更多“站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列()”相关问题
  • 第1题:

    采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,该信号机内方第()轨道区段出现红光带,则转动钥匙后不得松手。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)

    • A、一
    • B、二
    • C、三
    • D、四

    正确答案:A

  • 第2题:

    下列情况,要按引导进路锁闭的方式接车()

    • A、到发线轨道电路出现经光带故障
    • B、接车进路上道岔出现无表示故障
    • C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障
    • D、控制台停电时

    正确答案:A,C

  • 第3题:

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    站内无岔区段轨道电路出现红光带,无迂回进路时如何准备发车进路?


    正确答案:将进路上的有关道岔采用开放调车信号办法转换至开通进路位置后,取消调车信号,对不能采用调车信号转换的道岔单操至开通进路的位置并单独锁闭,并确认进路正确。

  • 第5题:

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,车站值班员应通知()单位处理。

    • A、工务
    • B、电务
    • C、工务、电务
    • D、机务

    正确答案:C

  • 第6题:

    单选题
    集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定:电务、工务人员接到车站通知,及时查找故障原因,将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用,工务人员检查没有断轨,在红光带故障消除前,车站可按下列办法办理行车:在无岔区段轨道电路出现红光带时,可采用排列调车进路或单操单锁()准备接发车进路。
    A

    直接

    B

    接通光带确认进路方式

    C

    工务、电务人员确认进路

    D

    扳道人员确认进路方式


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    采用引导进路锁闭方式开放引导信号时,该信号机内方第()轨道区段出现红光带,则转动钥匙后不得松手。(考点范围:引导进路锁闭的相关知识)
    A

    B

    C

    D


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,确认进路方式:使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    道岔区段轨道电路故障(轨道电路出现红光带),而故障区段道岔位置开通不正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

    正确答案: (1)闭塞方式:基本闭塞。
    (2)进路预备:非故障区段排列调车进路或单操,故障区段道岔现场操纵。
    (3)进路锁闭:非故障区段引导总锁闭,故障区段对向道岔及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    (4)进路确认:非故障区段通过白色光带确认,故障区段现场确认。
    (5)接车方式:引导信号。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,锁闭进路方式:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路?用什么方式接车?

    正确答案: (一)进路准备
    (1)准备进路:手摇故障道岔至接车进路位置;非故障道岔室内排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。
    (2)确认进路:室外现场确认故障道岔开通位置正确,室内使用接通光带按钮检查接车进路上非故障道岔开通位置正确。
    (3)锁闭进路:室外仅对故障道岔加勾锁器,室内利用引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
    (二)接车方式
    (1)故障道岔未现场摇动,按下引导按钮,开放引导信号。
    (2)故障道岔已现场摇动,须先按下引导总锁闭按钮,再按下引导按钮,开放引导信号。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    下列情况,要按引导进路锁闭的方式接车()
    A

    到发线轨道电路出现经光带故障

    B

    接车进路上道岔出现无表示故障

    C

    进站信号机内方第一轨道电路红光带故障

    D

    控制台停电时


    正确答案: D,A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带,如何准备进路、确认进路和锁闭进路? 


    正确答案: (1)准备进路:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁);
    (2)确认进路:使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确;
    (3)锁闭进路:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。

  • 第14题:

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,接车方式:继电联锁6502 控制台,须一直按压引导按钮,待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路?用什么方式接车?


    正确答案: (一)进路准备
    (1)准备进路:手摇故障道岔至接车进路位置;非故障道岔室内排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。
    (2)确认进路:室外现场确认故障道岔开通位置正确,室内使用接通光带按钮检查接车进路上非故障道岔开通位置正确。
    (3)锁闭进路:室外仅对故障道岔加勾锁器,室内利用引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
    (二)接车方式
    (1)故障道岔未现场摇动,按下引导按钮,开放引导信号。
    (2)故障道岔已现场摇动,须先按下引导总锁闭按钮,再按下引导按钮,开放引导信号。

  • 第16题:

    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    某站车站值班员在排客车K150次4道接车进路时,发现进站信号机内方第一个轨道区段红光带故障,其接车方式是()。

    • A、正常开放信号将列车接入站内
    • B、按引导进路锁闭方式将列车接入站内
    • C、按引导总锁闭方式将列车接入站内
    • D、派人按人工引导的方式将列车接入站内

    正确答案:B

  • 第18题:

    填空题
    站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列()进路,确认正确后取消()进路。

    正确答案: 调车,调车
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,准备进路方式:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁)。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    站内无岔区段轨道电路出现红光带,无迂回进路时如何准备接车进路?

    正确答案: 将进路上的有关道岔采用开放调车信号办法转换至开通进路位置后,取消调车信号,对不能采用调车信号转换的道岔单操至开通进路的位置,并确认进路正确。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,接车方式:继电联锁6502 控制台,须一直按压引导按钮,待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时,车站值班员应通知()单位处理。
    A

    工务

    B

    电务

    C

    工务、电务

    D

    机务


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带,如何准备进路、确认进路和锁闭进路?

    正确答案: (1)准备进路:排列调车进路,确认正确后取消调车进路(不能以排列调车进路方式操纵的道岔单操并单锁);
    (2)确认进路:使用接通光带按钮检查接车进路上道岔开通位置正确;
    (3)锁闭进路:以引导信号开放后的进路白色光带锁闭。
    解析: 暂无解析