我国货车除特种车辆外，一般均采用（）闸瓦基础制动装置。其优点结构形式构造简单，节约材料，便于检查和修理。A、单式B、复式C、盘形D、空气弹簧

题目

我国货车除特种车辆外，一般均采用（）闸瓦基础制动装置。其优点结构形式构造简单，节约材料，便于检查和修理。

  • A、单式
  • B、复式
  • C、盘形
  • D、空气弹簧
相似考题

1.K1型转向架基础制动装置采用中拉杆结构,采用高摩合成闸瓦。()此题为判断题(对，错)。

2.目前，我国绝大多数货车都采用（）的基础制动装置。A、单侧制动B、双侧制动

3.一般说来，我国现有车辆的基础制动装置，客车是（）。A、单闸瓦式B、双闸瓦式C、多闸瓦式D、盘形、闸片式

4.一般说来，我国现有车辆的基础制动装置，货车是（）。A、单闸瓦式B、双闸瓦式C、多闸瓦式D、盘形、闸片式

更多“我国货车除特种车辆外，一般均采用（）闸瓦基础制动装置。其优点结构”相关问题

  • 第1题：

    25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。

    • A、单式闸瓦制动装置
    • B、双式闸瓦制动装置
    • C、多闸瓦式制动装置
    • D、盘形制动装置

    正确答案:D

  • 第2题：

    目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。

    • A、盘形制动装置
    • B、双侧闸瓦式基础制动装置
    • C、再生制动装置
    • D、单侧闸瓦式基础制动装置

    正确答案:A,B

  • 第3题：

    目前我国机车除采用闸瓦制动外，还有（）等。

    • A、盘形制动
    • B、电阻制动
    • C、再生制动
    • D、磁轨制动
    • E、涡流制动

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第4题：

    车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘形制动、轨道电磁制动。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    基础制动装置有组合式和单独式之分，我国SS系列电力机车均采用单独式基础制动装置。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    车辆盘形制动基础制动装置不用闸瓦直接摩擦车轮踏面，可以（）车轮使用寿命。


    正确答案:延长

  • 第7题：

    简述单闸瓦基础制动装置的结构特点。


    正确答案: 特点是结构简单，检查和维修方便。但由于每个车轮仅一侧有闸瓦，故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动时能相互抵制，因而对同一转向架而言，前轴车轮所受负荷有所增加，后轴车轮所受负荷有所减少。

  • 第8题：

    捣固车前后两个转向架采用结构相同的单闸瓦式基础制动装置。


    正确答案:正确

  • 第9题：

    问答题
    简述单闸瓦基础制动装置的结构特点。

    正确答案： 特点是结构简单，检查和维修方便。但由于每个车轮仅一侧有闸瓦，故制动时作用在车轮上的压力和摩擦力不像双侧制动时能相互抵制，因而对同一转向架而言，前轴车轮所受负荷有所增加，后轴车轮所受负荷有所减少。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    目前，我国客车基础制动装置主要有（）等几种形式。
    A

    盘形制动装置

    B

    双侧闸瓦式基础制动装置

    C

    再生制动装置

    D

    单侧闸瓦式基础制动装置


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    （）基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。
    A

    单闸瓦式

    B

    双闸瓦式

    C

    手制动

    D

    单独制动阀


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    客车的基础制动装置一般均采用单侧闸瓦踏面制动。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦，就必须改变基础制动装置的（），更换专用闸瓦托。

    • A、制动功率
    • B、制动倍率
    • C、制动系数

    正确答案:B

  • 第15题：

    双侧闸瓦式基础制动装置较单侧闸瓦式基础制动装置闸瓦磨耗量小。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    以一般货车单闸瓦式基础制动装置为例，简述基础制动装置的制动作用。


    正确答案: 当制动缸活塞杆推出时，推杆推动制动缸杠杆一端，以制动缸杠杆连结杠杆拉杆销子为支点，使另一端拉动上拉杆，同时，制动缸杠杆连结杠杆拉杆带动制动缸背面的连结杠杆的中部，以连结杠杆托的支点，使另一端拉动上拉杆；使两上拉杆均向内方移动，拉动转向架上的移动杠杆，使制动梁两端的闸瓦压紧车轮，同时，又以制动梁支柱为支点，其下部推动下拉杆，带动固定杠杆，以固定支点为支点向外侧移动，使制动梁两端的闸瓦紧压车轮，起制动作用。

  • 第17题：

    （）基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。

    • A、单闸瓦式
    • B、双闸瓦式
    • C、手制动
    • D、单独制动阀

    正确答案:A

  • 第18题：

    我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。


    正确答案:单；特种；双；盘形

  • 第19题：

    由于电动列车在车辆底架下需要安装大量的电气设备，因此一般选用（）作为基础制动装置。

    • A、闸瓦
    • B、制动盘
    • C、磁轨装置
    • D、单元制动机

    正确答案:D

  • 第20题：

    填空题
    我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。

    正确答案： 单,特种,双,盘形
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    目前我国机车除采用闸瓦制动外，还有（）等。
    A

    盘形制动

    B

    电阻制动

    C

    再生制动

    D

    磁轨制动

    E

    涡流制动


    正确答案： C,E
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    以一般货车单闸瓦式基础制动装置为例，简述基础制动装置的制动作用。

    正确答案： 当制动缸活塞杆推出时，推杆推动制动缸杠杆一端，以制动缸杠杆连结杠杆拉杆销子为支点，使另一端拉动上拉杆，同时，制动缸杠杆连结杠杆拉杆带动制动缸背面的连结杠杆的中部，以连结杠杆托的支点，使另一端拉动上拉杆；使两上拉杆均向内方移动，拉动转向架上的移动杠杆，使制动梁两端的闸瓦压紧车轮，同时，又以制动梁支柱为支点，其下部推动下拉杆，带动固定杠杆，以固定支点为支点向外侧移动，使制动梁两端的闸瓦紧压车轮，起制动作用。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦，就必须改变基础制动装置的（），更换专用闸瓦托。
    A

    制动功率

    B

    制动倍率

    C

    制动系数


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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