指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。
题目
指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。
相似考题
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第1题：
改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。
正确答案：
5、将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。 -
第2题：
1．背景材料：某一级公路的桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m、宽6m、高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1 号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1 号桩出现断桩。
施工中还有如下事件：
事件1：由于场地限制的原因，现场采用泵送混凝土，并提出了以下技术要求：
（1）泵送混凝土应选用火山灰质硅酸盐水泥。
（2）泵送混凝土中应掺入外加剂。
（3）严格控制泵送混凝土试配时的坍落度值。
事件2：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
2．问题：
（1）指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
（2）指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。
（3）针对事件1，改正第（1）条的错误；指出第（2）条中应掺入的外加剂种类以及对第（3）条中的坍落度值有何规定？
（4）事件2 中，施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。答案：解析：（1）不应口头技术交底。
正确做法：技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续并归档。
（2）桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的，正确的做法是：拔管应有专人负责指挥。
导管埋深保持在0.5～1.0m 也不正确，正确的做法是：导管埋置深度宜控制在2～6m，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。
（3）第（1）条应修改为：泵送混凝土应选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用火山灰质硅酸盐水泥。
第（2）条中，泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂。
第（3）条中，泵送混凝土试配时要求的坍落度值应为：入泵时的坍落度加从拌合站至入泵前的预计经时损失值。
（4）不正确，因为张拉机具应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。 -
第3题：
背景资料
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m，宽6，，高3m,梁体为现 浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。?其他段为预制混凝
土梁。
(1)桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立 即进行1"桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5 ~ 1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因 故离开现场。后经检测表明1"桩出现断桩。
(2)模板、支架搭设及拆除工作由项目部分包给某劳务公司，双方签订了劳务分包合同， 在合同实施过程中发生了如下事件：
①为避免引起模板变形，模板与脚手架进行连接。
①分包商对于其分包现场的支架、脚手架等安伞防护设施根据施工需要自行移动或拆除， 结果发生了一起安全事故。
(3)在后续的承台施工中，施工单位采取了以下措施：
因施工正处夏季，针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
①用改善集料级配、降低水灰比等方法减少水泥用量；
②减少浇筑层厚度，加快混凝土散热速度；
③混凝土用料遮盖，避免日光暴晒。
(4)吊装预制梁过程中，项目部要求所有起重操作人员必须持证上岗，并进行了安全交底。 为加快进度，吊装过程中采用物料提升机载运部分人员到墩顶作业。
1.指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处并改正。
2.指出拆除支架、模板是否正确？说明理由。
3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4.指出并改正吊装预制梁过程中的错误作法。髙空作业人员应配备哪些个人安防设施？答案：解析：1.导管埋深保持在0.5 ~l.0m左右错误，应埋深2~6m。拔管指挥人员因故离开现场错 误，应全程指挥施工，不得离开。
2.①不正确。模板与脚手架不应进行连接。
②不正确。分包商不得撞自拆除、变动。如确需拆除变动的，必须经总包施工负责人和安 全管理人员同意。
3. (1)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水泥。
(2)在混凝土内埋设冷却管，通井水冷却。
(3)设测温装置，加强观测，并作好记录。
(4)覆盖保温，加强养护。
4.采用物料提升机栽运部分人员到墩顶作业错误，严禁采用物料提升机载运人员 ,必须设 置供作业人员安全上下的登高设施。高空作业人员必须系好安全带，并扣好保险钩，或加设安 全网。 -
第4题：
挖孔完成后，应当天验收，并及时将桩身钢筋笼就位和浇注混凝土。暂停施工的孔口应设（）
正确答案:通透的临时网盖 -
第5题：
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。 （1）针对桥梁大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： ①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； ②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护； ③按规定在混凝土中适量埋人大石块。 （2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备．并立即投入使用。 （3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。 指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。
正确答案:导管埋深保持在0.5～1.0m左右错误，应埋深2～6m。拔管指挥人员因故离开现场错误，应专门的指挥人员全程指挥施工，不得离开。 -
第6题：
问答题指出压浆顺序中错误之处，并改正。正确答案：解析： -
第7题：
问答题指出背景中错误的做法，并改正。正确答案：解析： -
第8题：
问答题问题：指出压浆顺序中的错误之处,并改正。正确答案：解析： -
第9题：
问答题指出环形开挖留核心土施工中的错误之处，并改正。正确答案：解析： -
第10题：
问答题分析断桩原因，并指正桩身混凝土浇筑过程中的错误之处。正确答案：解析： -
第11题：
问答题项目部完成灌注桩的泥浆循环清孔工作后，随即放置钢筋笼，下导管及桩身混凝土灌筑，混凝土浇筑至桩顶设计标高。【问题】分别指出事件中的不妥之处，并写出正确做法正确答案：解析： -
第12题：
问答题指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。正确答案：解析： -
第13题：
1．背景材料：某桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1 号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1 号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
2．问题：
（1）项目技术负责人的技术交底是否正确？说明理由。
（2）指出桩身混凝土浇筑过程中存在错误之处。
（3）钻孔桩的质量控制关键点有哪些？答案：解析：（1）项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中，不应口头技术交底。技术交底应书面进行，技术交底资料应办理签字手续并归档。
（2）桩身混凝土浇筑过程中存在错误之处：桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员不能离开现场，拔管应有专人负责指挥；导管埋深保持在0.5～1.0m 左右也不正确，而宜控制在2～6m，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时调整导管埋深。
（3）① 桩位坐标与垂直度控制。
② 护筒埋深。
③ 泥浆指标控制。
④ 护筒内水头高度。
⑤ 孔径的控制，防止缩径。
⑥ 桩顶、桩底标高的控制。
⑦ 清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）。
⑧ 钢筋笼接头质量。
⑨ 导管接头质量检查与水下混凝土的灌注质量。 -
第14题：
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m， 梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱染。跨越既有道路部分，梁跨度30m,支架高20m。桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了 口头交底， 随后立即进行桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0. 5?_1.Om之间。浇注过程中，拔管 指挥人员因故离开现场。后经检测表明广桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施 工单位采取了以下措施：
措施一：针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： (1)混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；（2)根据施工正值夏季的特点，决定采 用浇水养护；（3)按规定在混凝土中适量埋入大石块。
措施二：项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入 使用。
措施三：跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编 制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
【问题】
1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
2.指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。
3.补充大体积混_土裂缝防治措施。
4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确？说明理由。答案：解析：1.对作业人员进行了口头交底错误，应进行书面技术交底，并留有交底双方的签认手续。
2. (1)导管埋深保持在0.5?1.0m之间错误。改正：导管埋深应控制在2?6m。（2)浇注过程中， 拔管指挥人员因故离开现场错误。改正：浇注过程中，拔管指挥人员不得离开现场。
3.大体积混凝土裂缝防治措施补充如下：（1)用改善集料级配、降低水灰比、掺加混和料、掺加外 加剂等方法减少水泥用量；（2)采用水化热低的大坝水泥、矿渣水泥、粉煤灰水泥或低强度水 泥；（3)减小浇筑层厚度；（4)混凝土用料要遮盖，避免日光曝晒；（5)在混凝土内埋设冷却 管，通井水冷却；（6)设测温装置，加强观测，并做好记录。
4.施工单位在张拉设备的使用上不正确。施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用管理，并 应定期维护和校验。张拉机具设备应与锚具配套使用，并应在进场时进行检查和校验。 -
第15题：
基础桩设计桩径Φ800mm、长度35m～42m，混凝土强度等级C30，共计900根。施工单位编制的桩基施工方案中列明：采用泥浆护壁成孔、导管法水下灌注C30混凝土；灌注时桩顶混凝土面超过设计标高500mm；每根桩留置1组混凝土试件；成桩后按总桩数的20%对桩身质量进行检验。监理工程师审查时认为方案存在错误，要求施工单位改正后重新上报。
【问题】指出桩基施工方案中的错误之处，并分别写出相应的正确做法。答案：解析：（1）错误之一：水下灌注C30混凝土；正确做法：灌注C35混凝土（或水下混凝土应提高等级）。
（2）错误之二：桩顶混凝土面超过设计标高500mm；正确做法：水下灌注应超灌1.0m。 -
第16题：
人工挖孔桩施工过程中，浇注桩身混凝土时，混凝土宜采用（）振动器捣实。
- A、插入式
- B、平板式
- C、附着式
- D、行星式
正确答案:A -
第17题：
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。 桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5～1.0m左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施： （1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施： ①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行； ②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护； ⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。 （2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。 （3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。 指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。
正确答案: 桩身混凝土灌注过程中拔管指挥人员离开现场是错误的。
正确的做法是：拔管应有专人负责指挥。
导管埋深保持在0.5～1.0m左右也不正确。
正确的做法是：导管埋置深度宜控制在2～6m，并经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。 -
第18题：
单选题人工挖孔桩施工过程中，浇注桩身混凝土时，混凝土宜采用（）振动器捣实。A插入式
B平板式
C附着式
D行星式
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题*【模拟题1】某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长 8m，宽 6m，高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度 30m，支架高 20m。桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行 1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在 0.5～1.0m 左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明 1#桩出现断桩。在后续的承台.梁体施工中，施工单位采取了以下措施：（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；②根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。（2）项目部新购买了一套性能较好.随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。【问题】指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。正确答案：解析： -
第20题：
问答题某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为：长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m.其他段为预制梁。 (1)桩身混凝土浇注前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了交底，随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注，导管埋深保持在0.5—1.Om左右。浇注过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。 (2)跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。 (3)模板支架搭设及拆除中，发生了如下事件： 1)为避免引起模板变形，模板与脚手架进行连接。 2)模板安装完毕后，经签认后方可浇筑砼 3)制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接使用搭接法。 4)模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高进行了检查，随后浇筑砼 5)拆除模板时，遵循先支先拆、后支后拆的原则拆除。并将模板从高处直接抛下。 (4)吊装预制梁过程中，项目部要求所有起重操作人员必须持证上岗，并进行了安全交底。高空作业人员为方便吊装，站在起吊的预制梁上。吊装过程中，起重臂下严禁有人工作和停留。但为加快进度，采用起重机载运部分人员到墩顶作业。 问题 1.指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。 2.关于支架还应补充哪些方面的验算? 3.拆除模板的5项内容是否正确?如不正确，请逐一指出并改正。 4.指出吊装预制梁过程中的错误作法，并改正。 5.高空作业人员应配带哪些个人安全设施?正确答案： 1、导管埋深保持在0.5—1.0m左右错误，应埋深2～6m。拔管指挥人员因故离开现场错误，应全程指挥施工，不得离开。
2、应补充刚度、稳定性验算。
3、1)不正确。模板与脚手架不应进行连接。
2)正确。
3)不正确。制作木支架、木拱架时，主要压力杆的纵向连接使用对接法。
4)不正确。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高、节点联系和纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。
5)不正确。遵循先支后拆、后支先拆的原则拆除。且模板从高处直接抛下错误，应严禁抛扔。
4、高空作业人员为方便吊装，站在起吊的预制梁上错误，高空作业人员严禁站在起吊的预制梁上吊装。采用起重机载运部分人员到墩顶作业错误，严禁采用起重机载运人员。
5、安全帽、安全绳、安全带、防滑鞋。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。正确答案：解析： -
第22题：
问答题出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处，并改正。正确答案：解析： -
第23题：
问答题指出背景材料中有关小导管注浆施工中的不妥之处，并改正。正确答案：解析：