参考答案和解析
正确答案:
解析:
更多“改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。”相关问题
  • 第1题:

    某预应力钢筋混凝土箱梁桥,箱梁混凝土标号为C40。结构形式为:5×20+3×36+5×20m。下部结构为桩基础,桩径1.5m,桩长30m。施工中发生如下事件:
    事件1:上部结构采用后张法预应力砼,泵送混凝土。在预制场立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑,采用气割进行预应力筋下料;箱梁采用洒水覆盖养生;箱梁混凝土强度达到规定要求后,进行孔道清理、预应力张拉压浆,当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。
    事件2:预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部经研究提出的现场处理方法如下:
    (1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补;
    (2)重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。
    但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。
    【问题】
    1.预应筋下料工艺是否正确?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标,并指出主要指标。
    2.上述事件1预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。
    3.改正事件2锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。


    答案:
    解析:
      1.不正确。预应力筋宜使用砂轮锯(砂轮切割机)下料(1分),预应力张拉过程中应控制张拉应力和伸长值两项指标(2分),以张拉应力控制为主(以伸长值作为校核)。(1分)
      2.不能,压浆应使孔道另一端饱满和出浆,并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。(2分)
      3.将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后加筋用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。

  • 第2题:

    下列( )不属于混凝土结构工程中的质量通病。

    A.填充墙与梁板接合处开裂
    B.混凝土结构裂缝
    C.模板钢管支撑不当致结构变形
    D.钢筋锚固长度不够

    答案:A
    解析:
    填充墙与梁板接合处开裂是砌体工程中的质量通病。

  • 第3题:

    后张法预应力混凝土T形梁中,为防止锚具附近混凝土开裂,可采取哪些构造措施?


    正确答案: 1)加强钢筋网(约为10×10cm)
    2)厚度不小于16mm的钢垫板
    3)φ8的螺旋筋
    另外,在布置预应力筋时,应尽量依据分散均匀的原则。

  • 第4题:

    问答题
    指出并改正事件5中不妥之处。

    正确答案:
    解析:

  • 第5题:

    问答题
    施工现场平面图的要求中的不妥之处应如何改正?

    正确答案:
    解析:

  • 第6题:

    问答题
    改正事件4中裂缝处理工作程序上的不妥之处。

    正确答案:
    解析:

  • 第7题:

    问答题
    指出事件3中承包人做法的不妥之处,并改正。

    正确答案:
    解析:

  • 第8题:

    问答题
    指出事件3中质量缺陷备案做法的不妥之处,并加以改正。

    正确答案:
    解析:

  • 第9题:

    问答题
    出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处,并改正。

    正确答案:
    解析:

  • 第10题:

    问答题
    改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

    正确答案:
    解析:

  • 第11题:

    问答题
    混凝土喷射的方法是否有不妥之处,请改正。简述喷射混凝土时对环境的要求。

    正确答案:
    解析:

  • 第12题:

    问答题
    指出背景材料中有关小导管注浆施工中的不妥之处,并改正。

    正确答案:
    解析:

  • 第13题:

    某二级公路跨河大桥,左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥,柱式墩,1.5m桩基础。0号桥台至6号墩桩长12?14m,靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长,在左岸地质水文条件较好,故引桥桩基采用人工挖孔方法施工,挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下:(1)孔内不得使用超过110V电压的灯具照明;(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护;(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。
    引桥所处河滩宽阔平坦,局部存在坑洼与淤泥地段,淤泥厚度10~30cm,其下为砂砾土,地基经处理后举载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将拱桥主要预制场设在该段河滩上,主梁采用预制吊装施工,施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域,具体布置如下图所示。

    预应力筋张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象,项目经理部现场处理方法如下:(1)清除锚下损坏混凝土,采用与主梁相同配比混凝土修补,重新安设相同规格锚垫板,待混凝土强度满足要求后张拉。但张拉时仍然出现变形开裂情况,监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足,并提出整改要求。问题:
    1.就左岸靠近主桥四跨的桩长情况,该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当?说明理由。
    2.改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。
    3.根据图示,指出引桥主梁所用的吊装方法。
    4.C、D、E施工作业区域布置是否合理?说明理由。
    5.改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。


    答案:
    解析:
    1.挖孔桩基础施工安全控制要点:(1)挖孔灌注桩,应在无水或少水的密实土层或岩层中,按设计挖筑。挖孔较深或有渗水时,必须采取孔壁支护及排水、降水等措施,严防坍孔。(2)人工桤孔,对孔壁的稳定及吊具设备等,应经常检查。孔顶出土机具应有专人管理,并设置高出地面的围挡。孔口不得堆积土渣及工具。作业人员的出入,应设常备的梯子。夜间作业应悬挂示警红灯。桤孔作业暂停时,孔口应设置罩盖及标志。(3)所用电器设备,必须装设漏电保护装置,孔内照明应使用36V电压的灯具。起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。(4)孔内挖土人员的头顶部应设置护盖。取土吊斗升降时,挖土人贝应在护盖下面工作。相邻两孔中,一孔进行浇筑混凝土作业时,另一孔的挖孔人员应停止作业,撤出井孔。(5)人工挖孔,除应经常检查孔内的气体情况外,还要遵守下列规定:挖孔人员下孔作业前,应先用鼓风机将孔内空气排出更换;二氧化碳气体含量超过0.3%时,应采取通风措施。对含量虽不超过规定,但作业人员有呼吸不适感觉时,亦应采取通风或换班作业等措施;空气污染超过三级标准浓度值时,如没有安全可靠的措施,不得采取人工挖孔作业。(6)人工挖孔超过IOm深,应采用机械通风,并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。人工挖孔最深不得超过15m。.(7)挖孔桩需要嵌岩或孔内有岩层需要爆破时,应采取浅眼爆破法,严格控制炸药用量,并按爆破安全规程的规定,一丝不苟地组织好爆破作业。
    (8)人工挖桩孔采用混凝土护壁时,每挖深1m(土质不好还应适当减小),应立即浇筑护壁,护壁厚度不小于10cm。(9)机钻成孔作业完成后,人工清孔验孔要先放安全防护笼,笼距孔底不得大于Im;人工挖孔采用混凝土护壁时,应对护壁进行验收,第一圏护壁要傲成沿口圏,沿口宽度要大于护壁外径3O0mm,口沿处要高出地面IOOmm以上,孔内护壁应满足强度要求,孔底末端护壁应有可靠防滑壁措施。(10)在较好土层,人工挖扩桩孔不采用混凝土护壁时,必须使用工具式的安全防护笼进行施工,防护笼每节长度不超过2m。防护笼总长度要达到扩孔交界处,孔口必须做沿口混凝土护圏。(11)挖出的土方应随出随运,暂时不能运走的,应堆放在孔口边1m以外处,且堆土高度不得超过Im;凡孔内有人作业时,3m以内不得有机动车辆行驶或停放;孔内人员作业时,孔上必须有监护人员,并要随时与孔下人员保持联系,不得擅自撤离岗位。孔上监护工作人员应随时注意孔壁变化及孔底施工情况,发现异常时,应立即协助孔内人员撤离,并向有关人员汇报发现的真实情况。
    2.逐孔施工法中主梁的吊装方法有两种:整孔吊装和分段吊装,这种施工方法是早期连续梁桥釆用逐孔施工的唯一方法,可用于混凝土连续梁和钢连续梁桥的施工中。题目中所用的方法为整孔吊装。
    3.预制场的布置取决于现场的面积、地形、工程规模、安装方法、工期及机械设备情况,条件不同,布置方法差异较大。施工作业区域的布置应考虑各工序之间的相互关系,保证施工的正常进行,应注意施工各要素之间的先后关系不能出现因施工区域布置不合理而影响整个施工的进度的情况。
    4.锚板处混凝土变形开裂原因:通常锚板附近钢筋很密,浇筑时振捣不密实,以致该处混凝土强度低。锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板.设计厚度不够。锚板处混凝土变形开裂预防措施:锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。镯垫板下应布置足够的钢筋,以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力素而产生的压应力和主拉应力。浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量,因在该处往往钢筋密集,混凝土的粗骨料不易进入而只有砂浆,会严重影响混凝土的强度。锚板处混凝土变形开裂治理方法:将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后加筋用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。

  • 第14题:

    桩基动力检测中若锤击后测点处桩身混凝土开裂或明显变形,其测试信号不能作为分析计算的依据。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    问答题
    改正事件四中裂缝处理工作程序上的不妥之处。

    正确答案:
    解析:

  • 第16题:

    问答题
    请分析建设单位关于水泥混凝土面板开裂和断板的原因,改正其中错误之处。

    正确答案:
    解析:

  • 第17题:

    问答题
    指出并改正事件二中的不妥之处。

    正确答案:
    解析:

  • 第18题:

    问答题
    改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。

    正确答案:
    解析:

  • 第19题:

    问答题
    背景材料: 某高速公路段上有一座主跨为2m×30m预应力混凝土T形截面简支梁桥,采用预制吊装,后张法施工。在现场施工中,当T形截面简支梁构件达到规定强度时,进行张拉。张拉过程中按设计要求在两端同时对称张拉,预应力张拉采用应力控制,同时以伸长值作为校核。实际伸长值与理论伸长值之差也满足规范要求,但张拉完成后发现有锚头下锚板处混凝土变形开裂的现象。 (1)试分析该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因。 (2)出现了锚头下锚板处混凝土变形开裂现象后,现场应如何处理? (3)在施工过程中如何防止锚头下锚板处的混凝土变形开裂?

    正确答案: (1)该桥T形梁锚头下锚板处混凝土变形开裂现象的原因主要有:1、通常锚板附近钢筋布置很密,浇筑混凝土时,振捣不密实,混凝土疏松或仅有砂浆,以致该处混凝土强度低。2、锚垫板下的钢筋布置不够、受压区面积不够、锚板或锚垫板设计厚度不够,受力后变形过大。
    (2)处理方法:将锚具取下,凿除锚下损坏部分,然后增加钢筋并用高强度混凝土修补,将锚下垫板加大加厚,使承压面扩大。
    (3)采取如下措施可以预防锚头下锚板处混凝土变形开裂。1、锚板、锚垫板必须有足够的厚度以保证其刚度。锚垫板下应布置足够的钢筋,以使钢筋混凝土足以承受因张拉预应力索而产生的压应力和主拉应力。2、浇筑混凝土时应特别注意在锚头区的混凝土质量,因在该处往往钢筋密集,混凝土的粗骨料不易进入,而只有砂浆会严重影响混凝土的强度。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    该动火作业现场,有哪些不妥之处?并改正。

    正确答案:
    解析:

  • 第21题:

    问答题
    指出并改正事件1中爆破作业安全措施中的不妥之处。

    正确答案:
    解析:

  • 第22题:

    问答题
    指出案例中的工作终结和恢复送电的不妥之处,并改正。

    正确答案:
    解析:

  • 第23题:

    问答题
    指出并改正招标文件约定中的不妥之处。

    正确答案:
    解析:

  • 第24题:

    问答题
    进口处软弱围岩的工法是否有不妥之处?若不妥,指出不妥之处,并改正。

    正确答案:
    解析: