单选题当机组的负载低于80％后，不宜继续关小进口导叶以保持燃气初温恒定不变。原因是（）。A 压缩比降得较低，致使透平的排气温度升得过高，致使透平的末级叶片过热B 压缩比升高，使燃料量增加C NOx排放增加D 轮间温度升高过快

题目
单选题
当机组的负载低于80％后，不宜继续关小进口导叶以保持燃气初温恒定不变。原因是（）。
A

压缩比降得较低，致使透平的排气温度升得过高，致使透平的末级叶片过热

B

压缩比升高，使燃料量增加

C

NOx排放增加

D

轮间温度升高过快

相似考题

1.柴油机冷车起动或起动后加速过快,致使气缸盖(),热应力增加而产生疲劳纹。A、温度升高B、温差过大C、过热D、温度太高

2.透平空压机在运行过程中吸气温度升高会造成排气量（）。A、增加B、不变C、降低D、波动

3.气体在气缸内压缩，压缩比升高，排气温度（）A、降低B、升高C、不变

4.柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖______，热应力增加而产生疲劳裂纹。A.温度升高B.温差过大C.过热D.温度太高

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  • 第1题：

    新蒸汽温度不变而压力升高时，机组末级叶片的蒸汽（）。

    • A、温度降低；
    • B、温度上升；
    • C、湿度减小；
    • D、湿度增加。

    正确答案:D

  • 第2题：

    关于进气与排气压损对燃气-蒸汽联合循环机组性能产生的影响说法错误的是（）。

    • A、进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低；
    • B、透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降；
    • C、进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少；
    • D、进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低

    正确答案:D

  • 第3题：

    超温保护系统保护燃气轮机因过热而发生损害，轻者会使透平叶片的寿命下降，重者会致使透平叶片烧毁。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    当燃气轮机组负荷低于一定值后，不宜继续关小进口可转导叶（IGV）以保持燃气初温恒定不变。原因是（）。

    • A、压比降得较低，致使透平的排气温度升得过高，导致透平叶片过热；
    • B、压比升高，使燃料量增加；
    • C、NOx排放增加；
    • D、轮间温度升高过快。

    正确答案:A

  • 第5题：

    当机组的负载低于80％后，不宜继续关小进口导叶以保持燃气初温恒定不变。原因是（）。

    • A、压缩比降得较低，致使透平的排气温度升得过高，致使透平的末级叶片过热
    • B、压缩比升高，使燃料量增加
    • C、NOx排放增加
    • D、轮间温度升高过快

    正确答案:A

  • 第6题：

    进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是（）。

    • A、进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低。
    • B、透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降。
    • C、进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少。
    • D、进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低。

    正确答案:D

  • 第7题：

    制冷压缩机压缩比增大的主要原因是（）。 

    • A、蒸发温度降低
    • B、蒸发温度高
    • C、吸气温度升高
    • D、 排气温度降低
    • E、冷凝温度升高
    • F、过热温度升高

    正确答案:A,E

  • 第8题：

    在锅炉蒸发量不变的情况下，给水温度降低时，过热蒸汽温度升高。其原因是（）。

    • A、过热热增加
    • B、燃料量增加
    • C、过热热减少
    • D、加热热减少

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    柴油机冷车起动或起动后加速过快，致使气缸盖（），热应力增加而产生疲劳纹。
    A

    温度升高

    B

    温差过大

    C

    过热

    D

    温度太高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）
    A

    压缩比增加，效率降低

    B

    压缩比降低，效率降低

    C

    压缩比增加，效率升高

    D

    压缩比降低，效率升高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    进气与排气压损对联合循环性能产生影响以下述说错误的是（）。
    A

    进口压力降低使空气比容增加，空气流量减少，机组功率降低。

    B

    透平排气压力的损失，即排气压力升高，减少了透平中的膨胀比，透平出力下降，导致机组的功率和效率下降。

    C

    进气压损对机组进气流量有影响，压损增加，流量减少。

    D

    进气与排气压损对排气温度都有影响，压损增加，排气温度降低。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    气体在气缸内压缩，压缩比升高，排气温度（）
    A

    降低

    B

    升高

    C

    不变


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单级压缩式制冷循环的压缩比增大，使（）升高。

    • A、排气温度
    • B、蒸发温度
    • C、冷凝温度
    • D、过冷温度

    正确答案:A

  • 第14题：

    热悬挂是指启动机脱扣后，机组转速停止上升，运行声音异常，若继续增加燃料量，透平进口温度随之升高，但转速却不上升，反而呈现下降的趋势，最终导致启动失败。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    锅炉负荷不变，给水温度降低时，过热汽温升高，其原因是（）。

    • A、过热热增加；
    • B、燃料量增加；
    • C、加热热增加；
    • D、加热热减少。

    正确答案:B

  • 第16题：

    当透平叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比升高，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。

    • A、升高；降低
    • B、降低；降低
    • C、不变；不变
    • D、不一定

    正确答案:B

  • 第17题：

    大气温度Ta降低时，燃气轮机压缩比和效率将如何变化？（）

    • A、压缩比增加，效率降低
    • B、压缩比降低，效率降低
    • C、压缩比增加，效率升高
    • D、压缩比降低，效率升高

    正确答案:C

  • 第18题：

    在锅炉蒸发量不变的情况下，给水温度降低时，过热蒸汽温度升高，其原因是（）。

    • A、过热热增加
    • B、燃料量增加
    • C、加热热增加
    • D、加热热减少

    正确答案:B

  • 第19题：

    气体在缸内压缩，压缩比升高，排气温度（）。

    • A、降低
    • B、升高
    • C、不变
    • D、稍有变化

    正确答案:B

  • 第20题：

    多选题
    制冷压缩机压缩比增大的主要原因是（）。
    A

    蒸发温度降低

    B

    蒸发温度高

    C

    吸气温度升高

    D

    排气温度降低

    E

    冷凝温度升高

    F

    过热温度升高


    正确答案： A,F
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    在锅炉蒸发量不变的情况下，给水温度降低时，过热蒸汽温度升高。其原因是（）。
    A

    过热热增加

    B

    燃料量增加

    C

    过热热减少

    D

    加热热减少


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在锅炉蒸发量不变的情况下，给水温度降低时，过热蒸汽温度升高，其原因是（）。
    A

    过热热增加

    B

    燃料量增加

    C

    加热热增加

    D

    加热热减少


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    透平空压机在运行过程中吸气温度升高会造成排气量（）。
    A

    增加

    B

    不变

    C

    降低

    D

    波动


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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