进站信号机内方第一区段出红光带如何办理发车？
题目
进站信号机内方第一区段出红光带如何办理发车？
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第1题：
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？
正确答案: （1）准备进路：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）；
（2）确认进路：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确；
（3）锁闭进路：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。 -
第2题：
下列哪种情况应使用引导总锁闭接车（）。
- A、进站信号机内方第一轨道区段红光带
- B、进站信号机灭灯
- C、非到发线接车
- D、道岔区段红光带，不需改变位置
正确答案:C -
第3题：
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
正确答案:正确 -
第4题：
进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？
正确答案: 若进站内方无岔区段红光带时，在开放引导信号时，需一直按压引导按钮，待列车进入进站信号机内方后，方可松开引导按钮，否则引导信号不能保持。 -
第5题：
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，准备进路方式：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。
正确答案:正确 -
第6题：
问答题道岔区段出红光带如何办理发车？正确答案： （1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
（2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收停用基本闭塞、改用电话闭塞的调度命令（半自动区段）。
（3）办理发车闭塞（预告）。
（4）派人将故障道岔摇至所需位置加钩锁器。
（5）室内将进路上的其他道岔单操至所需位置加锁。
（6）使用接通光带确认进路正确。
（7）派人现场确认故障道岔区段进路正确。
（8）填写并核对路票（绿色许可证）。
（9）现场对道。
（10）交付路票（绿色许可证）。
（11）确认发车条件完全具备。
（12）发车。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题进站信号机内方第一区段出红光带如何办理发车？正确答案： 进站信号机内方第一区段出红光带发车
（1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
（2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收停用基本闭塞、改用电话闭塞的调度命令（半自动区段）。
（3）办理发车闭塞（预告）。
（4）室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁。（或排列出进路光带）。
（5）（使用接通光带）确认进路正确。
（6）填写并核对路票（绿色许可证）。
（7）交付路票（绿色许可证）。
（8）确认发车条件完全具备。
（9）发车。解析： 暂无解析 -
第8题：
单选题下列哪种情况应使用引导总锁闭接车（）。A进站信号机内方第一轨道区段红光带
B进站信号机灭灯
C非到发线接车
D道岔区段红光带，不需改变位置
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题DS6-K5B型计算机联锁系统，进站信号机内方第一区段区段故障时如何办理引导信号？正确答案： 在进站信号机内方第一区段故障情况下办理进路引导时，首先点击引导按钮，输入密码后点击确认按钮，引导信号开放，引导按钮倒计时开始，保持按下状态15秒。在此倒计时内，必须重复点击引导按钮（不需再输入密码及确认），使引导按钮连续保持按下状态，引导信号保持开放，直到列车进入进站信号机内方。否则，倒计时结束，引导按钮自动抬起，引导信号随之关闭。解析： 暂无解析 -
第10题：
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，锁闭进路方式：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题列车接车进路的接近区段为（）。A进站信号机前方第一闭塞分区
B进站信号机内方第一轨道区段
C进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段
D以上答案均不对
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题进站信号机内方无岔区段红光带时，如何办理引导接车？正确答案： 若进站内方无岔区段红光带时，在开放引导信号时，需一直按压引导按钮，待列车进入进站信号机内方后，方可松开引导按钮，否则引导信号不能保持。解析： 暂无解析 -
第13题：
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。
正确答案:正确 -
第14题：
列车接车进路的接近区段为（）。
- A、进站信号机前方第一闭塞分区
- B、进站信号机内方第一轨道区段
- C、进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段
- D、以上答案均不对
正确答案:C -
第15题：
DS6-K5B型计算机联锁系统，进站信号机内方第一区段区段故障时如何办理引导信号？
正确答案:在进站信号机内方第一区段故障情况下办理进路引导时，首先点击引导按钮，输入密码后点击确认按钮，引导信号开放，引导按钮倒计时开始，保持按下状态15秒。在此倒计时内，必须重复点击引导按钮（不需再输入密码及确认），使引导按钮连续保持按下状态，引导信号保持开放，直到列车进入进站信号机内方。否则，倒计时结束，引导按钮自动抬起，引导信号随之关闭。 -
第16题：
进站信号机内方第一区段出红光带如何办理接车？
正确答案: 进站信号机内方第一区段出红光带接车
（1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
（2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收使用引导信号接车的调度命令。
（3）室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁（或排列出进路光带）。
（4）（使用接通光带）确认进路正确。
（5）开放引导信号接车（按压不松手）。微机联锁每隔30秒办理一次引导操作。 -
第17题：
进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，车站值班员应通知（）单位处理。
- A、工务
- B、电务
- C、工务、电务
- D、机务
正确答案:C -
第18题：
问答题进站信号机內方第一轨道区段亮红光带不灭时如何处理？正确答案： 进站信号机內方第一轨道区段亮红光带时，在排除有机车、车辆占用或断轨的可能后，接车使用引导信号。但必须一直按压引导按钮，直至列车头部压红进站信号机內方第二区段后方准松手，否则引导信号不能保留。发车时，停止基本闭塞法，改用路票发车。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题进站信号机内方第一区段出红光带如何办理接车？正确答案： 进站信号机内方第一区段出红光带接车
（1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
（2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收使用引导信号接车的调度命令。
（3）室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁（或排列出进路光带）。
（4）（使用接通光带）确认进路正确。
（5）开放引导信号接车（按压不松手）。微机联锁每隔30秒办理一次引导操作。解析： 暂无解析 -
第20题：
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，确认进路方式：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第21题：
判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，车站值班员应通知（）单位处理。A工务
B电务
C工务、电务
D机务
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带，如何准备进路、确认进路和锁闭进路？正确答案： （1）准备进路：排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）；
（2）确认进路：使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确；
（3）锁闭进路：以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。解析： 暂无解析