问答题发电机温度过高是由哪些原因引起的？
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发电机温度过高是由哪些原因引起的？
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第1题：
引起机油温度过高的原因有哪些？
正确答案: 机油温度过高使其粘度降低，会引起润滑不良，机油消耗量增大并加速氧化变质。油温过高的原因有：
1.发动机负荷过重、冷却系散热不良造成发动机温度升高而引起的机油热负荷过重。
2.汽缸密封不严，高温气体漏入曲轴箱。
3.机油散热器隔板脱焊漏油，机油未经散热管就流出或散热器堵塞。
4.转换开关位置不对，机油不能流经散热器。 -
第2题：
发电机温度过高是由哪些原因引起的？
正确答案: 发电机的定子绕组、铁芯等温度过高，主要有下列原因：（1）发电机过负荷运行，超过允许的时间。（2）三相电流严重不平衡。（3）发电机的通风冷却系统发生故障。（4）定子绕组部分短路或接地。（5）定子铁芯的绝缘可能部分损坏、短路，形成涡流。（6）测量仪表故障。 -
第3题：
引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？
正确答案: （1）燃油雾化不良或喷油过多。
（2）机油窜入气缸参与燃烧。
（3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
（4）气缸压缩压力太小。
（5）喷油提前角太小。
（6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
（7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
（8）中冷器太脏。
（9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
（10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
（11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。 -
第4题：
柴油发电机启动困难，由哪些原因引起？
正确答案: 1.启动电源消失或蓄电池亏电。
2.检修后可能管路堵塞。
3.燃油系统中有空气造成气塞或燃油系统不畅通。
4.燃油油质不合格或油箱无油，油温太低。
5.紧急停机按钮未复归，运行方式选择开关位置不对。
6.电瓶线松脱或电瓶的电流和电压不正常。
7.控制箱内的电子板上的保险丝烧断。 -
第5题：
发电机定子铁心温升过高的原因有哪些？
正确答案: 冷却风路堵塞，使风量不足，或进风温度过高；由于铁心绝缘损坏，引起局部过热。 -
第6题：
问答题滚动轴承运转时温度过高有哪些原因？正确答案： ①润滑油脂不清洁或润滑油脂质量不好；②润滑油脂不足或供油中断，润滑脂太多；③轴承损坏，如保持架破断，滚子或球碎裂等，此时常伴有异常声响；④安装不好，如两端轴承均加固定，不留轴向间隙；圆锥滚子轴承轴向间隙太小等；⑤轴承制作质量不良。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题柴油机出水温度过高是由哪些原因造成的？正确答案： （1）冷却水量不足或水管中形成气障。
（2）水泵工作不良，节温器不能正常开闭。
（3）冷却水箱和柴油机水套内水垢或污物过多.
（4）柴油机超负荷运转。
（5）节温器坏。
（6）散热器外部脏堵。
（7）冷却风扇未开或低速旋转。
（8）冷却间百叶窗关闭。
（9）冷却电机坏或控制电路故障。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题发电机温度过高是由哪些原因引起的？正确答案： 发电机的定子绕组、铁芯等温度过高，主要有下列原因：（1）发电机过负荷运行，超过允许的时间。（2）三相电流严重不平衡。（3）发电机的通风冷却系统发生故障。（4）定子绕组部分短路或接地。（5）定子铁芯的绝缘可能部分损坏、短路，形成涡流。（6）测量仪表故障。解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题造成电机温度过高的原因可能是（）。A电机受潮漏电
B发电机超负荷
C发电机周围环境温度高
D以上原因均可能
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题论述空压机温度过高的原因有哪些？正确答案： 管路堵塞，进排气阀片间隙过小，活塞对口无间隙，润滑油质不符合标准，油量不足运转时间过长。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题引起发电机振荡的原因有哪些？正确答案： （1）静态稳定破坏，主要是由于运行方式变化或故障点切除时间过长而引起；
（2）发电机与系统联结的阻抗突增；
（3）电力系统中功率突变，供需严重失去平衡；
（4）电力系统中无功功率严重不足，电压降低；
（5）发电机调速器失灵。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题UHT在什么条件下出现杀菌温度低报警，可能由哪些原因引起？正确答案： UHT在升温到第六步（消毒）时，TSL71和TSL42温度低于130℃时出现此报警，出现后会跳到第五步重新加热到消毒温度，可能由以下原因引起：蒸汽压力低、蒸汽质量差（含有大量水）；蒸汽调节阀动作不灵活；热水泵工作不正常；热水流量不够、一般是产品流量的2倍；热水系统中排气装置坏；系统水压不够（水压应大于3Bar）；TC99温度探头坏，12步掉温。解析： 暂无解析 -
第13题：
泵运转中电机温度较高是由哪些原因引起的？怎样处理？
正确答案: 原因：泵超负荷，定子绕组断线或断相，轴承损坏，轴承安装不正确，润滑脂过多或过少或变质。
处理：跳闸泵负荷，停泵检修处理问题。 -
第14题：
造成电机温度过高的原因可能是（）。
- A、电机受潮漏电
- B、发电机超负荷
- C、发电机周围环境温度高
- D、以上原因均可能
正确答案:D -
第15题：
柴油机出水温度过高是由哪些原因造成的？
正确答案: （1）冷却水量不足或水管中形成气障。
（2）水泵工作不良，节温器不能正常开闭。
（3）冷却水箱和柴油机水套内水垢或污物过多.
（4）柴油机超负荷运转。
（5）节温器坏。
（6）散热器外部脏堵。
（7）冷却风扇未开或低速旋转。
（8）冷却间百叶窗关闭。
（9）冷却电机坏或控制电路故障。 -
第16题：
电动机运转时，轴承温度过高，可能由哪些原因引起？怎样解决？
正确答案: 电动机运行时，轴承外圈允许温度不超过95摄氏度（温度计法），过高时可能由以下原因引起：（1）轴承损坏，应换新；（2）润滑脂牌号不对或过多、过少。一般应用3号锂基脂或3号复合钙基脂、ZL3（SY1412-75）或复合钙基脂。将轴承及盖清洗干净后，加油脂达净容积的1/2左右；（3）滑动轴承润滑油不够或有杂质，或油环卡住，应修复；（4）轴承与端盖配合过松（走外或过紧）。过松时将轴颈喷涂金属；过紧时重新加工；（5）轴承与端盖配合过松（走外圆）或过紧。过松时端盖镶套；过紧时重新加工；（6）电动机两侧端盖或轴承盖没装配好。重新装平；（7）传动带过紧或过松，联轴器不对中，应进行调整。 -
第17题：
发电机冷氢温度过高的原因有哪些？
正确答案: 1）冷却水进口温度高；
2）冷却水流量减少，应检查氢冷器进出口门是否全开；
3）氢冷器内结垢和聚集污物。 -
第18题：
问答题引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？正确答案： （1）燃油雾化不良或喷油过多。
（2）机油窜入气缸参与燃烧。
（3）进气阀横臂移动错位，使进气阀不能开放。
（4）气缸压缩压力太小。
（5）喷油提前角太小。
（6）增压器不良，如喷嘴坏和涡轮叶片变形或损坏，转子转动不灵活，造成向气缸供给空气不足。
（7）增压器漏泄．漏泄处所多发生于增压器与中冷器的连接处或进气支管两端。
（8）中冷器太脏。
（9）各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大。
（10）喷油器针阀弹簧折断，造成喷油压力不足。
（11）喷油针阀体裂损，造成喷油压力不足。解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题润滑油进口总管温度过高的原因有哪些？正确答案： 1、油冷器工作不正常，空气未排尽，冷却水流量不足或进水温度升高，管程水侧结垢
2、油箱油位过低，油在箱内停留时间过短
3、油箱电加热器误开；解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题水轮发电机组机械振动主要是由哪些原因引起的？正确答案： 引起水轮发电机组机械振动的原因有：
①发电机转子的静、动不平衡，转子（或转动部分）的重心不在机组旋转中心线上
②机组转动部分的总轴向力不通过推力轴承中心
③主轴与导轴承的干摩擦、半干摩擦
④机组轴线不合格或调整不当
⑤导轴承结构刚度不够，抗重螺丝松动或轴承间隙调整不合理
⑥水轮机转轮与止漏环碰撞、转子与定子碰撞
⑦共振：这种情况可能发生在机组过速试验或飞逸工况。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题引起磨机主轴承温度过高的原因有哪些？正确答案： （1）轴瓦刮研不良，接触面精度达不到规定要求。（2）润滑油牌号选择不当或不足。（3）冷却水不足或停止。（4）润滑油使用时间过长，未能定期更换。（5）传动不平稳，引起机体振动。（6）超载运行。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题气化炉壁温度过高有哪些原因？正确答案： （1）耐火砖脱落；
（2）耐火砖长期冲刷变薄；
（3）气化炉温高或超温（氧煤比过高、煤浆浓度过低、煤浆泵不大量等）；
（4）烧嘴损坏或安装不当偏喷；
（5）炉壁裂缝，形成窜气；
（6）渣口堵；
（7）灰熔点高，操作温度高。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题发电机运行过程中定冷水温度过高或过低有哪些影响？正确答案： 如果定冷水温度过低，将引起定子线圈结露现象。如果定冷水温度过高，将引起定子线圈过热，严重时，将启动RB或停机。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题简述双氧水浴温度升不起是由哪些原因引起的。正确答案： （1）水浴压力低；
（2）水浴加热器故障；
（3）水浴循环泵故障；
（4）温度传感器故障；
（5）冷却阀长开故障；
（6）程序故障。解析： 暂无解析