非正常情况下接发列车时，实行（）制度。A、单人单岗B、单人双岗C、双人单岗D、双人双岗
题目
非正常情况下接发列车时，实行（）制度。
- A、单人单岗
- B、单人双岗
- C、双人单岗
- D、双人双岗
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
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第1题：
非正常情况下接发列车时显示的手信号有（）
- A、停车手信号
- B、发车手信号
- C、人工引导手信号
- D、减速手信号
正确答案:A,B,C,D -
第2题：
特殊情况下接发列车时手信号的显示时机和地点？
正确答案: A.接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为站台头端墙安全门端门外方。
B.通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；停站列车，应待列车停车后方可收回。
C.发车信号（或好了信号）显示，必须在司机鸣笛回示后方可收回；发车信号显示地点为靠列车前进方向第2个车门。
D.引导手信号，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为站台头端墙安全门端门外方。
E.道岔开通信号，应在确认道岔位置正确后向司机显示，在司机鸣笛回示后方可收回；显示地点为现场道岔旁边的安全地点。 -
第3题：
单线区段无联锁或联锁失效情况下接发旅客列车时，可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
正确答案:错误 -
第4题：
《关于实行新<非正常情况下接发列车关键环节控制卡>的通知》（运站函〔2007〕132号）对《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》的使用是如何规定的？
正确答案:遇非正常情况下接发列车时，车站值班员应及时通知站长（胜任人员）到岗监督作业，并在“控制卡”内记录通知时间，站长（胜任人员）到岗后应在“控制卡”内记录到岗时间并签名。办理接发列车作业时，站长（胜任人员）根据车站值班员的作业情况，在“站长监督执行情况”栏内分车次逐项打钩、监督作业，无作业的项目画一横直线段。“控制卡”内“上级检查人员”栏，供路局、站（段）有关领导检查工作或盯控作业时签名。 -
第5题：
无联锁情况下接发列车时，确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行（）核对制。
- A、单人
- B、三人
- C、相互
- D、双人
正确答案:D -
第6题：
单选题无联锁情况下接发列车时，确认进路、凭证和确认（）、接车线空闲必须实行双人核对制。A区间空闲
B命令
C信号
D进路
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题非正常情况下的接发列车时显示发车信号、停车信号、通过信号的时机和地点？正确答案： 1）发车信号，应在列车前进方向第二个车门处显示，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回；
2）停车信号，应在列车停稳后方可收回；
3）通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题无联锁情况下接发列车时，助理值班员作业岗位控制中应执行什么？正确答案： 严格执行三人对道、三人核对路票制度，确认列车运行方向和接发列车条件。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题《关于实行新的通知》（运站函〔2007〕132号）对《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》的使用是如何规定的？正确答案： 遇非正常情况下接发列车时，车站值班员应及时通知站长（胜任人员）到岗监督作业，并在“控制卡”内记录通知时间，站长（胜任人员）到岗后应在“控制卡”内记录到岗时间并签名。办理接发列车作业时，站长（胜任人员）根据车站值班员的作业情况，在“站长监督执行情况”栏内分车次逐项打钩、监督作业，无作业的项目画一横直线段。“控制卡”内“上级检查人员”栏，供路局、站（段）有关领导检查工作或盯控作业时签名。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题非正常情况下接发列车时，实行（）制度。A单人单岗
B单人双岗
C双人单岗
D双人双岗
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《关于实行新的通知》（运站函〔2007〕132号）对《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》是如何定性的？是否可以当做作业标准执行？正确答案： 《非正常情况下接发列车关键环节控制卡》只是对关键环节的控制，不取代现行的任何技术作业图表、标准。在实际工作中，有关人员必须严格按照《接发列车作业标准》、《非正常情况接发列车作业标准》、《站细》等规定的程序、用语办理接发列车作业。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点是什么？正确答案： 1）接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为头端墙。
2）通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；
显示地点为：有屏蔽门的车站在站台尾端墙（内方），没有屏蔽门的车站在站台尾端墙靠近紧急停车按钮附近。
3）停站列车，应待列车停车后方可收回；
4）发车信号（或好了信号）显示，必须在司机鸣笛回示后方可收回；
显示地点为靠列车前进方向第2个车门。
5）引导手信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回；
显示地点为：来车方向端墙。解析： 暂无解析 -
第13题：
单线区段无联锁或联锁失效情况下接发旅客列车和货物列车时，可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
正确答案:错误 -
第14题：
简述特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点。
正确答案: 1）接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为头端墙。
2）通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：有屏蔽门的车站在站台尾端墙（内方），没有屏蔽门的车站在站台尾端墙靠近紧急停车按钮附近。
3）停站列车，应待列车停车后方可收回；
4）发车信号（或好了信号）显示，必须在司机鸣笛回示后方可收回；显示地点为靠列车前进方向第2个车门。
5）引导手信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向端墙。 -
第15题：
非正常情况下接发列车时，如何准备、检查和确认进路？
正确答案: ⑴能利用设备确认进路正确和进行锁闭进路的，由信号操纵人员以设备确认和锁闭。
⑵不能利用设备确认进路正确和进行锁闭的，由扳道人员进行现场准备和检查确认进路，对失去联锁的道岔须按规定进行现场加锁。 -
第16题：
非正常情况下接发列车的作业过程、控制手段，采用什么原则？
正确答案: 采用以设备控制为主，人员控制为辅的原则。 -
第17题：
单选题无联锁情况下接发列车时，确认进路、凭证和确认区间、接车线空闲必须实行（）核对制。A单人
B三人
C相互
D双人
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第18题：
问答题非正常情况下接发列车时，如何准备、检查和确认进路？正确答案： ⑴能利用设备确认进路正确和进行锁闭进路的，由信号操纵人员以设备确认和锁闭。
⑵不能利用设备确认进路正确和进行锁闭的，由扳道人员进行现场准备和检查确认进路，对失去联锁的道岔须按规定进行现场加锁。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题特殊情况下接发列车时手信号的显示时机和地点？正确答案： A.接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为站台头端墙安全门端门外方。
B.通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；停站列车，应待列车停车后方可收回。
C.发车信号（或好了信号）显示，必须在司机鸣笛回示后方可收回；发车信号显示地点为靠列车前进方向第2个车门。
D.引导手信号，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为站台头端墙安全门端门外方。
E.道岔开通信号，应在确认道岔位置正确后向司机显示，在司机鸣笛回示后方可收回；显示地点为现场道岔旁边的安全地点。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题非正常情况下接发列车的作业过程、控制手段，采用什么原则？正确答案： 采用以设备控制为主，人员控制为辅的原则。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题特殊情况下接发列车时显示手信号包括哪些内容。正确答案： ⑴、接车时，在看见列车头部灯开始显示；
⑵、通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；
⑶、停站列车，应待列车停车后方可收回；
⑷、发车信号（或好了信号）显示，必须在司机鸣笛回示后方可收回；
⑸、引导手信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题简述特殊情况下接发列车时显示手信号的时机和地点。正确答案： 1）接车时，在看见列车头部灯开始显示；显示地点为头端墙。
2）通过列车，应待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：有屏蔽门的车站在站台尾端墙（内方），没有屏蔽门的车站在站台尾端墙靠近紧急停车按钮附近。
3）停站列车，应待列车停车后方可收回；
4）发车信号（或好了信号）显示，必须在司机鸣笛回示后方可收回；显示地点为靠列车前进方向第2个车门。
5）引导手信号，待列车头部越过信号显示地点后方可收回；显示地点为：来车方向端墙。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题非正常情况下接发列车时显示的手信号有（）A停车手信号
B发车手信号
C人工引导手信号
D减速手信号
正确答案： B,A解析： 暂无解析