大中型四冲程柴油机的连杆大端轴承大多采用(),大端的剖分面都是()。()
第1题:
四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是( )。
A.主轴承
B.气阀摇臂轴承
C.连杆小端轴承
D.连杆大端轴承
第2题:
柴油机压缩比的调整可通过连杆杆身与大端轴承座剖分面处的垫片的厚度调整。
第3题:
通常提高已有船用柴油机压缩比的措施是()
第4题:
四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。
第5题:
常见的大端采用斜切口剖分的连杆,其剖分面与杆身轴线的夹角是:()
第6题:
安装在连杆大端孔中的连杆轴瓦是剖分成()的滑动轴承。
第7题:
对
错
第8题:
曲轴
活塞销
飞溅
专设喷嘴
第9题:
对
错
第10题:
压缩力
气体力
活塞连杆机构惯性力
拉伸力
第11题:
减少轴承盖间的调隙垫片
增加轴承盖间的调隙垫片
加厚连杆杆身与大端间的调整垫片
减薄连杆杆身与大端间的调整垫片
第12题:
主轴承
气阀摇臂轴承
连杆小端轴承
连杆大端轴承
第13题:
连杆大端的剖分面由平均口改为斜切口后说法错误的是()。
第14题:
有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为()。
第15题:
中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。
第16题:
四冲程柴油机连杆大端螺栓有三种上紧不当的形式: ①上紧不足; ②上紧过度; ③上紧不均。 其中会导致连杆螺栓运转中断裂的是:()
第17题:
四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自活塞销。
第18题:
连杆大端按剖分面的方向可分为平切口和()两种。
第19题:
连杆大端
车用大端
船用大端
组合大端
第20题:
便于下瓦与轴承的安装
便于上瓦对中
防止连杆螺栓承受剪应力
增加轴瓦的强度与刚度
第21题:
活塞机械敲缸
连杆螺栓断裂
燃烧敲缸
连杆大端轴承上瓦磨损
第22题:
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
第23题:
减少了连杆螺杆承受的惯性拉伸负荷
降低了连杆螺杆承受减切力的作用
大端轴承的承压面积增加,提高了工作能力
曲轴轴颈增粗,刚性提高