须脱开自动驾驶才能作动油门杆
- B、油门杆会停留在你撒手后的地方
- C、油门杆会回来原来的位置
正确答案:C -
第20题：
FADEC是如何收到油门杆角度信息的（）.
- A、油门杆控制组件上的RVDT
- B、油门杆上的推拉钢索直接连接到FEDAC
- C、油门杆控制组件上的位置指示电门
正确答案:A -
第21题：
（EMB145）液压系统中，电动泵采用（）
- A、交叉供电
- B、平行供电
- C、电瓶供电
正确答案:A -
第22题：
飞机使用自动推力功能并且油门杆位于两个止挡之间，什么限制上EPR指令？（）
- A、油门杆角度（TLA）
- B、EPR限制值
- C、EPR目标值
- D、以上都不对
正确答案:A -
第23题：
油门杆解调器及自动油门机构装在哪里（）
- A、主电子舱
- B、前电子舱
- C、前货舱
- D、后货舱
正确答案:B