参考答案和解析
正确答案:
解析: 暂无解析
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  • 第1题:

    轨道电路分路不良区段标识规定中,尽头线距车挡()内线路不设置分路不良标识

    • A、10m
    • B、20m
    • C、30m
    • D、40m

    正确答案:A

  • 第2题:

    轨道电路分路不良时,要按分路不良的管理办法在运统-46登记外,还要在车务终端上设置分路不良标志。()


    正确答案:正确

  • 第3题:

    车站遇电务登记轨道电路分路不良时,除按规定签认外,计算机联锁的车站,由信号员(未设信号员的为车站值班员)在车站线路平面示意图(揭示板)上用()在相应区段标记“分路不良”。

    • A、红笔
    • B、黑笔
    • C、蓝笔
    • D、黄笔

    正确答案:A

  • 第4题:

    配合更换伤损钢轨作业,在开通前,要进行分路不良以及该区段的电气特性测试,比对调整,分路不良时要及时在“运统46”上进行登记。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    轨道电路分路不良时如何确保作业安全?


    正确答案: 1、车站值班员在作业中发现轨道电路分路不良时,应停止使用该区段的联锁条件,并须在《行车设备检查登记簿》内登记和通知电务人员及车站站长。分路不良未处理销记前,车站应根据具体情况采取封锁线路或停止使用该区段联锁条件的措施。
    2、对停止使用联锁条件的区段,需要使用该段线路时,须由作业人员现场确认列车、车列全部进入警冲标内方停妥或出清轨道电路区段,并向车站值班员(信号员)报告,方可进行下一项作业。认真加强室内外联系,认真执行调车联控,严禁臆测行车。具体作业办法和安全措施由车站制定并严格执行。

  • 第6题:

    《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》(铁运〔2007〕226号)规定在分路不良区段接发列车、调车作业时有何要求?


    正确答案: 集中联锁的车站,由车站、电务人员共同确认(须有记录)轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时,可使用车站信号控制台开放信号办理接发列车或调车作业。但必须遵守下列规定:
    (1)每次办理列车或调车进路前,必须人工确认进路空闲;
    (2)调度集中(CTC)区段,列车调度员办理列车或调车进路前,必须指定现场作业人员人工确认进路空闲;
    (3)接发列车时,须人工确认进站列车整列到达,列车尾部停于警冲标内方;
    (4)排列进路、开放信号并确认无误后,将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭,且严禁排列或预排其相关进路;
    (5)在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前,严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。

  • 第7题:

    判断题
    轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    《济南铁路局轨道电路分路不良区段电务管理办法》(济铁总发〔2009〕279号)对分路不良控制台明示化有何要求?

    正确答案: 无控制台的计算机联锁车站在控显机显示器相应位置明示化;控显机不能用特殊线条对分路不良区段进行明示化的,在专门制作的用于轨道电路分路不良明示用的站场平面图显示牌(以下简称显示牌)上相应位置明示化。
    计算机联锁车站控显A机、控显B机为双机并行使用的,需在控显A机、控显B机相应位置分别进行分路不良区段明示化,控显A机、控显B机分路不良区段明示化必须与《行车设备检查登记簿》一致。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    判断题
    分路不良的标记和取消是在车务终端上完成的。
    A

    B


    正确答案:
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  • 第10题:

    判断题
    站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    配合更换伤损钢轨作业,在开通前,要进行分路不良以及该区段的电气特性测试,比对调整,分路不良时要及时在“运统46”上进行登记。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    轨道电路分路不良区段必须进行全面检测、确认和整治,并在运统-46上登记、在()设置,车间主任每月进行检查签认并组织整治。
    A

    CTC终端

    B

    车务终端

    C

    TDCS终端

    D

    手持终端


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    电务人员在车站CTC电务维护机上设置区段分路不良。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    轨道电路分路不良区段必须进行全面检测、确认和整治,并在运统-46上登记、在()设置,车间主任每月进行检查签认并组织整治。

    • A、CTC终端
    • B、车务终端
    • C、TDCS终端
    • D、手持终端

    正确答案:A

  • 第15题:

    CTC系统轨道电路区段分路不良设置,车站值班员能够在车务终端办理取消。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由车务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并在CTC终端上进行标注。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    轨道电路分路不良区段办理进路前,车站值班员(列车调度员)必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后,方可准备进路,并将分路不良区段的道岔单独锁闭;列车(机车车辆)未全部出清轨道电路分路不良区段前,严禁操纵有关道岔,不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。


    正确答案:错误

  • 第18题:

    车站遇电务登记轨道电路分路不良时,除按规定签认外,应在控制台相应区段统一粘贴“分路不良”标志(规格:3cm×1cm,(),字体为仿宋)。

    • A、白底黑
    • B、黑底白字
    • C、红底黄字
    • D、黄底红字

    正确答案:C

  • 第19题:

    多选题
    轨道电路管理出现()行为,界定为触碰安全“红线”。
    A

    轨道电路分路不良区段未按规定在运统-46上登记

    B

    轨道电路分路不良区段盲目消号

    C

    区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定报批擅自调整

    D

    区间不能实现一次性调整的轨道电路区段未按规定及时回调


    正确答案: A,D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    站内轨道电路出现分路不良时,电务部门检测确认后,由电务部门及时在车站、调度所《行车设备检查登记簿》内登记,并在()终端上进行标注。
    A

    CTC

    B

    TRSC

    C

    CBI

    D

    TCC


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    轨道电路分路不良时,要按分路不良的管理办法在运统-46登记外,还要在车务终端上设置分路不良标志。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    车站遇电务登记轨道电路分路不良时,除按规定签认外,计算机联锁的车站,由信号员(未设信号员的为车站值班员)在车站线路平面示意图(揭示板)上用()在相应区段标记“分路不良”。
    A

    红笔

    B

    黑笔

    C

    蓝笔

    D

    黄笔


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    车站遇电务登记轨道电路分路不良时,除按规定签认外,应在控制台相应区段统一粘贴“分路不良”标志(规格:3cm×1cm,(),字体为仿宋)。
    A

    白底黑

    B

    黑底白字

    C

    红底黄字

    D

    黄底红字


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    判断题
    CTC系统轨道电路区段分路不良设置,车站值班员能够在车务终端办理取消。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析