进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。

题目

进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。

相似考题

1.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时，应采用(引导进路锁闭)方式进行引导接车。此题为判断题(对，错)。

2.当进站信号机内方第一区段轨道电路发生故障而不能及时修复时应采用（）方式进行引导接车。

3.进站信号机内方第一区段出红光带如何办理发车？

4.进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。

参考答案和解析
正确答案:正确
更多“进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调”相关问题

  • 第1题：

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？ 


    正确答案: （1）准备进路：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）；
    （2）确认进路：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确；
    （3）锁闭进路：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

  • 第2题：

    站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列（）进路，确认正确后取消（）进路。


    正确答案:调车；调车

  • 第3题：

    列车接车进路的接近区段为（）。

    • A、进站信号机前方第一闭塞分区
    • B、进站信号机内方第一轨道区段
    • C、进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段
    • D、以上答案均不对

    正确答案:C

  • 第4题：

    进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？


    正确答案: 若进站内方无岔区段红光带时，在开放引导信号时，需一直按压引导按钮，待列车进入进站信号机内方后，方可松开引导按钮，否则引导信号不能保持。

  • 第5题：

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，车站值班员应通知（）单位处理。

    • A、工务
    • B、电务
    • C、工务、电务
    • D、机务

    正确答案:C

  • 第6题：

    当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开放后，无需再按压引导按钮。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    问答题
    进站信号机内方第一区段出红光带如何办理接车？

    正确答案： 进站信号机内方第一区段出红光带接车
    （1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
    （2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收使用引导信号接车的调度命令。
    （3）室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁（或排列出进路光带）。
    （4）（使用接通光带）确认进路正确。
    （5）开放引导信号接车（按压不松手）。微机联锁每隔30秒办理一次引导操作。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，车站值班员应通知（）单位处理。
    A

    工务

    B

    电务

    C

    工务、电务

    D

    机务


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？

    正确答案： （1）准备进路：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）；
    （2）确认进路：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确；
    （3）锁闭进路：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）
    A

    到发线轨道电路出现经光带故障

    B

    接车进路上道岔出现无表示故障

    C

    进站信号机内方第一轨道电路红光带故障

    D

    控制台停电时


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）

    • A、到发线轨道电路出现经光带故障
    • B、接车进路上道岔出现无表示故障
    • C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障
    • D、控制台停电时

    正确答案:A,C

  • 第14题：

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    进站信号机内方第一区段出红光带如何办理接车？


    正确答案: 进站信号机内方第一区段出红光带接车
    （1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
    （2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收使用引导信号接车的调度命令。
    （3）室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁（或排列出进路光带）。
    （4）（使用接通光带）确认进路正确。
    （5）开放引导信号接车（按压不松手）。微机联锁每隔30秒办理一次引导操作。

  • 第17题：

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带开放引导信号时，继电联锁6502 控制台，须（）引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手，否则引导信号将关闭。

    • A、按下
    • B、一直按下
    • C、点击
    • D、按下二次

    正确答案:B

  • 第18题：

    问答题
    进站信号机内方第一区段出红光带如何办理发车？

    正确答案： 进站信号机内方第一区段出红光带发车
    （1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
    （2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收停用基本闭塞、改用电话闭塞的调度命令（半自动区段）。
    （3）办理发车闭塞（预告）。
    （4）室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁。（或排列出进路光带）。
    （5）（使用接通光带）确认进路正确。
    （6）填写并核对路票（绿色许可证）。
    （7）交付路票（绿色许可证）。
    （8）确认发车条件完全具备。
    （9）发车。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列（）进路，确认正确后取消（）进路。

    正确答案： 调车,调车
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    列车接车进路的接近区段为（）。
    A

    进站信号机前方第一闭塞分区

    B

    进站信号机内方第一轨道区段

    C

    进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段

    D

    以上答案均不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？

    正确答案： 若进站内方无岔区段红光带时，在开放引导信号时，需一直按压引导按钮，待列车进入进站信号机内方后，方可松开引导按钮，否则引导信号不能保持。
    解析： 暂无解析

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