某施工单位承接了一级公路某标段施工任务,标段内有五座多跨简支桥梁。桥梁上部结构均采用20cm先张预应力空心板,五座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图2所示的预制场,所有空心板集中预制。为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。施工中还有如下事件发生: 事件1:施工单位定制了8套模板(外模8套,充气式胶囊内模8套)循环重复使用,设定每片空心板预制周期为7d,整个预制施工采取平行流水作业。前20片空心板预制施工横道图如图3所示。事件2:施工单位制

题目
某施工单位承接了一级公路某标段施工任务,标段内有五座多跨简支桥梁。桥梁上部结构均采用20cm先张预应力空心板,五座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图2所示的预制场,所有空心板集中预制。为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。



施工中还有如下事件发生:
事件1:施工单位定制了8套模板(外模8套,充气式胶囊内模8套)循环重复使用,设定每片空心板预制周期为7d,整个预制施工采取平行流水作业。前20片空心板预制施工横道图如图3所示。




事件2:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
(1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只要分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。
(2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。
(3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模和内模胶囊,采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。
(4)混凝土试块达到设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。
事件3:空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm(设计厚度为10cm),施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找到事故原因后,及时解决了问题。
【问题】
1.写出图2中设施A的名称。
2.事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。
3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误,并改正错误之处。
4.事件3中,分析空心板顶板厚度不足的原因。


相似考题

2.案例三 背景资料 某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16×20m 预应力混凝土空心板,每跨布置空心板30 片。 进场后,项目部编制了实施性总体施工组织设计,内容包括: (1)根据现场条件和设计图纸要求,建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座,横向连续设置8 条预制台座,每条台座1 次可预制空心板4 片,预制台座构造如图2-1 所示。(2)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10 天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每10 天每条预制台座均可生产4 片空心板。 (3)依据总体进度计划空心板预制80 天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8 片空心板。 4.施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下: (1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检査,即可用于预应力张拉。 (2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。 (3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模与内模胶囊,采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。 (4)混凝土试块达到设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。 问题: 1.根据图2-1 预制台座的结构型式,指出该空心板的预应力体系属于哪种型式?写出构件A 的名称。 2.列式计算完成空心板预制所需天数。 3.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。 4.逐条判断事件4 中空心板预应力施工操作要点的正误,并改正错误之处。

3.背景资料: 某公司承建一座桥梁工程。该桥上部结构为16×20m 预应力混凝土空心板、每跨布置空心板30 片。 进场后,项目编制了实施性总体施工组织设计,内容包括: (1)根据现场条件和设计图纸要求,建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座、横向连续设置8 条预制台座,每条台座1 次可预制空心板4 片,预制台座构造如图A 所示。(2)将空心板的预制工作分解成①清理模板、台座,②涂刷隔离剂,③钢筋、钢绞线安装,④切除多余钢绞线,⑤隔离套管封堵,⑥整体放张,⑦整体张拉,⑧拆除模板,⑨安装模板,⑩浇筑混凝土,?养护,?吊运存放等12 道施工工序,并确定了施工工艺流程如图所示。(注:①~?为各道施工工序代号)(3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为10 天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每10 天每条预制台座均可生产4 片空心板。 (4)依据总体进度计划空心板预制80 天后。开始进行吊装作业吊装进度为平均每天吊装8 片空心板。 问题: 1.根据据图2-1 预预制台座的结构形式,指出该空心板的预应力体系属于哪种形式?写出结构A 的名称。 2.写出图2-2 中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G 的名称。(选用背景资料给出的施工工序的①~?的代号或名称作答) 3.列式计算完成空心板预制所需天数。 4.空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。

4.1.背景材料:某施工单位承接了一级公路某标段施工任务,标段内有5 座多跨简支梁桥,桥梁上部结构均采用20m 先张预应力空心板,5 座桥梁共计35 跨,每跨空心板数量均为20 片。施工单位在路基上设置了如下图所示的预制场,所有空心板集中预制。空心板预制场布置示意图(尺寸单位:cm)施工单位定制了8 套模板(外模8 套、充气式胶囊内模8 套)循环重复用,设定每片空心板预制周期为7 天,整个预制施工采取平行流水作业,前20 片心板预制施工横道图如下表。2.问题: (1)写出图中设施A 的名称。计算所有空心板预制完成的工期。 (2)如果预制场布置示意图的预制台座道数号从上往下依次排列为1 道、2 道、3道等,那么,第一个8 片梁应是图中哪几道?为什么? (3)此题中平行流水的平行含义是指什么之间的平行?要进行流水的原因是什么?流水指什么具体工作内容之间流水? (4)如果这5 座桥是各为7 跨简支梁桥,那么这5 座简支梁桥的上部结构空心板安装是采用平行作业还是顺序作业?为什么? (5)如果安装桥的一跨空心板需要2d,为保证安装空心板连续施工,存放空心板的梁区至少需要容下多少片空心板? (6)有人计算该题所有空心板预制完成的工期为:35×20÷8 = 87.5 施工段,取88个施工段,工期=(88-1)×1 + 7 = 94d。如果要94d 完成所有空心板预制,在只有8套模板不变的情况下预制场应满足什么条件?请列出分析和计算过程。

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  • 第1题:

    背景资料: 某施工单位承接了一级公路某标段施工任务,标段内有 5 座多跨简支梁桥,桥梁上部结 构均采用 20m 先张预应力空心板,5 座桥梁共计 35 跨,每跨空心板数量均为 20 片。施工 单位在路基上设置了如图 1 所示的预制场,所有空心板集中预制。为节省费用,编制的施工 组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。
    事件 1:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:



    (1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。
    (2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。
    (3)混凝土达到设计强度的 70%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。
    事件 2:空心板预制中,发现有 5 片空心板顶板厚度只有 7cm(设计厚度为 10cm),施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找到事故原因后,及时解决了问题。
    问题:
    1. 写出图 1 中设施 A 的名称,并计算单根钢绞线理论下料长度。
    2. 预应力钢筋的理论伸长值和实际伸长值应当如何控制
    3. 逐条判断事件 1 中空心板预应力施工操作要点的正误,并改正错误之处。
    4. 事件 2 中,分析空心板顶板厚度不够的原因。


    答案:
    解析:
    1.
    设施 A 的名称为:张拉反力梁(横梁);单根钢绞线理论下料长度为:20×4+1×3+0.5×2=84m。
    2.
    控制在 6%以内
    3.
    (1)错误。千斤顶与油泵应配套标定。
    (2)错误。应以钢绞线实际伸长量进行校核。
    (3)错误。混凝土试块达到设计规定强度,设计未规定时,不得低于设计强度的 80%;
    采用千斤顶放张(或砂箱法放张)。
    4.
    原因是:固定充气胶囊的钢筋不牢固或钢筋数量不足,内模气囊上浮导致顶板偏薄。

  • 第2题:

    某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。
    为使灌浆密实,应采用什么方法灌水泥浆?


    答案: 采用真空辅助法压浆。
    解析:
    采用真空辅助法压浆。

  • 第3题:

    某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。
    预应力张拉“双控”指标指哪 两项?以哪一项为主?


    答案:机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
    解析:
    机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。

  • 第4题:

    当桥梁跨径在8~16m时,简支板桥一般采用()。

    A:钢筋混凝土实心板桥
    B:钢筋混凝土空心倾斜预制板桥
    C:预应力混凝土空心预制板桥
    D:预应力混凝土实心预制板桥

    答案:C
    解析:
    简支板桥主要用于小跨度桥梁。跨径在4~8m时,采用钢筋混凝土实心板桥;跨径在6~13m时,采用钢筋混凝土空心倾斜预制板桥;跨径在8~16m时,采用预应力混凝土空心预制板桥。

  • 第5题:

    某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为16×20m预应力混凝土空心板,每跨布置空心板30片。进场后,项目部编制了实施性总体施工组织设计,内容包括:
    (1)根据现场条件和设计图纸要求,建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座,横向连续设置8条预制台座,每条台座1次可预制空心板4片,预制台座构造如图所示。

    (2)将空心板的预制工作分解成:①清理模板、台座;②刷涂隔离剂;③钢筋、钢绞线安装;④切除多余钢绞线;⑤隔离套管封堵;⑥整体放张;⑦整体张拉;⑧拆除模板;⑨安装模板;⑩浇筑混凝土;?养护;?吊装存放等十二道施工工序。

    (3)计划每条预制台座的生产(周转)效率均为10天,即考虑各台座在正常流水作业节拍的情况下,每10天每条预制台座均可生产4片空心板。
    (4)施工单位依据总体进度计划空心板预制80天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装8片空心板。
    <1> 、根据预制台座纵断面示意图的结构形式,指出该空心板的预应力体系属于哪种形式?写出构件A的名称。
    <2> 、写出空心板预制流程图中空心板施工工艺流程框图中施工工序B、C、D、E、F、G的名称。(选用背景资料给出的施工工序①-?的代号或者名称作答)。
    <3> 、列式计算完成空心板预制所需天数。
    <4> 、空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。


    答案:
    解析:
    <1> 、预应体系属于先张法预应力施工;构件A为预应力筋(钢绞线)。
    <2> 、B-②刷涂隔离剂;C-⑤隔离套管封堵;D-⑦整体张拉;E-⑩浇筑混凝土;F-?养护;G-⑥整体放张。
    <3> 、该桥梁工程共需要预制空心板30×16=480片,按照“每10天每条预制台座可生产4片空心板”的要求,每天能预制空心板80×4=32片,所以共需天数480片÷32×10=150天。
    因此共150天。
    <4> 、(1)不满足吊装进度。(2)截止第80天为止,预制剩余天数:150-80=70天,吊装预制空心板需要的天数为:480片÷8天/片=60天<70天,因此不满足。

  • 第6题:

    某施工单位承接了一级公路某段施工任务,标段内有5座多跨简支梁桥,桥梁上部结构均采用20m预应力空心板,5座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图所示的预制场,所有空心板集中预制,为节省费用,编制的施工组织设计中要求钢绞线用连接器连接并重复使用。



    施工中还有如下事件发生:
      事件1:施工单位定制了8套模板(外模8套、充气式胶囊内模8套)循环重复用,设定每片空心板预制周期为7天,整个预制施工采取平行流水作业,前20片心板预制施工横道图如下:



    事件2:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
      (1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。
      (2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。
      (3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模与内模胶囊,采用与空心板同条养护的试块进行强度评定。
      (4)混凝土试块达到设计强度的70%时,使用砂轮锯切割钢绞线。
      事件3:空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm(设计厚度为10cm);施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模板制作与安装,混凝土施工,模板变形等因素,查找到事故原因后,及时解决了问题。
      【问题】
      1.写出图中设施A的名称,并计算单根钢绞线理论下料长度。
      2.事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。
      3.逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误,并改正错误之处。
      4.事件3中,分析空心板顶板厚度不够的原因。


    答案:
    解析:
    1.A为横梁,钢绞线理论长度:2000×4+100×4=8400(两连接器之间的长度)。
    2.施工工期=34×7+9=247天。
    3.(1)错误。改正:张拉前,千斤顶、油泵应进行配套检验,配套使用。
    (2)错误。改正:预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的实际伸长量进行校核。
    (3)正确。
    (4)错误。改正:混凝土试块达到设计规定强度,设计未规定时,不得低于设计强度的80%,且应采用千斤顶放张(或砂箱法放张)。
    4.固定充气胶囊的钢筋不牢固(或:钢筋数量不足),内模气囊上浮导致顶板偏薄。

  • 第7题:

    某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为 16×20m 预应力混凝土空心板,每跨布置空心板 30 片。进场后,项目部编制了实施性总体施工组织设计,内容包括:
    (1)根据现场条件和设计图纸要求,建设空心板预制场。预制台座采用槽式长线台座,横向连续设置 8 条预制台座,每条台座 1 次可预制空心板 4 片,预制台座构造如图 2-1 所示。

    (2)将空心板的预制工作分解成
    ① 清理模板、台座,② 涂刷隔离剂,③ 钢筋、钢绞线安装,④ 切除多余钢绞线,⑤隔离套管封堵,⑥ 整体放张,⑦ 整体张拉,⑧ 拆除模板,⑨ 安装模板,⑩ 浇筑混凝土,? 养护, ? 吊运存放等 12 道施工工序,并确定了施工工艺流程如图 2-2 所示。(注:①
    ~?为各道施工工序代号)
    (3)计划每条预制台座的生产(周转)效率平均为 10 天,即考虑各条台座在正常流水作业节拍的情况下,每 10 天每条预制台座均可生产 4 片空心板。
    (4)依据总体进度计划空心板预制 80 天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天
    吊装 8 片空心板。

    1. 根据图 2-1 预制台座的结构型式,指出该空心板的预应力体系属于哪种型式?写出构件 A 的名称。
    2. 写出图 2-2 中空心板施工工艺流程框图中施工工序 B、 C、 D、 E、 F、 G 的名称。(选用背景资料给出的施工工序①~?的代号或名称作答)
    3. 列式计算完成空心板预制所需天数。
    4. 空心板预制进度能否满足吊装进度的需要?说明原因。


    答案:
    解析:
    1.预应体系属于先张法有粘结预应力体系;构件 A 为预应力筋(钢绞线)。
    2.① 清理模板、台座, ② 涂刷隔离剂, ③ 钢筋、钢绞线安装, ④ 切除多余钢绞线,⑤ 隔离套管封堵, ⑥ 整体放张, ⑦ 整体张拉, ⑧ 拆除模板, ⑨ 安装模板, ⑩ 浇筑混凝土, ?养护, ?吊运存放。

    2. B-②刷涂隔离剂; C-⑤隔离套管封堵; D-⑦整体张拉; E-⑩浇筑混凝士; F-?养护;G-⑥整体放张。
    3.该桥梁工程共需要预制空心板 30×16=480 片,按照“每 10 天每条预制台座可生产 4 片空心板”的要求, 每天能生产预制空心板 8×0.4=3.2 片,所以共需天数 480 片÷3.2=150 天。因
    此共 150 天。某公司承建一座城市桥梁工程。该桥上部结构为 16×20m 预应力混凝土空心板,每跨布置空心板 30 片。
    4.(1) 不满足吊装进度。
    (2)从第 80 天开始算, 预制剩余天数:150-80=70 天, 吊装预制空心板需要天数为:480片÷8 天/片=60 天<70 天,因此不满足。
    (4)依据总体进度计划空心板预制 80 天后,开始进行吊装作业,吊装进度为平均每天吊装 8 片空心板。

  • 第8题:

    背景材料: 某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁,T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验,并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求,但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛,应力值达不到设计值。 (1)该预应力筋松弛现象的原因是什么? (2)提出防治预应力筋松弛现象的措施。


    正确答案: (1)该预应力筋松弛现象的原因主要可能有:1、锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝。2、钢绞线(钢丝)的松弛率超限。3、量测表具数值有误,实际张拉值偏小。4、锚具下混凝土局部破坏变形过大。5、钢索与孔道间摩阻力过大。
    (2)防治预应力筋松弛可以采取的措施有:1、预应力筋松弛检查预应力筋的实际松弛率,张拉钢索时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统,包括表具。2、锚具滑丝失效,应予更换。3、钢绞线(钢丝束)断丝率超限,应将其锚具、预应力筋更换。4、锚具下混凝土破坏,应将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。5、改进钢束孔道施工工艺,使孔道线形符合设计要求,必要时可使用减摩剂。

  • 第9题:

    背景材料: 某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥,采用预制吊装,后张法施工.桥位处有一大块空地可作为预制场,地质情况为0.5m的强风化层,下为中风化砂岩.施工单位A采用定型钢模板预制板梁. 问题: 1.如何制作板梁预制台座? 2.施工单位A采用的模板是否合理?对模板有何要求或规定? 3.如何浇筑板梁混凝土? 4.张拉板梁预应力筋时,有何技术要求?


    正确答案: 1.平整场地,做好排水系统,台座应设置反拱.
    2.合理.对模板的要求有:
    (1)模板要具有足够的强度、刚度和稳定性;
    (2)尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆;
    (3)试拼合格后,方可投入使用.
    3.将质量合格的梁(板)用梁(板)拌合车运输,卸入吊斗,由龙门吊从梁的一端向另一端,水平分层,先下部捣实后再腹板、翼板,浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料,在距梁端3~4m处浇筑合笼,一次整体浇筑成型.梁体梁(板)数量较大时,采用斜向分段,水平分层方法连续浇筑.
    4.(1)张拉前应对张拉机、压力表及油泵进行配套标定或校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线;
    (2)按设计要求在二端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合,二端各项张拉操作必须一致;
    (3)预应力张拉采用应力控制,同时以伸长值作为校核,并控制断丝滑丝数.

  • 第10题:

    某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。预应力钢筋的下料应考虑千斤顶长度、()和外露长度等因素。

    • A、张拉伸长值
    • B、富余长度
    • C、冷拉伸长值
    • D、夹具长度
    • E、台座长度

    正确答案:A,C,D,E

  • 第11题:

    某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。混凝土梁的强度应达到设计强度的()方可起吊。

    • A、60%
    • B、75%
    • C、90%
    • D、100%

    正确答案:B

  • 第12题:

    问答题
    背景材料: 某10×25m预应力混凝土简支空心板梁桥,采用预制吊装,后张法施工.桥位处有一大块空地可作为预制场,地质情况为0.5m的强风化层,下为中风化砂岩.施工单位A采用定型钢模板预制板梁. 问题: 1.如何制作板梁预制台座? 2.施工单位A采用的模板是否合理?对模板有何要求或规定? 3.如何浇筑板梁混凝土? 4.张拉板梁预应力筋时,有何技术要求?

    正确答案: 1.平整场地,做好排水系统,台座应设置反拱.
    2.合理.对模板的要求有:
    (1)模板要具有足够的强度、刚度和稳定性;
    (2)尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆;
    (3)试拼合格后,方可投入使用.
    3.将质量合格的梁(板)用梁(板)拌合车运输,卸入吊斗,由龙门吊从梁的一端向另一端,水平分层,先下部捣实后再腹板、翼板,浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料,在距梁端3~4m处浇筑合笼,一次整体浇筑成型.梁体梁(板)数量较大时,采用斜向分段,水平分层方法连续浇筑.
    4.(1)张拉前应对张拉机、压力表及油泵进行配套标定或校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线;
    (2)按设计要求在二端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合,二端各项张拉操作必须一致;
    (3)预应力张拉采用应力控制,同时以伸长值作为校核,并控制断丝滑丝数.
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    (四)背景资料
    某公司承建一城市高架桥梁工程,桥梁上部结构为36×30m 装配式先简支后连续预应力钢筋混凝土箱形梁,四孔一联;下部结构为钻孔灌注桩、柱式墩台和钢筋混凝土盖梁。桥梁横断面如下图所示:




    受整条快速路总体通车要求限制,桥梁工程施工工期为300d。桥梁上部箱形梁预制须在140 日内完成。项目部在桥梁附近的空地上建设了梁板预制场,经测算预制梁板的底座周转期为10d,根据计算布置了预制底座和预制场龙门吊机及梁板存放场地。
    施工中发生如下事件:
    事件一:第一片预制梁进行预应力张拉时,预应力筋张拉伸长值超标,监理要求施工单位采取措施进行处理。
    事件二:由于工期紧,施工单位计划将一片施加预应力后的梁安装到桥梁上就位后,再进行压浆作业,被监理发现后制止。
    问题:
    1.本桥有多少片预制梁?为了完成生产任务,需要布置多少后张法预制底座?(列式计算)
    2.图中A 和B 的名称是什么?
    3.本桥有多少道湿接头?湿接头混凝土浇筑的要求有哪些?
    4.梁板存放场地和存放台座有什么要求?
    5.事件一中施工单位应采取的处理措施是什么?
    6.事件二中监理为什么要制止施工单位的行为?原因是什么?


    答案:
    解析:
    1.
    梁板数量:36×7×2=504 片。
    每个底座10 天周转一次,140 天可周转14 次。需要底座数量为:504÷14=36 个。
    至少需要36 个预制底座。
    2.
    A 是支座,B 是钻孔灌注桩



    3.
    本桥一共有54 道湿接头。(四孔一联,单幅有9 联,双幅18 联,每联3 道湿接头,共54 道)
    湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑,且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。
    湿接头的养护时间应不少于14d。
    4.
    存放场地应有相应的防水排水设施,并应保证梁板等构件在存放期间不致因支点沉陷而受到损坏。存放台座应坚固稳定,且宜高出地面200mm 以上。
    5.
    应暂停张拉,查明原因并采取措施后,方可继续张拉施工。
    6.
    施工单位计划将一片施加预应力后的梁安装到桥梁上就位后,再进行压浆作业是错误的。
    梁板吊装时必须压浆完毕,且其孔道水泥浆强度不能低于设计要求,如设计无要求时不应低于30MPa。

  • 第14题:

    某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。
    对张拉机具的使用有哪些要求?


    答案:机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。
    解析:
    机具设备及仪表应配套校验、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。

  • 第15题:

    当桥梁跨径在8~16m时,简支板桥一般采用( )。

    A.钢筋混凝土实心板桥
    B.钢筋混凝土空心倾斜预制板桥
    C.预应力混凝土空心预制板桥
    D.预应力混凝土实心预制板桥

    答案:C
    解析:
    简支板桥主要用于小跨度桥梁。跨径在4~8m时,采用钢筋混凝土实心板桥;跨径在6~13m时,采用钢筋混凝土空心倾斜预制板桥;跨径在8~16m时,采用预应力混凝土空心预制板桥。

  • 第16题:

    某施工单位承接了快速路某标段施工任务,标段内有五座多跨简支梁桥。桥梁上部结构均采用20m预应力空心板,五座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场,所有空心板集中预制。为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉钢绞线用连接器连接并重复使用。



    施工中发生如下事件:
    事件1:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
    (1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。
    (2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。
    (3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模与内模胶囊,采用空心板同条件养护的试块进行强度评定。
    (4)混凝土试块到达设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线。
    事件2:空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm(设计厚度为10cm),施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找事故原因后,及时解决了问题。
    【问题】
    1.写出图1中设施A的名称,并计算单根钢绞线理论下料长度。
    2.逐条判断事件1中空心板预应力施工操作要点的正误,并改正错误之处。
    3.事件2中,分析空心板顶板厚度不足的原因。


    答案:
    解析:
      1.(本小题5分)
      设施A的名称为:张拉反力梁(横梁)(2分);
      单根钢绞线理论下料长度为:20×4+1×3+0.5×2=84m(3分,其中计算过程1分,计算结果2分)
      2.(本小题8分)
      (1)错误(1分),千斤顶与油泵应配套标定(1分)。
      (2)错误(1分),应以钢绞线实际伸长量进行校核。(1分)
      (3)正确(1分)
      (4)错误(1分)。砼试块达到设计规定强度(或:设计未规定时,不得低于设计强度的75%)(1分),且应采用千斤顶放张(或砂箱法放张)。(1分)
      3.(本小题4分)
      原因是:固定充气胶囊的钢筋不牢固(或:钢筋数量不足)(1分),内模气囊上浮导致顶板偏薄(3分)。

  • 第17题:

    背景:
    某施工单位承接了一级公路某标段施工任务,标段内有5座多跨简支梁桥,桥梁上部结构均采用20m先张预应力空心板,5座桥梁共计35跨,每跨空心板数量均为20片。施工单位在路基上设置了如图1所示的预制场,所有空心板集中预制,为节省费用,编制的施工组织设计中要求张拉端钢绞线用连接器连接并重复使用。

    施工中还有如下事件发生:
    事件1:施工单位定制了8套模板(外模8套、充气式胶囊内模8套)循环重复用,设定每片空心板预制周期为7天,整个预制施工采取平行流水作业,前20片空心板预制施工横道图如图2:

    事件2:施工单位制定的空心板预应力施工操作要点如下:
    (1)预应力张拉采用两套千斤顶、油泵施工,张拉前只需分别对千斤顶、油泵进行检查,即可用于预应力张拉。
    (2)预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的计算伸长量进行校核。
    (3)混凝土浇筑完成后,按要求及时拆除外模与内模胶囊,采用与空心板同条件养护的试块进行强度评定。
    (4)混凝土试块达到设计强度的70%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。
    事件3:空心板预制中,发现有5片空心板顶板厚度只有7cm,设计厚度为10cm,施工单位立即组织技术人员召开现场会,排除了外模板制作与安装、混凝土施工、台座变形等因素,查找到事故原因后,及时解决了问题。

    <1> 、写出图1中设施A的名称,并计算单根钢绞线理论下料长度。
    <2> 、事件1中,计算所有空心板预制完成的工期。
    <3> 、逐条判断事件2中空心板预应力施工操作要点的正误,并改正错误之处。
    <4> 、事件3中,分析空心板顶板厚度不够的原因。


    答案:
    解析:
    <1> 、 A为横梁,(两连接器之间的长度)单根钢绞线理论长度:2000×4+100×4=8400。

    <2> 、 施工工期=34×7+9=247天。

    <3> 、
    (1)错误。改正:张拉前,千斤顶、油泵应进行配套检验,配套使用。
    (2)错误。改正:预应力张拉采用双控,以张拉力控制为主,以钢绞线的实际伸长量进行校核。
    (3)正确。(“及时”两字有歧义,涉及缺少条件)
    (4)错误。改正:混凝土试块达到设计强度的75%时,使用砂轮锯切断钢绞线放张。

    <4> 、内模位置偏差、内模变形导致。

  • 第18题:

    某桥梁主跨为50m预应力钢筋混凝土简支T形梁,T形梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸、对张拉机具作了校验,并对预应力的张拉、灌浆等施工工艺进行了控制。问题:1.对张拉机具的使用有哪些要求2.预应力张拉“双控”指标指哪两项以哪一项为主


    答案:
    解析:
    1.施加预应力所用的机具设备及仪表应配套校准、配套使用。校验应在经主管部门授权的法定计量技术机构定期进行。2.预应力张拉“双控”指标指应力控制与伸长值控制,以应力控制为主,同时以伸长值作为校核,实际伸长值与理论伸长的差值应控制在6%以内。

  • 第19题:

    某市政桥梁工程,上部结构为5跨20m预应力混凝土简支梁,每跨有30片先张法预应力混凝土空心板梁,梁板的高度与宽度均为1.0m。项目部编制的施工组织设计中有如下规定:(1)梁板分项工程包括梁板模板工程和梁板安装工程等;(2)梁板预应力筋采用应力控制张拉,以预应力筋的伸长值校核。由于设计无明确要求,实际仲长值与理论伸长值控制在8%以内。张拉过程中,达到张拉控制应力时立即锚固。在梁板安装前,项目部明确了梁板位置的控制原则:梁板的顺桥向位置以活动端为准,横桥向位置以边板为准。同时为便于每块梁板准确安装及安装后的检查验收,施工人员在盖梁上放出梁板端头横线,在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点;在梁上标出梁的竖向中心线,就位时在梁端部挂线锤控制梁板位置。然后,将梁板逐块安装在支座上,直到全部梁板安装完成。问题:1.补充预制梁板的分项工程项目,并指出检验批。2.施工组织设计关于梁板预应力张拉的技术要求中存在错误,请予以改正。3.改正梁板位置控制原则的不妥之处。4.补充盖梁上的放线内容。


    答案:
    解析:
    1.预制梁板的分项工程还应有:梁板钢筋、梁板预应力混凝土。检验批为每片梁。2.实际伸长值与理论伸长值的差值,在设计无规定时,应控制在6%以内。预应力筋的锚固,应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。3.梁板顺桥向位置一般以固定端为准,横桥向以梁的纵向中心线为准。4.补充内容为:施工人员应在台帽(盖梁)上放出每片梁的中心线、支座的纵横中心线及支座底部轮廓线。

    1.本问的考点是预制梁板的分项工程和检验批。预制梁板的分项工程包括梁板模板工程、梁板钢筋、梁板预应力混凝土和梁板安装工程。检验批为每片梁。解题思路:依据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008的规定,去除背景资料中已有的梁板模板工程和梁板安装工程作简要回答。2.本问的考点是梁板预应力张拉的技术要求。预应力筋采用应力控制方法张拉时,应以伸长值进行校核,实际伸长值与理论伸长值的差值应符合设计要求,设计无规定时,实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内,否则应暂停张拉,待查明原因并采取措施予以调整后,方可继续张拉。预应力筋的锚固,应在张拉控制应力处于稳定状态下进行。解题思路:依据《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008中梁板预应力张拉的规定,对背景资料中的有关叙述作出判断。3.本问的考点是简支梁板就位时的位置控制原则。粱、板落位位置的控制:梁、板的顺桥向位置,一般以固定端为准,横桥向位置应以梁的纵向中心线为准。背景资料上的说法“梁板的顺桥向位置以活动端为准,横桥向位置以边板为准”是完全错误的。解题思路:依据简支梁板就位时的位置控制原则判断背景资料中说法的正误。4.本问的考点是架设简支梁前盖梁上的放线内容。架设简支梁前盖梁上的放线内容为:根据线路中心线和墩台中心里程,在墩台上放出每片梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端头横线及支座底部轮廓线,在梁端横线上定出各片梁底部边缘的点。解题思路:依据架设简支梁前盖梁上的放线内容,去除背景资料上已有内容作简要回答。

  • 第20题:

    某桥梁工程,为主跨30m的预应力混凝土空心板梁,跨越河流。该工程采用预制吊装,后张法施工。由于预制场设置在工地附近的空地上,因此基岩裸露。 【问题】1.该桥板梁预制的模板有何技术要求? 2.对板梁应开展哪些主要内容的检验? 3.预应力筋张拉后,施工人员冲洗孔道后立即压浆,从一个梁端的高孔位到低孔位依次压浆,当压浆泵油表显示最大压力时立即停止压浆,转入下一个孔道的施工。请指出以上操作的错误之处,并加以改正。 4.在预应力筋的加工和张拉中主要侧重什么方面的检验?


    正确答案: 1.模板应采用钢板和型钢组焊而成的组合钢模,并具有足够的强度、刚度和稳定性,表面平整光洁、接缝严密、不漏浆,试拼合格后方可使用。
    2.主要检验内容有:混凝土强度;板梁的几何尺寸;板梁平整度以及板梁支座预埋件表面的平整度;预埋件位置。
    3.(1)冲洗孔道后立即压浆不正确,冲洗孔道后应清除积水;
    (2)一个梁端的高孔位到低孔位压浆不正确,应从梁最低孔位开始依次向上压浆;
    (3)泵油表显示最大压力时立即停止压浆不正确,达到压浆泵显示最大压力时应有一定的稳定时间,直至规定稠度的水泥浆充满整个孔道为止。
    4.在预应力筋的加工和张拉中主要有以下检验:预应力筋的各项性能,千斤顶、油表、钢尺检查校正;预应力管道坐标和管道间距;张拉应力值、伸长率和断丝滑丝数。

  • 第21题:

    某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。预应力混凝土梁的横向定位以()为准。

    • A、中心线
    • B、左侧边线
    • C、轮廓线
    • D、右侧边线

    正确答案:A

  • 第22题:

    某桥梁上部结构采用16m先张法预应力空心板梁,预制场预制,采用吊机起吊,拖车运输到现场,汽车吊架梁。预应力混凝土梁的纵向定位以()为准。

    • A、滑动端
    • B、固定端
    • C、跨中
    • D、端部

    正确答案:B

  • 第23题:

    问答题
    背景材料: 某桥梁主跨为40m预应力钢筋混凝土简支T梁,T梁施工采用预制吊装,预应力采用后张法施工。施工单位根据预制梁的尺寸、数量、工期确定预制台座的数量、尺寸。对张拉机具做了校验,并对预应力的预应力筋的张拉顺序和张拉力符合设计要求,但施工过程中发现预应力施加完毕后预应力筋松弛,应力值达不到设计值。 (1)该预应力筋松弛现象的原因是什么? (2)提出防治预应力筋松弛现象的措施。

    正确答案: (1)该预应力筋松弛现象的原因主要可能有:1、锚具滑丝或钢绞线(钢丝束)内有断丝。2、钢绞线(钢丝)的松弛率超限。3、量测表具数值有误,实际张拉值偏小。4、锚具下混凝土局部破坏变形过大。5、钢索与孔道间摩阻力过大。
    (2)防治预应力筋松弛可以采取的措施有:1、预应力筋松弛检查预应力筋的实际松弛率,张拉钢索时应采取张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统,包括表具。2、锚具滑丝失效,应予更换。3、钢绞线(钢丝束)断丝率超限,应将其锚具、预应力筋更换。4、锚具下混凝土破坏,应将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。5、改进钢束孔道施工工艺,使孔道线形符合设计要求,必要时可使用减摩剂。
    解析: 暂无解析