《济南铁路局轨道电路分路不良区段电务管理办法》（济铁总发〔2009〕279号）对分路不良控制台明示化有何要求？
题目
《济南铁路局轨道电路分路不良区段电务管理办法》（济铁总发〔2009〕279号）对分路不良控制台明示化有何要求？
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第1题：
关于转发铁道部《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》的通知（济铁运发〔2007〕204号）对因轨面生锈造成的分路不良区段压道是如何规定的？
正确答案:对因轨面生锈造成的分路不良区段，在接发列车进路上的，由车站值班员于每日8：00、18：00向列车调度员汇报，提出压道区段和压道请求。列车调度员根据列车运行情况，合理安排货物列车压道，每日每个分路不良区段不少于2列。列车调度员确定压道车次后，提前不少于30分钟通知车站值班员。
对其他调车作业繁忙区域的轨道电路分路不良区段，车站要积极安排调车机（小运转机车）进行压道，每日压道处所不少于2处。
每日压道结束后，车站要及时通知电务、工务人员，电务要立即安排在第一个天窗点对轨道电路分路不良区段进行测试，工务对设备进行检查整修。 -
第2题：
《济南铁路局营业线施工、维修作业登销记管理办法》（济铁运发〔2008〕175号）对分路不良登记有何要求？
正确答案:电务在《行车设备检查登记簿》登记的轨道电路分路不良区段必须与控制台（计算机联锁终端、CTC终端）明示一致。道岔区段轨道电路分路不良时，按现场实际分别登记岔前、岔后直股、岔后弯股分路不良情况（岔前、岔后直股、岔后弯股位置见图例）。道岔区段整区段分路不良或分属两个轨道区段的分路不良渡线，各按一处分路不良区段登记和统计。 -
第3题：
《济南铁路局THDS运用管理实施细则（暂行）》（济铁总发〔2009〕329号）对客货车辆微热、强热、激热处理有何规定？
正确答案:（1）车站值班员接到列车调度员客、货车辆微热通知后，需立即安排监护运行。助理值班员接车时对该车重点观察，做好监护运行；发现冒烟、冒火的燃轴现象，应通知司机，司机采取常用制动停车，立即甩车；无异常现象时，可继续运行，不做甩车处理。
（2）车站值班员接到客货车辆强热或激热通知，根据列车调度员安排，货车就地甩车，客车由车辆乘务员处理。
（3）对甩下的货车热轴车辆，经列检人员检查完毕后，如能继续运行或需回送时，必须由列检人员在车站《行车设备检查登记簿》内登记放行条件。 -
第4题：
轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后立即设置，并与《行车设备检查登记簿》内记录核对一致。
正确答案:错误 -
第5题：
《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》（铁运〔2007〕226号）规定在分路不良区段接发列车、调车作业时有何要求？
正确答案: 集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认（须有记录）轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可使用车站信号控制台开放信号办理接发列车或调车作业。但必须遵守下列规定：
（1）每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲；
（2）调度集中（CTC）区段，列车调度员办理列车或调车进路前，必须指定现场作业人员人工确认进路空闲；
（3）接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；
（4）排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其相关进路；
（5）在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。 -
第6题：
《济南铁路局分散自律调度集中（CTC）、列车调度指挥系统（TDCS）使用、维护、管理办法（暂行）》（济铁电发[2006]161号）规定TDCS车次号丢失时应如何处理？
正确答案:各车站值班员应随时监视CTC、TDCS终端计算机站场图情况，发现车次号丢失或错误时，应及时报告列车调度员，经列车调度员确认后，重新输入正确的车次号。 -
第7题：
问答题车站值班员在轨道电路分路不良区段办理接发列车有哪些规定？正确答案： 办理列车进路前，车站值班员必须确认进路空闲，方可下达准备列车进路命令。
信号开放后必须将进路上分路不良区段的道岔实行单独锁闭。在确认列车或机车车辆全部进入线路警冲标内方或全部出清分路不良区段后，方可解除单锁。
在确认列车或机车车辆全部出清分路不良区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。解析： 暂无解析 -
第8题：
判断题电务人员在车站CTC电务维护机上设置区段分路不良。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题《济南铁路局轨道电路分路不良区段电务管理办法》（济铁总发〔2009〕279号）对分路不良控制台明示化有何要求？正确答案： 无控制台的计算机联锁车站在控显机显示器相应位置明示化；控显机不能用特殊线条对分路不良区段进行明示化的，在专门制作的用于轨道电路分路不良明示用的站场平面图显示牌（以下简称显示牌）上相应位置明示化。
计算机联锁车站控显A机、控显B机为双机并行使用的，需在控显A机、控显B机相应位置分别进行分路不良区段明示化，控显A机、控显B机分路不良区段明示化必须与《行车设备检查登记簿》一致。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题《济南铁路局分散自律调度集中（CTC）、列车调度指挥系统（TDCS）使用、维护、管理办法（暂行）》（济铁电发[2006]161号）对使用TDCS系统时执行作业标准有何要求？正确答案： 使用TDCS系统时，车站值班员仍须执行《技规》、《行规》和部颁《接发列车作业标准》，但车站值班员不再向列车调度员报点和填写《行车日志》，《行车日志》中的尾标确认、道口通知、车机联控栏需用鼠标进行确认；各种行车凭证的填写（调度命令除外）和交递方式不变。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题《济南铁路局营业线施工、维修作业登销记管理办法》（济铁运发〔2008〕175号）对分路不良登记有何要求？正确答案： 电务在《行车设备检查登记簿》登记的轨道电路分路不良区段必须与控制台（计算机联锁终端、CTC终端）明示一致。道岔区段轨道电路分路不良时，按现场实际分别登记岔前、岔后直股、岔后弯股分路不良情况（岔前、岔后直股、岔后弯股位置见图例）。道岔区段整区段分路不良或分属两个轨道区段的分路不良渡线，各按一处分路不良区段登记和统计。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》（铁运〔2007〕226号）规定在分路不良区段接发列车、调车作业时有何要求？正确答案： 集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认（须有记录）轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可使用车站信号控制台开放信号办理接发列车或调车作业。但必须遵守下列规定：
（1）每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲；
（2）调度集中（CTC）区段，列车调度员办理列车或调车进路前，必须指定现场作业人员人工确认进路空闲；
（3）接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；
（4）排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其相关进路；
（5）在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。解析： 暂无解析 -
第13题：
电务人员在车站CTC电务维护机上设置区段分路不良。
正确答案:正确 -
第14题：
iLOCK系统当由电务确认室外某轨道区段或道岔区段分路不良后，此时值班员可通过MMI上的功能按钮（）完成相应分路不良设置，以提示值班员该故障设备处于分路不良状态。
- A、总人解
- B、分路不良
- C、引导总锁
- D、取消
正确答案:B -
第15题：
轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
正确答案:错误 -
第16题：
车站按规定组织碾压轨道电路“分路不良”区段恢复正常，电务消记后，应将明示标志及时（）。
- A、取消
- B、取下
- C、取下（抹消）
- D、抹消
正确答案:C -
第17题：
下列哪些情况应按轨道电路分路不良办理？（）
- A、救援列车接发
- B、救援列车调车
- C、在已确定为分路不良区段进行调车作业时
- D、单机进入调谐区时
正确答案:A,B,C -
第18题：
问答题关于转发铁道部《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》的通知（济铁运发〔2007〕204号）对因轨面生锈造成的分路不良区段压道是如何规定的？正确答案： 对因轨面生锈造成的分路不良区段，在接发列车进路上的，由车站值班员于每日8：00、18：00向列车调度员汇报，提出压道区段和压道请求。列车调度员根据列车运行情况，合理安排货物列车压道，每日每个分路不良区段不少于2列。列车调度员确定压道车次后，提前不少于30分钟通知车站值班员。
对其他调车作业繁忙区域的轨道电路分路不良区段，车站要积极安排调车机（小运转机车）进行压道，每日压道处所不少于2处。
每日压道结束后，车站要及时通知电务、工务人员，电务要立即安排在第一个天窗点对轨道电路分路不良区段进行测试，工务对设备进行检查整修。解析： 暂无解析 -
第19题：
判断题轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发〔2008〕226号）规定何谓“天窗”？正确答案： 天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工作业和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。解析： 暂无解析 -
第21题：
多选题列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时，出现下列哪些情况，并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时，可以定义为轨道电路分路不良。（）A不显示红光带
B调车返岔作业不满足解锁条件遗留光带
C断续显示红光带
D调车作业过程中经由中岔时，中岔不满足解锁条件遗留光带
正确答案： A,B解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题iLOCK系统当由电务确认室外某轨道区段或道岔区段分路不良后，此时值班员可通过MMI上的功能按钮（）完成相应分路不良设置，以提示值班员该故障设备处于分路不良状态。A总人解
B分路不良
C引导总锁
D取消
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题《济南铁路局THDS运用管理实施细则（暂行）》（济铁总发〔2009〕329号）对客货车辆微热、强热、激热处理有何规定？正确答案： （1）车站值班员接到列车调度员客、货车辆微热通知后，需立即安排监护运行。助理值班员接车时对该车重点观察，做好监护运行；发现冒烟、冒火的燃轴现象，应通知司机，司机采取常用制动停车，立即甩车；无异常现象时，可继续运行，不做甩车处理。
（2）车站值班员接到客货车辆强热或激热通知，根据列车调度员安排，货车就地甩车，客车由车辆乘务员处理。
（3）对甩下的货车热轴车辆，经列检人员检查完毕后，如能继续运行或需回送时，必须由列检人员在车站《行车设备检查登记簿》内登记放行条件。解析： 暂无解析