采用斜切口连杆的目的是（）。A、提高连杆强度B、减小连杆受力C、拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒D、减轻连杆重量

题目

采用斜切口连杆的目的是（）。

  • A、提高连杆强度
  • B、减小连杆受力
  • C、拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒
  • D、减轻连杆重量
相似考题

1.连杆大端的剖分面由平切口改为斜切口的主要原因是______。A.增加连杆的寿命B.为吊缸检修提供方便C.减轻连杆重量D.减少连杆螺栓的剪切力

2.腹股沟斜疝术后切口部位压沙袋的主要目的是（）。A、预防阴囊血肿B、减轻切口疼痛C、预防切口感染D、防止切口裂开E、减轻腹壁张力

3.柴油机连杆大头一般采用（）。A、平切口连杆B、斜切口连杆C、平切口或斜切口D、均不是

4.大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用（），大端的剖分面都是（）。（）A、厚壁轴瓦/平切口B、厚壁轴瓦/斜切口C、薄壁轴瓦/平切口D、薄壁轴瓦/斜切口

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  • 第1题：

    连杆大头的切口有：平切口和斜切口两种形式。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    内燃机连杆的切口形式有（）。

    • A、直切口
    • B、斜切口
    • C、平切口
    • D、平切口和斜切口

    正确答案:D

  • 第3题：

    将连杆大端剖分面由平切口改为斜切口的原因是：（）

    • A、减小连杆杆身的受力
    • B、在同样的气缸内径条件下获得尽可能大的曲柄销直径
    • C、减小连杆螺栓的剪切应力
    • D、减轻连杆质量

    正确答案:B

  • 第4题：

    常见的大端采用斜切口剖分的连杆，其剖分面与杆身轴线的夹角是：（）

    • A、30°
    • B、45°
    • C、60°
    • D、75°

    正确答案:B

  • 第5题：

    连杆大端的切口方式主要有（）

    • A、平切口
    • B、斜切口
    • C、两种都不是

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    连杆大头是剖分的，其切口均为平切口。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    连杆大头的切口形式有（）和（）两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径，为使连杆大头能通过气缸，便于拆装，一般采用（）。


    正确答案:平切口；斜切口；斜切口

  • 第8题：

    单选题
    内燃机连杆的切口形式有（）。
    A

    直切口

    B

    斜切口

    C

    平切口

    D

    平切口和斜切口


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    采用斜切口连杆的目的是（）。
    A

    提高连杆强度

    B

    减小连杆受力

    C

    拆装时使连杆大头顺利通过气缸筒

    D

    减轻连杆重量


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油机连杆大头一般采用（）。
    A

    平切口连杆

    B

    斜切口连杆

    C

    平切口或斜切口

    D

    均不是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    连杆大头是剖分的，其切口均为平切口。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    腹股沟斜疝术后切口部位压沙袋的主要目的是（）。
    A

    预防阴囊血肿

    B

    减轻切口疼痛

    C

    预防切口感染

    D

    防止切口裂开

    E

    减轻腹壁张力


    正确答案： E
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    连杆大头端采用斜剖式，以保证其横向尺寸小于（），拆卸时能够穿过（）。


    正确答案:缸径；汽缸

  • 第14题：

    在V型柴油机中固构造相同，结构简单，有利于制造和互热所得到广泛应用的连杆形式是（）。

    • A、斜切口式连杆
    • B、主副连杆
    • C、并列连杆
    • D、叉形连杆

    正确答案:C

  • 第15题：

    高强度柴油机采用斜切口连杆大端，其剖面与连杆中心线呈35°～45°倾斜。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    学生a说相同连杆大端尺寸的平分连杆比斜分连杆更容易通过气缸进行安装，学生b说柴油机多采用平分连杆，他们说法应该是（）。

    • A、只有学生a是正确的
    • B、只有学生b是正确的
    • C、学生a和b都正确
    • D、学生a和学生b都不正确

    正确答案:B

  • 第17题：

    发动机的连杆大头有直切口和斜切口两种切口形式。


    正确答案:正确

  • 第18题：

    斜切口连杆运用最广的定位方法是止口定位。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    斜切口的连杆由于切口方向有很大的切向分力作用，采用有效的连杆盖切向定位措施更为重要。常用定位方法有（）定位。


    正确答案:锯齿、套管、止口

  • 第20题：

    填空题
    连杆大头的切口形式有（）和（）两种。连杆大头的尺寸往往超过气缸的直径，为使连杆大头能通过气缸，便于拆装，一般采用（）。

    正确答案： 平切口,斜切口,斜切口
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。
    A

    便于下瓦与轴承的安装

    B

    便于上瓦对中

    C

    防止连杆螺栓承受剪应力

    D

    增加轴瓦的强度与刚度


    正确答案： D
    解析： 连杆做为杆件，要求其要抗失稳。而连杆在工作中由于没有扭转运转，也基本不受腐蚀的作用，因此不要求其抗扭转疲劳、腐蚀疲劳及应力疲劳。

  • 第22题：

    单选题
    连杆大头采用（）目的是为了使直径较大的连杆大头在拆装时便于通过气缸。
    A

    正切口

    B

    横切口

    C

    斜切口

    D

    竖切口


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。
    A

    拆装方便

    B

    受力均衡

    C

    制造方便

    D

    增大曲柄销直径


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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