当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）（故障区段除外）

第1题：

下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。

• A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行
• B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业
• C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态
• D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

第2题：

下列情况，要按引导进路锁闭的方式接车（）

• A、到发线轨道电路出现经光带故障
• B、接车进路上道岔出现无表示故障
• C、进站信号机内方第一轨道电路红光带故障
• D、控制台停电时

第3题：

当办理进路锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带亮（）光带（故障区段除外）．

第4题：

当办理全咽喉总锁闭引导接车后，控制台上进路对应的轨道光带（）．

第5题：

办理X-ⅠG接车进路后，发现进路全部锁闭，IAG不出现白光带，XLA稳定绿灯熄灭，D3A亮定白光。根据电路动作顺序分析故障范围。

第6题：

办理总锁闭方式引导接车时，列车驶入进路后，光带表示灯如何显示？

第7题：

当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车。

• A、引导总锁闭
• B、引导进路锁闭
• C、排列调车进路
• D、排列列车进路

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在控制台上区分7，8，9线故障时，可在控制台上增加办理引导进路锁闭操作，则可根据原来办理的进路，判断出故障所处位置，例如：若原来办理的是接车进路，办理引导锁闭后进路无白光带，说明（）。

• A、9线的QJJ和GJJ故障
• B、7线的KJ故障
• C、8线的XJJ故障
• D、9线的GJJ故障

第14题：

道岔区段轨道电路故障（出现红光带），而故障区段道岔位置开通正确时，办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

第15题：

到发线轨道电路故障（轨道电路显示红光带）时，办理接车作业时闭塞方式、接车线空闲检查、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

第16题：

当轨道区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，进路上的区段检查继电器QJJ均励磁吸起。

第17题：

采用进路锁闭方式引导接车，列车经过进路后，进路白光带熄灭。

第18题：

在办理XD－ⅢG接车基本进路时，当进路正在选路过程中，控制台上的表示是（）；当进路自动选出后，控制台上的表示是（）；当进路开通并且锁闭时，控制台上的表示是（）；当XD信号开放后，控制台上的表示是（）。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：