道岔区段出红光带如何办理发车？

题目

道岔区段出红光带如何办理发车？

相似考题

1.道岔区段或股道区段无故出现红光带如何处理？

2.进站信号机内方第一区段出红光带如何办理发车？

3.控制台（显示器）全部红光带如何办理发车？

4.道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？

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  • 第1题：

    道岔区段出红光带接车？


    正确答案: 道岔区段出红光带接车
    （1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
    （2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收使用引导信号接车的调度命令。
    （3）派人将故障道岔摇至所需位置加钩锁器。
    （4）室内将进路上的其他道岔单操至所需位置加锁。
    （5）使用接通光带确认进路正确。
    （6）派人现场确认故障道岔区段进路正确。
    （7）开放引导信号接车。

  • 第2题：

    需变更列车运行方向时，遇（）现象，须使用手摇道岔方式接发车。

    • A、道岔区段有白光带
    • B、道岔区段有绿光带
    • C、道岔失去表示
    • D、转辙机停电

    正确答案:C,D

  • 第3题：

    下列情况中，使用单扳道岔方式可扳动道岔的是（）

    • A、道岔区段有紫光带
    • B、道岔区段有黄光带
    • C、道岔区段有白光带
    • D、道岔区段有蓝光带

    正确答案:D

  • 第4题：

    进站信号机内方第一区段出红光带如何办理接车？


    正确答案: 进站信号机内方第一区段出红光带接车
    （1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
    （2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收使用引导信号接车的调度命令。
    （3）室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁（或排列出进路光带）。
    （4）（使用接通光带）确认进路正确。
    （5）开放引导信号接车（按压不松手）。微机联锁每隔30秒办理一次引导操作。

  • 第5题：

    道岔区轨道电路故障（红光带、无表示）时如何接发车？


    正确答案: 接车时：接车进路准备，控制台上能单操的道岔单操锁闭，故障道岔在现场就地操纵，闭塞（预告）正常办理；派引导人员使用手信号在进站信号机、接车进路信号机外适当地点引导接车。
    半自动闭塞区段车站：发车时，停止基本闭塞法改电话闭塞法，使用路票。发车进路准备控制台上能单操的道岔单操锁闭，故障道岔在现场就地操纵。
    自动闭塞区段车站：发车时，行车凭证为绿色许可证。发车进路准备控制台上能单操的道岔单操锁闭，故障道岔在现场就地操纵。

  • 第6题：

    问答题
    道岔区段出红光带如何办理发车？

    正确答案： （1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
    （2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收停用基本闭塞、改用电话闭塞的调度命令（半自动区段）。
    （3）办理发车闭塞（预告）。
    （4）派人将故障道岔摇至所需位置加钩锁器。
    （5）室内将进路上的其他道岔单操至所需位置加锁。
    （6）使用接通光带确认进路正确。
    （7）派人现场确认故障道岔区段进路正确。
    （8）填写并核对路票（绿色许可证）。
    （9）现场对道。
    （10）交付路票（绿色许可证）。
    （11）确认发车条件完全具备。
    （12）发车。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    下列情况中，使用单扳道岔方式可扳动道岔的是（）
    A

    道岔区段有紫光带

    B

    道岔区段有黄光带

    C

    道岔区段有白光带

    D

    道岔区段有蓝光带


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    问答题
    进站信号机内方第一区段出红光带如何办理接车？

    正确答案： 进站信号机内方第一区段出红光带接车
    （1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
    （2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收使用引导信号接车的调度命令。
    （3）室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁（或排列出进路光带）。
    （4）（使用接通光带）确认进路正确。
    （5）开放引导信号接车（按压不松手）。微机联锁每隔30秒办理一次引导操作。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    道岔区段出现红光带造成进路排不出必须手摇道岔时，扳道员与行车值班员互控确认（）正确后，接行车值班员命令显示相应手信号接发车。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序）
    A

    信号

    B

    进路

    C

    道岔

    D

    轨道区段


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    问答题
    控制台（显示器）全部红光带如何办理发车？

    正确答案： （1）确认控制台（显示器）全部红光带。
    （2）登记《设检簿》，通知电务、供电、站长到场，报告列车调度员、段值班室。
    （3）报告列车调度员、抄转首列司机、车长停止基本闭塞法，改用电话闭塞法的调度命令。
    （4）办理发车闭塞。
    （5）派人将进路上的道岔摇至所需位置，将进路上的全部道岔加钩锁器，并将邻线上的防护道岔加钩锁器。
    （6）确认发车进路正确。
    （7）填写并核对路票、调度命令。
    （8）现场对道。
    （9）交付路票、调度命令。
    （10）确认发车条件完全具备。
    （11）发车。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    下列情况采用手摇道岔方式接发车的是（）
    A

    转辙机发生故障

    B

    道岔位置正确，相应道岔区段出现红（紫）光带时

    C

    车站控制台进路始终端按钮故障无法使用

    D

    防护道岔的信号机故障


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？

    正确答案： （一）进路准备
    （1）准备进路：手摇故障道岔至接车进路位置；非故障道岔室内排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。
    （2）确认进路：室外现场确认故障道岔开通位置正确，室内使用接通光带按钮检查接车进路上非故障道岔开通位置正确。
    （3）锁闭进路：室外仅对故障道岔加勾锁器，室内利用引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
    （二）接车方式
    （1）故障道岔未现场摇动，按下引导按钮，开放引导信号。
    （2）故障道岔已现场摇动，须先按下引导总锁闭按钮，再按下引导按钮，开放引导信号。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    道岔区段出现红光带，一定造成进路排不出。（考点范围：ATC设备道岔区段出现红光带的影响）


    正确答案:正确

  • 第14题：

    下列情况采用手摇道岔方式接发车的是（）

    • A、转辙机发生故障
    • B、道岔位置正确，相应道岔区段出现红（紫）光带时
    • C、车站控制台进路始终端按钮故障无法使用
    • D、防护道岔的信号机故障

    正确答案:A

  • 第15题：

    监控区段红光带且为红光带的道岔区段道岔位置不正确如何处理？


    正确答案: （1）取消该联锁区所有信号机的追踪功能；
    （2）操作“强行转岔”命令将道岔转到正确位置；
    （3）排列进路，列车占用接近区段后开放引导信号；
    （4）指令按信号行车，司机以RM模式越过故障区段。

  • 第16题：

    道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？


    正确答案: （一）进路准备
    （1）准备进路：手摇故障道岔至接车进路位置；非故障道岔室内排列调车进路，确认正确后取消调车进路（不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁）。
    （2）确认进路：室外现场确认故障道岔开通位置正确，室内使用接通光带按钮检查接车进路上非故障道岔开通位置正确。
    （3）锁闭进路：室外仅对故障道岔加勾锁器，室内利用引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
    （二）接车方式
    （1）故障道岔未现场摇动，按下引导按钮，开放引导信号。
    （2）故障道岔已现场摇动，须先按下引导总锁闭按钮，再按下引导按钮，开放引导信号。

  • 第17题：

    iLOCK系统当区段占用时，区段显示（），对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带。

    • A、白色光带
    • B、蓝色光带
    • C、红色光带
    • D、绿色光带

    正确答案:C

  • 第18题：

    问答题
    道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段的道岔位置开通正确时，办理发车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及行车凭证是怎样规定的？

    正确答案： （1）闭塞方式：基本闭塞（自动闭塞区段）或电话闭塞（半自动闭塞区段）。
    （2）进路预备：排列调车进路或单操。
    （3）进路锁闭：非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁，故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    （4）进路确认：非故障区段内通过白色光带确认，故障区段道岔现场确认。
    （5）行车凭证：绿色许可证（自动闭塞区段）或路票（半自动闭塞区段）。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    进站信号机内方第一区段出红光带如何办理发车？

    正确答案： 进站信号机内方第一区段出红光带发车
    （1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
    （2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收停用基本闭塞、改用电话闭塞的调度命令（半自动区段）。
    （3）办理发车闭塞（预告）。
    （4）室内将进路上的道岔单操至所需位置加锁。（或排列出进路光带）。
    （5）（使用接通光带）确认进路正确。
    （6）填写并核对路票（绿色许可证）。
    （7）交付路票（绿色许可证）。
    （8）确认发车条件完全具备。
    （9）发车。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    需变更列车运行方向时，遇（）现象，须使用手摇道岔方式接发车。
    A

    道岔区段有白光带

    B

    道岔区段有绿光带

    C

    道岔失去表示

    D

    转辙机停电


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    道岔区段出红光带接车？

    正确答案： 道岔区段出红光带接车
    （1）派人现场检查故障区段空闲无异状。
    （2）登记《设检簿》，通知电务、工务、（供电）、站长到场，报告列车调度员、段值班室，接收使用引导信号接车的调度命令。
    （3）派人将故障道岔摇至所需位置加钩锁器。
    （4）室内将进路上的其他道岔单操至所需位置加锁。
    （5）使用接通光带确认进路正确。
    （6）派人现场确认故障道岔区段进路正确。
    （7）开放引导信号接车。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    iLOCK系统当区段占用时，区段显示（），对于道岔区段，当道岔挤岔时，该道岔区段的岔前显示红色光带。
    A

    白色光带

    B

    蓝色光带

    C

    红色光带

    D

    绿色光带


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    监控区段红光带且为红光带的道岔区段道岔位置不正确如何处理？

    正确答案： （1）取消该联锁区所有信号机的追踪功能；
    （2）操作“强行转岔”命令将道岔转到正确位置；
    （3）排列进路，列车占用接近区段后开放引导信号；
    （4）指令按信号行车，司机以RM模式越过故障区段。
    解析： 暂无解析

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