K5B设备如何解锁接近区段被占用时的引导进路？
题目
K5B设备如何解锁接近区段被占用时的引导进路？
相似考题
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第1题：
K5B设备列车或车列通过后进路漏解锁时如何解锁？
正确答案: 首先人工确认漏解锁的区段空闲；然后点击该咽喉的“区解”按钮，输入密码后点击确认，在10秒钟倒计时内点击需解锁区段的“轨道名”，即可解锁。
注意：
（1）连续两个及其以上轨道区段漏解锁时，要由进路的终端向始端逐段解锁。
（2）当整条光带漏解锁，在接近锁闭区段未被占用的情况下，也可采用重复开放信号后再取消的方式解锁进路。 -
第2题：
K5B设备如何解锁进路上轨道电路红光带时办理的引导进路？
正确答案:确认列车通过后，故障区段红光带未消失，其后方区段均未解锁，点击该咽喉的“区解”按钮，输入密码后点击确认按钮，在10秒钟倒计时内，点击漏解锁轨道区段的“轨道名”，进路解锁。如进路上的红光带随列车通过而自行消失，确认列车到达（整列出站后），按正常引导进路解锁操作程序办理。 -
第3题：
列车未驶入XD进站信号机的接近区段，此时将该接车进路的取消进路解锁误办为人工解锁。试分析如何关闭信号？进路如何解锁？
正确答案: 按下ZRA和XLA后，ZRJ吸起使ZQJ吸起，当QJ吸起后，关闭X进站信号机。因此时JYJ↑，1RJJ无法励磁，KZ－RJ－H条件电源无电，使XJJ人工解锁电路不通，而接通取消进路时的电路，进路不限时，按取消进路方式解锁。 -
第4题：
K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路？
正确答案: （1）道岔失表后，使用引导总锁闭方式准备进路接车，确认列车到达，点击引导总锁闭按钮，进路即可解锁。
（2）进站信号开放后，进路上道岔失表使用引导总锁闭方式接车，进路的解锁方式为：
①先点击引导总锁闭按钮，解除引导总锁闭。
②对进路未解锁的区段，按区段解锁操作程序办理。 -
第5题：
K5B设备进路漏解锁的同时接近锁闭区段已被占用时如何解锁？
正确答案: （1）人工确认漏解锁的区段空闲；
（2）点击该咽喉的“区解”按钮，输入密码，点击确认，在10秒倒计时内点击漏解锁区段的“轨道名”，在显示屏下方出现延时倒计时，在倒计时结束后同样用“区解”方式自进路的终端向始端顺序解锁，漏解锁的轨道区段不经延时立即解锁。 -
第6题：
问答题列车未驶入XD进站信号机的接近区段，此时将该接车进路的取消进路解锁误办为人工解锁。试分析如何关闭信号？进路如何解锁？正确答案： 按下ZRA和XLA后，ZRJ吸起使ZQJ吸起，当QJ吸起后，关闭X进站信号机。因此时JYJ↑，1RJJ无法励磁，KZ－RJ－H条件电源无电，使XJJ人工解锁电路不通，而接通取消进路时的电路，进路不限时，按取消进路方式解锁。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题K5B设备如何办理取消引导进路？正确答案： 取消引导进路，需先点击总人解按钮，输入密码后再点击确认按钮，在总人解的倒计时结束之前点击要人解的信号引导按钮，输入密码后再点击确认按钮。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题K5B设备解锁接近区段被占用的列车或调车进路时如何操作？正确答案： 点击该咽喉的“人解”按钮，输入密码后点击确认按钮，在10秒钟倒计时内，点击进路的始端按钮，进路即进入延时解锁状态。进站、正线出站需延时3分钟，其他信号需延时30秒后方可解锁。注意：如列车压上接近区段，因故信号故障关闭需解锁进路时，此时，进站、正线出站需延时3分钟，其他信号需延时30秒后方可区段解锁方式解锁。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题K5B设备原路返回后漏解锁的进路如何解锁？正确答案： 点击该咽喉的“区解”按钮，输入密码后点击确认，在10秒钟倒计时内点击需解锁区段的“轨道名”，即可解锁。注意：当整条光带漏解锁时也可采用重复开放信号后再取消的方式解锁进路。解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题通过进路的接近区段有车占用时欲解锁，其接车进路按（）方式延时解锁。A故障解锁
B正常解锁
C取消
D人工解锁
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题K5B设备如何解锁进路上轨道电路红光带时办理的引导进路？正确答案： 确认列车通过后，故障区段红光带未消失，其后方区段均未解锁，点击该咽喉的“区解”按钮，输入密码后点击确认按钮，在10秒钟倒计时内，点击漏解锁轨道区段的“轨道名”，进路解锁。如进路上的红光带随列车通过而自行消失，确认列车到达（整列出站后），按正常引导进路解锁操作程序办理。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题K5B设备进路漏解锁的同时接近锁闭区段已被占用时如何解锁？正确答案： （1）人工确认漏解锁的区段空闲；
（2）点击该咽喉的“区解”按钮，输入密码，点击确认，在10秒倒计时内点击漏解锁区段的“轨道名”，在显示屏下方出现延时倒计时，在倒计时结束后同样用“区解”方式自进路的终端向始端顺序解锁，漏解锁的轨道区段不经延时立即解锁。解析： 暂无解析 -
第13题：
6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的第一条单元调车进路按（）方式延时解锁。
- A、正常解锁
- B、故障解锁
- C、取消
- D、人工解锁
正确答案:D -
第14题：
K5B设备因红光带等设备故障原因当连续办理引导进路时如何办理？
正确答案:当第一趟列车通过引导进路后，引导进路不解锁，点亮绿光带，此时必须把引导进路（绿光带）解锁（操纵方式为：点击该咽喉的“人解”按钮，输入密码，点击确认，在10秒倒计时内点击该“引导”信号按钮，输入密码，点击确认）后方可办理下一条引导进路，不得在前一条引导进路未解锁的情况下直接开放引导信号。 -
第15题：
K5B设备解锁接近区段被占用的列车或调车进路时如何操作？
正确答案:点击该咽喉的“人解”按钮，输入密码后点击确认按钮，在10秒钟倒计时内，点击进路的始端按钮，进路即进入延时解锁状态。进站、正线出站需延时3分钟，其他信号需延时30秒后方可解锁。注意：如列车压上接近区段，因故信号故障关闭需解锁进路时，此时，进站、正线出站需延时3分钟，其他信号需延时30秒后方可区段解锁方式解锁。 -
第16题：
K5B设备如何办理取消引导进路？
正确答案:取消引导进路，需先点击总人解按钮，输入密码后再点击确认按钮，在总人解的倒计时结束之前点击要人解的信号引导按钮，输入密码后再点击确认按钮。 -
第17题：
K5B设备原路返回后漏解锁的进路如何解锁？
正确答案:点击该咽喉的“区解”按钮，输入密码后点击确认，在10秒钟倒计时内点击需解锁区段的“轨道名”，即可解锁。注意：当整条光带漏解锁时也可采用重复开放信号后再取消的方式解锁进路。 -
第18题：
问答题K5B设备如何解锁引导总锁闭方式锁闭的引导进路？正确答案： （1）道岔失表后，使用引导总锁闭方式准备进路接车，确认列车到达，点击引导总锁闭按钮，进路即可解锁。
（2）进站信号开放后，进路上道岔失表使用引导总锁闭方式接车，进路的解锁方式为：
①先点击引导总锁闭按钮，解除引导总锁闭。
②对进路未解锁的区段，按区段解锁操作程序办理。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题K5B设备如何解锁接近区段被占用时的引导进路？正确答案： 列车到达接近锁闭区段后，因故取消引导进路时，点击该咽喉的“人解”按钮，输入密码后点击确认按钮，10秒倒计时内，点击“引导”信号按钮，输入密码后点击确认按钮，开始延时，待延时3分钟后进路解锁。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题K5B设备列车或车列通过后进路漏解锁时如何解锁？正确答案： 首先人工确认漏解锁的区段空闲；然后点击该咽喉的“区解”按钮，输入密码后点击确认，在10秒钟倒计时内点击需解锁区段的“轨道名”，即可解锁。
注意：
（1）连续两个及其以上轨道区段漏解锁时，要由进路的终端向始端逐段解锁。
（2）当整条光带漏解锁，在接近锁闭区段未被占用的情况下，也可采用重复开放信号后再取消的方式解锁进路。解析： 暂无解析 -
第21题：
单选题6502电气集中控制台，通过进路的接近区段有车占用时，欲解锁其发车进路时，采用（）方式解锁。A取消
B人工解锁
C正常解锁
D故障解锁
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题6502设备在列车或车列已进入接近区段时如何解锁进路？正确答案： 破铅封按下本咽喉的总人工解锁按钮和进路始端列车信号（或调车信号）按钮，则3分（或30秒）钟总人工解锁表示灯点亮红灯，已开放的信号机立即关闭，但进路不能立即解锁。进站或正线出站列车进路须经3分钟以后才能解锁，侧线发车进路和调车进路须经30秒钟以后才能解锁，白光带熄灭。解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的第一条单元调车进路按（）方式延时解锁。A正常解锁
B故障解锁
C取消
D人工解锁
正确答案： C解析： 暂无解析