问答题

1.
设施 A 的名称为：张拉反力梁（横梁）；单根钢绞线理论下料长度为：20×4+1×3+0.5×2=84m。
2.
控制在 6%以内
3.
（1）错误。千斤顶与油泵应配套标定。
（2）错误。应以钢绞线实际伸长量进行校核。
（3）错误。混凝土试块达到设计规定强度，设计未规定时，不得低于设计强度的 80%；
采用千斤顶放张（或砂箱法放张）。
4.
原因是：固定充气胶囊的钢筋不牢固或钢筋数量不足，内模气囊上浮导致顶板偏薄。

采用真空辅助法压浆。

机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。

简支板桥主要用于小跨度桥梁。跨径在4～8m时，采用钢筋混凝土实心板桥；跨径在6～13m时，采用钢筋混凝土空心倾斜预制板桥；跨径在8～16m时，采用预应力混凝土空心预制板桥。

＜1> 、 A为横梁，（两连接器之间的长度）单根钢绞线理论长度：2000×4+100×4=8400。

＜2> 、 施工工期=34×7+9=247天。

＜3> 、
（1）错误。改正：张拉前，千斤顶、油泵应进行配套检验，配套使用。
（2）错误。改正：预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长量进行校核。
（3）正确。（“及时”两字有歧义，涉及缺少条件）
（4）错误。改正：混凝土试块达到设计强度的75%时，使用砂轮锯切断钢绞线放张。

＜4> 、内模位置偏差、内模变形导致。

公路路基工程专业承包一级企业可承担各级公路的土石方、单跨跨度小于100m、单座桥长小于500m桥梁、防护及排水、软基处理工程的施工。公路工程施工总承包二级企业：可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准及以下公路、单跨跨度<100m的桥梁，长度<1000m的隧道工程的施工。总承包一级企业资格更没问题。选项A、B、有资格。桥梁工程专业承包二级企业：可承担单跨100m及以下桥梁工程的施工。选项D、有资格。因此，本题的正确选项是“C、．公路路基工程专业承包一级企业”.

． 合理划分的工区数量为：三个工区。
各工区承担的施工任务分别是：一工区承担箱梁预制、架设施工任务；二、三工区各自承担1／2桥梁下部工程施工任务。
[分析]此题考查铁路工程项目施工任务分解相关知识的应用。施工任务的分解要保证工期的要求，工区的多少要与整体工程相协调，工区的大小应便于资源配置和劳动组织，各区段的工程任务量要尽量均衡，使整体施工进度均衡。对于客运专线施工，桥梁下部与上部分开设置工区。通过计算，共需690孔左右箱梁，设一个制梁场比较合适，投入一个架梁队比较合适；所以梁部设一个工区。桥梁下部从合理管理跨度和拌合站设置(通过计算，投入两座拌合站)角度考虑，一般10km左右设置一个工区，桥梁下部设置两个工区比较合适。
2．
根据计算，本项目桥梁下部工程应配置两座拌合站。
[分析]此题主要考查根据现场材料需求合理配置拌合资源。现场拌合站一般为两班倒，每个台班工作1oh，每个班可拌合混凝土300m3，每月按25d计算可拌和1．5万m3，1年工期考虑2个月冬期不能施工，10个月可生产混凝土15万m3，说明28．8万m3混凝土两座拌合站能够满足现场实际混凝土需求。
3．
本项目应投入1台架桥机，1台运梁车。
[分析]此题主要考查根据工期要求合理配置资源。背景资料中，22km内无特殊结构桥梁，无任何架梁障碍，687孔桥梁，每天架2．5孔，需施工天数为275d，每月按有效施工天数25d计算，需要11个月，考虑架桥机掉头时间1个月，1套运架设备可以满足1年工期要求，所以应投入1台架桥机和1台运梁车。
4．
A代表：内模安装施工工序；B代表：混凝土运输泵送施工工序；C代表：预应力张拉工序。
[分析]此题主要考查对箱梁预制施工工艺流程的掌握。对于大吨位整体箱梁预制，内模安装应在底腹板钢筋绑扎完成后，所以A是内模安装施工工序；由于采用混凝土集中拌合，需罐车运输，B显然是混凝土运输施工工序；内模拆除后在移梁前应进行预应力张拉作业，所以C是预应力张拉工序。

2019版教材P323页
公路路基工程专业承包企业承包工程范围表-表2B331022-3中：一级企业只能承担级公路的路基、中小桥涵、防护及排水、软基处理工程的施工。因此C项没资格，符合题意。其它均能承担，见公路工程施工总承包企业承包工程范围、公路路面工程专业承包企业承包工程范围、桥梁工程专业承包企业承包工程范围。

本题主要考查的是桥梁的主要类型。按上部结构的行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。参见教材P28。

简支板桥主要用于小跨度桥梁。跨径在4～8m时，采用钢筋混凝土实心板桥；跨径在6～13m时，采用钢筋混凝土空心倾斜预制板桥；跨径在8～16m时，采用预应力混凝土空心预制板桥。

　　1.（本小题5分）
　　设施A的名称为：张拉反力梁（横梁）（2分）；
　　单根钢绞线理论下料长度为：20×4＋1×3＋0.5×2＝84m（3分，其中计算过程1分，计算结果2分）
　　2.（本小题8分）
　　（1）错误（1分），千斤顶与油泵应配套标定（1分）。
　　（2）错误（1分），应以钢绞线实际伸长量进行校核。（1分）
　　（3）正确（1分）
　　（4）错误（1分）。砼试块达到设计规定强度（或：设计未规定时，不得低于设计强度的75%）（1分），且应采用千斤顶放张（或砂箱法放张）。（1分）
　　3.（本小题4分）
　　原因是：固定充气胶囊的钢筋不牢固（或：钢筋数量不足）（1分），内模气囊上浮导致顶板偏薄（3分）。

1.A为横梁，钢绞线理论长度：2000×4＋100×4＝8400（两连接器之间的长度）。
2.施工工期＝34×7＋9＝247天。
3.（1）错误。改正：张拉前，千斤顶、油泵应进行配套检验，配套使用。
（2）错误。改正：预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，以钢绞线的实际伸长量进行校核。
（3）正确。
（4）错误。改正：混凝土试块达到设计规定强度，设计未规定时，不得低于设计强度的80%，且应采用千斤顶放张（或砂箱法放张）。
4.固定充气胶囊的钢筋不牢固（或：钢筋数量不足），内模气囊上浮导致顶板偏薄。

《公路工程质量检验评定标准 土建工程》JTG F80/1-2017对分部工程的划分有如下规定：单跨跨径为特大桥的，则单跨的上部结构预制和安装为一个独立的分部工程，否则按建设规模将2～3跨划为一个分部工程。因此可将该桥的上部构造预制和安装划分为2个分部工程，基础和下部结构至少也应划分为2个分部工程（共6个墩台，每个分部工程最多包含3个墩台）。