新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。A、先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正B、完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正C、通过调整转向架拉杆孔位来保证D、通过调整上拉杆孔位来保证

题目

新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（）。

  • A、先按设计尺寸制作上拉杆，待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正
  • B、完全按设计长度尺寸制作长接杆，不用修正
  • C、通过调整转向架拉杆孔位来保证
  • D、通过调整上拉杆孔位来保证
相似考题

1.制动缸活塞行程:356×254制动缸装用闸调器时空车行程:()mm。A.115-135B.125-160C.145-195D.85-135

2.ST-600型闸调器装车后应如何在单车试验时调整制动缸活塞行程？

3.STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时，伸长值L的控制主要取决于（）。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、对车辆各拉杆长度的调整控制D、调整器体的转动位置

4.制动缸规格为203×254装用闸调器空车制动缸活塞行程:()mm。A.110-125B.115-135C.125-135D.135-155

更多“新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求”相关问题

  • 第1题：

    ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于（）。

    • A、控制杆头与调整器的间距A值的大小
    • B、制动缸活塞行程大小
    • C、调整器体的转动位置
    • D、对车辆各拉杆长度的调整控制

    正确答案:D

  • 第2题：

    用上拉杆调孔方法调整60t货车制动缸活塞行程伸缩量调孔，其活塞行程伸缩长度为（）。

    • A、90～100mm
    • B、80～90mm
    • C、30～32mm
    • D、27～40lmm

    正确答案:B

  • 第3题：

    简述制动缸行程，闸调器螺杆上刻线至护管端头距离？


    正确答案: 254×254制动缸的为155±10mm。356×254制动缸的为125±10mm。  203×254制动缸的为：齐厂125±10mm、株厂：100±10mm。 闸调器上刻线至护管端头距离为：ST1-600型500～570mm，574Б型500～550mm、ST2-250型200～240mm。

  • 第4题：

    调整ST1-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。


    正确答案:缩短

  • 第5题：

    装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。


    正确答案:130-150

  • 第6题：

    120型阀带有闸调器的制动缸活塞行程应该是重车位：115～160mm。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度是多少？


    正确答案: 190±10mm。

  • 第8题：

    填空题
    调整ST1-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。

    正确答案： 缩短
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    制动缸活塞行程：356×254制动缸装用闸调器时空车行程：（）mm。
    A

    115－135

    B

    125-160

    C

    145-195

    D

    85－135


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。

    正确答案： 125～160
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    120型阀（有闸调器）空车位，制动缸活塞行程规定为（）。

    正确答案： 110~160
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    调整ST-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。

    正确答案： 缩短
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    装用闸调器的254×254制动缸活塞行程应符合（）。

    • A、85～115mm
    • B、115～135mm
    • C、135～145mm
    • D、145～165mm

    正确答案:D

  • 第14题：

    未装用闸调器的356×254制动缸活塞行程应符合（）。

    • A、85～115mm
    • B、115～135mm
    • C、135～145mm
    • D、145～165mm

    正确答案:A

  • 第15题：

    闸调器拉杆在制动时，伸长后不能复原的原因是（）。

    • A、制动缸连接拉杆孔眼放错
    • B、制动时，制动缸活塞行程太长
    • C、换闸瓦时，手调闸调器旋转的圈数太多
    • D、制动时，制动缸活塞行程太短

    正确答案:B

  • 第16题：

    120型阀（有闸调器）空车位，制动缸活塞行程规定为（）。


    正确答案:110~160

  • 第17题：

    装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（）mm。


    正确答案:125～160

  • 第18题：

    为什么ST1-600型闸调器在车辆落成调试中会发生制动缸活塞推杆行程不稳定的现象？


    正确答案: 在闸调器在调试中，制动缸活塞推杆行程的稳定性与基础制动装置的阻力及稳定性密切相关。
    有下述四点原因：
    （1）滑槽式制动梁滚轴与滑槽间因间隙不足或有不稳定之卡阻现象；
    （2）上拉杆的转向架端低于制动缸端且倾斜较大，当缓解时因上拉杆不能复原而使推杆不能顺利复位；
    （3）上拉杆托架支承点与上拉杆前后两连接点的高度不匹配，使上拉杆向上弯曲，缓解阻力增大；
    （4）制动缸杠杆及闸调器控制机构杠杆与其托架间为粗糙表面的干摩擦，其缓解阻力较大，也不稳定。

  • 第19题：

    调整ST-600型闸调器（推杆式）的控制杆，缩短控制杆头的控制距离，可使制动缸活塞行程（）。


    正确答案:缩短

  • 第20题：

    问答题
    ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度是多少？

    正确答案： 190±10mm。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    为什么ST1-600型闸调器在车辆落成调试中会发生制动缸活塞推杆行程不稳定的现象？

    正确答案： 在闸调器在调试中，制动缸活塞推杆行程的稳定性与基础制动装置的阻力及稳定性密切相关。
    有下述四点原因：
    （1）滑槽式制动梁滚轴与滑槽间因间隙不足或有不稳定之卡阻现象；
    （2）上拉杆的转向架端低于制动缸端且倾斜较大，当缓解时因上拉杆不能复原而使推杆不能顺利复位；
    （3）上拉杆托架支承点与上拉杆前后两连接点的高度不匹配，使上拉杆向上弯曲，缓解阻力增大；
    （4）制动缸杠杆及闸调器控制机构杠杆与其托架间为粗糙表面的干摩擦，其缓解阻力较大，也不稳定。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度（）mm。

    正确答案： 130-150
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    制动缸规格为203×254装用闸调器空车制动缸活塞行程：（）mm。
    A

    110-125

    B

    115－135

    C

    125-135

    D

    135-155


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

相关内容