K5B设备因红光带等设备故障原因当连续办理引导进路时如何办理？
题目
K5B设备因红光带等设备故障原因当连续办理引导进路时如何办理？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:当第一趟列车通过引导进路后，引导进路不解锁，点亮绿光带，此时必须把引导进路（绿光带）解锁（操纵方式为：点击该咽喉的“人解”按钮，输入密码，点击确认，在10秒倒计时内点击该“引导”信号按钮，输入密码，点击确认）后方可办理下一条引导进路，不得在前一条引导进路未解锁的情况下直接开放引导信号。
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第1题：
在控制台上区分7，8，9线故障时，可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作，则可根据原来办理的进路，判断出故障所处位置，例如：若原来办理的是接车进路，办理引导锁闭后进路无白光带，说明（）。
- A、9线的QJJ和GJJ故障
- B、7线的KJ故障
- C、8线的XJJ故障
- D、9线的GJJ故障
正确答案:A -
第2题：
K5B设备如何办理取消进路操作？
正确答案:办理取消进路操作，首先用鼠标点击总取消按钮，总取消按钮保持按下状态10秒。在此时间内点击进路的始端信号按钮，即完成取消进路操作。 -
第3题：
当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）光带（故障区段除外）．
正确答案:白 -
第4题：
K5B设备如何办理取消引导进路？
正确答案:取消引导进路，需先点击总人解按钮，输入密码后再点击确认按钮，在总人解的倒计时结束之前点击要人解的信号引导按钮，输入密码后再点击确认按钮。 -
第5题：
办理总锁闭方式引导接车时，列车驶入进路后，光带表示灯如何显示？
正确答案: 进路锁闭后，进路白光带不亮，车压入哪个区段哪个区段亮红光带，车出清该区段，该区段红光带熄灭。 -
第6题：
高铁区段因自然灾害、行车设备故障等原因，天窗点外需进入防护栅栏内检查时应如何办理？
正确答案:按规定在《行车设备检查登记簿》内登记，不上道的检查作业登记时应注明限速条件和限速范围；上道的检查作业应注明封锁范围，邻线的限速条件和限速范围。 -
第7题：
问答题K5B设备如何办理取消引导进路？正确答案： 取消引导进路，需先点击总人解按钮，输入密码后再点击确认按钮，在总人解的倒计时结束之前点击要人解的信号引导按钮，输入密码后再点击确认按钮。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题K5B设备如何办理取消进路操作？正确答案： 办理取消进路操作，首先用鼠标点击总取消按钮，总取消按钮保持按下状态10秒。在此时间内点击进路的始端信号按钮，即完成取消进路操作。解析： 暂无解析 -
第9题：
填空题当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）光带（故障区段除外）．正确答案： 白解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题办理总锁闭方式引导接车时，列车驶入进路后，光带表示灯如何显示？正确答案： 进路锁闭后，进路白光带不亮，车压入哪个区段哪个区段亮红光带，车出清该区段，该区段红光带熄灭。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题K5B设备简述当区间方向电路出现故障或双接现象时如何使用辅助办理变更运行方向及应注意什么事项？正确答案： （1）相邻两站通过电话共同确认区间无车，确认双方均未办理发车进路；
（2）根据列车调度员辅助办理的调度命令由拟发车站值班员首先办理，点击相应发车方向的总辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，总辅助按钮方框变为红色，并有10秒倒计时，在倒计时内点击发车辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，发车辅助按钮方框变为红色，同时出现25秒倒计时，发车辅助生效。
（3）拟发车站值班员立即通知邻站值班员，由邻站值班员按下相应的总辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，总辅助按钮方框变为红色，并有10秒倒计时，在倒计时内点击接车辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，接车辅助按钮方框变为红色，同时出现5秒倒计时，倒计时5秒结束，拟发车站发车绿色箭头点亮，拟发车站即确立为发车站，拟接车站接车黄色箭头点亮，拟接车站即确立为接车站，一次辅助办理结束。
注意：
（1）如25秒内方向电路未正常动作，即发车绿色箭头未点亮，拟发车站值班员要在25秒倒计时内重复点击发车辅助按钮，再次办理，直至运行方向改变。
（2）在辅助办理时，区间方向箭头出现红闪现象时，表明方向电路故障，需立即停止办理，通知电务修理，修理好后再按规定办理。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题K5B设备因红光带等设备故障原因当连续办理引导进路时如何办理？正确答案： 当第一趟列车通过引导进路后，引导进路不解锁，点亮绿光带，此时必须把引导进路（绿光带）解锁（操纵方式为：点击该咽喉的“人解”按钮，输入密码，点击确认，在10秒倒计时内点击该“引导”信号按钮，输入密码，点击确认）后方可办理下一条引导进路，不得在前一条引导进路未解锁的情况下直接开放引导信号。解析： 暂无解析 -
第13题：
引导信号开放时，进路光带点亮，同时故障区段点亮（）光带。（考点范围：引导进路锁闭的相关知识）
- A、绿
- B、白
- C、红
- D、黄
正确答案:C -
第14题：
K5B设备简述当区间方向电路出现故障或双接现象时如何使用辅助办理变更运行方向及应注意什么事项？
正确答案: （1）相邻两站通过电话共同确认区间无车，确认双方均未办理发车进路；
（2）根据列车调度员辅助办理的调度命令由拟发车站值班员首先办理，点击相应发车方向的总辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，总辅助按钮方框变为红色，并有10秒倒计时，在倒计时内点击发车辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，发车辅助按钮方框变为红色，同时出现25秒倒计时，发车辅助生效。
（3）拟发车站值班员立即通知邻站值班员，由邻站值班员按下相应的总辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，总辅助按钮方框变为红色，并有10秒倒计时，在倒计时内点击接车辅助按钮，输入密码后点击确认按钮，接车辅助按钮方框变为红色，同时出现5秒倒计时，倒计时5秒结束，拟发车站发车绿色箭头点亮，拟发车站即确立为发车站，拟接车站接车黄色箭头点亮，拟接车站即确立为接车站，一次辅助办理结束。
注意：
（1）如25秒内方向电路未正常动作，即发车绿色箭头未点亮，拟发车站值班员要在25秒倒计时内重复点击发车辅助按钮，再次办理，直至运行方向改变。
（2）在辅助办理时，区间方向箭头出现红闪现象时，表明方向电路故障，需立即停止办理，通知电务修理，修理好后再按规定办理。 -
第15题：
K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路？
正确答案: （1）道岔失表后，使用引导总锁闭方式准备进路接车，确认列车到达，点击引导总锁闭按钮，进路即可解锁。
（2）进站信号开放后，进路上道岔失表使用引导总锁闭方式接车，进路的解锁方式为：
①先点击引导总锁闭按钮，解除引导总锁闭。
②对进路未解锁的区段，按区段解锁操作程序办理。 -
第16题：
办理X-ⅠG进路锁闭方式引导接车，列车完全进入股道后，如何办理解锁？进路中光带表示灯是如何显示和变化的？
正确答案: 按压ZRA和XLA，使进路解锁。进路锁闭后，除故障区段外均亮白光带，车压入哪个区段，哪个区段由白光带变为红光带，车出清该区段，该区段红光带又变为白光带。进路解锁后，白光带由终端向始端逐段熄灭。 -
第17题：
当进路内出现故障（）光带时，行车值班员可考虑使用引导信号。
- A、红
- B、黄
- C、绿
- D、白
正确答案:A -
第18题：
问答题K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路？正确答案： （1）道岔失表后，使用引导总锁闭方式准备进路接车，确认列车到达，点击引导总锁闭按钮，进路即可解锁。
（2）进站信号开放后，进路上道岔失表使用引导总锁闭方式接车，进路的解锁方式为：
①先点击引导总锁闭按钮，解除引导总锁闭。
②对进路未解锁的区段，按区段解锁操作程序办理。解析： 暂无解析 -
第19题：
填空题当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）（故障区段除外）正确答案： 白光带解析： 暂无解析 -
第20题：
单选题引导解锁继电器电路，YJJ不自闭的故障现象（）。A办理引导解锁手续时，取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯，可以取消白光带
B办理引导解锁手续时，不能关闭信号，但可以解锁
C办理引导解锁手续时，取消不了引导按钮表示灯和进站复示器的白灯及进路白光带
D办理引导解锁手续时，能取消按钮表示灯，且能关闭引导信号，但不能使进路解锁
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题在控制台上区分7，8，9线故障时，可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作，则可根据原来办理的进路，判断出故障所处位置，例如：若原来办理的是接车进路，办理引导锁闭后进路无白光带，说明（）。A9线的QJJ和GJJ故障
B7线的KJ故障
C8线的XJJ故障
D9线的GJJ故障
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题K5B设备如何解锁进路上轨道电路红光带时办理的引导进路？正确答案： 确认列车通过后，故障区段红光带未消失，其后方区段均未解锁，点击该咽喉的“区解”按钮，输入密码后点击确认按钮，在10秒钟倒计时内，点击漏解锁轨道区段的“轨道名”，进路解锁。如进路上的红光带随列车通过而自行消失，确认列车到达（整列出站后），按正常引导进路解锁操作程序办理。解析： 暂无解析 -
第23题：
填空题进路锁闭方式引导接车，当车出清进路时仍亮白光带，说明（）；解锁进路时办理方法是（）。正确答案： 进路没解锁,登记、破铅封后，同时按压ZRA和进路始端按钮解析： 暂无解析