多选题营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定？（）A营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前，应做好人员、机具、设备等准备工作，并保证机具设备性能良好B营业线拆铺线路和道岔，应在慢行的条件下进行C施工准备时不应超范围作业；向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时，要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界D无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业E施工作业完成，应进行检查，确认

题目
多选题
营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定？（）
A

营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前，应做好人员、机具、设备等准备工作，并保证机具设备性能良好

B

营业线拆铺线路和道岔，应在慢行的条件下进行

C

施工准备时不应超范围作业；向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时，要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界

D

无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业

E

施工作业完成，应进行检查，确认达到放行列车条件后，方可登记销点开通线路

相似考题

1.营业线站场改造施工中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工。接入或移设的道岔必须纳入联锁。严禁进路有关道岔未纳入联锁临时开放信号。

2.营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。

3.铺设提速道岔时应符合下列那些规定（）A、吊卸道岔钢轨及岔枕时，钢轨及岔枕下面不得站人；B、为预铺道岔搭设的枕木垛平台，基础应牢固。搭在路基边坡上的平台，基础应平稳；C、封锁线路前，严禁超标准进行施工准备，联结零件、扣件严禁超卸、超松、道床超挖；D、在繁忙复线上施工时，应注意防止联电，并加强邻线来车的防护。

4.《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：在有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨道中心线与线路设计中心线应一致，其允许偏差为（）mm。A、20B、30C、50D、100

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  • 第1题：

    营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后，方可开放相应的进出站信号机，在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计，只需把轨道电路连通即可。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    材料、机具在线路上搬运以及更换道岔施工中轨排移动需临时占用到发线时，车站值班员在具备什么条件后方可签认？


    正确答案:材料、机具在线路上搬运以及更换道岔施工中轨排移动需临时占用到发线时，车站值班员在征得列车调度员的口头准许，确认所占线路无接发列车、调车作业后签认。

  • 第3题：

    “天窗”是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、（）预留的时间。

    • A、安装信号机
    • B、测试残压
    • C、安装道岔
    • D、维修作业

    正确答案:D

  • 第4题：

    《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，轨向（直线）的临时补修标准为（）。


    正确答案:9mm

  • 第5题：

    正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。

    • A、正线道岔应采用可动心轨道岔
    • B、正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。
    • C、正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。
    • D、始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。

    正确答案:A,B,D

  • 第6题：

    多选题
    铺设提速道岔时应符合下列那些规定（）
    A

    吊卸道岔钢轨及岔枕时，钢轨及岔枕下面不得站人；

    B

    为预铺道岔搭设的枕木垛平台，基础应牢固。搭在路基边坡上的平台，基础应平稳；

    C

    封锁线路前，严禁超标准进行施工准备，联结零件、扣件严禁超卸、超松、道床超挖；

    D

    在繁忙复线上施工时，应注意防止联电，并加强邻线来车的防护。


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    营业线拆铺线路和道岔，应在（）的条件下进行
    A

    封锁线路

    B

    慢行

    C

    月度监督计划审批

    D

    月度施工计划审批


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线，线路等级为Ⅰ级，轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h，长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全，建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。针对站线人工铺轨作业，施工单位确定的关键工序为：上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。 问题 1.按照营业线施工等级划分的规定，指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。 2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法？说明理由。 3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定，应特别配备什么施工机械？ 4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

    正确答案： 1.该工程更换道岔施工的等级为Ⅱ级。铺设方法应采用侧位预铺滑移插入法。
    2.不可以。营业线上的长钢轨铺设只能采用分段换轨法。
    3.合理轨温范围为：5～45℃。应配备的施工机械为：动力稳定车。
    4.正确的施工顺序如下：上砟铺砟→轨枕锚固→布设轨枕和钢轨→散布配件→钢轨连接→整道。
    解析： 1.此题主要考查对营业线施工相关知识的掌握。需要熟悉的知识点有：（1）营业线施工等级分为三级，其中属于Ⅱ级施工标准情形为繁忙干线封锁正线3h及以上、影响全站（全场）信联闭4h及以上的施工。（2）道岔铺设一般采用原位组装铺设、侧位预铺插入和机械分段铺设三种方法。对于营业线上增设道岔或换铺道岔，要采取侧位预铺插入的施工方法。道岔预铺同时，由于在侧位组装道岔，要进入设计位置，必须临时要点封锁线路，在短时间内拆除既有钢轨或既有道岔，将预铺道岔滑移进入设计位置，完成插入施工后，道岔前后与既有轨道、信号装置完成连接。背景资料显示该营业线为繁忙干线、更换道岔施工需封锁正线4h，属于Ⅱ级施工标准；属于营业线更换道岔根据以上知识点可知应采用侧位预铺插入的施工方法。2.此题主要考查营业线长轨铺设相关知识。教材内容显示我国自20世纪50年代推广无缝线路以来，对焊接长钢轨的铺设，只是在营运线上进行，按其作业类型，可称为"分段换轨法"。近些年某些新线在铺设轨排后，也采用此法换铺长钢轨。而长轨排铺设法是将长钢轨和轨枕组装成长轨排，用专用的运输机械将长轨排运送到工地，再用多台龙门吊将长轨排吊放在底层道床上，构成浮放在道床上的长钢轨轨道，由于属于营业线长钢轨铺设仅封锁正线3h，长轨排铺设法无法实现所以不适用于营业线轨道铺设。3.此题主要考查大型养路机械作业相关知识。大型养路机械作业轨温规定是：一次起道量不大于30mm、一次拨道量不大于10mm时，作业轨温不得超过实际锁定轨温土20℃；背景资料建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下，无缝线路的锁定轨温为25℃；符合以上规定，所以合理轨温范围应是：5～45℃。轨道整理主要施工设备应包括配砟整形车，起道、拨道、捣固车，动力稳定车；小型起道、拨道、捣固机；风动卸砟车等。为使线路尽快稳定，应特别配备动力稳定车施工机械。4.此题主要考查对人工铺设施工顺序的掌握。人工铺轨主要包括检配钢轨、挂线散枕、排线散枕、排摆轨枕、混凝土枕硫磺锚固（木枕打印、钻孔、注油），散布钢轨及扣配件、钢轨划印、方正轨枕、安装扣配件、初步整修等技术作业。熟悉以上内容就可以找出合理施工顺序。

  • 第10题：

    单选题
    “天窗”是指铁路列车运行图中不铺划列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、（）预留的时间。
    A

    安装信号机

    B

    测试残压

    C

    安装道岔

    D

    维修作业


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定？（）
    A

    营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前，应做好人员、机具、设备等准备工作，并保证机具设备性能良好

    B

    营业线拆铺线路和道岔，应在慢行的条件下进行

    C

    施工准备时不应超范围作业；向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时，要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界

    D

    无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业

    E

    施工作业完成，应进行检查，确认达到放行列车条件后，方可登记销点开通线路


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    铺架设备运行及作业安全应符合下列规定：（）
    A

    凡有碍营业线安全的铺轨架桥施工地段，按施工要点计划、调度命令及现行《铁路技术管理规程》《铁路工务安全规则》中的要求设置好防护，方可进行铺架施工作业

    B

    铺轨架桥作业遇到线间距小于4.2m时，应采用线路偏铺的方式，不应影响营业线的正常行车

    C

    在已完成的新铺线路上，铺轨机或架桥机自轮运转速度不得大于30㎞/h

    D

    在线路并行地段立倒装龙门架时，应利用施工“天窗”进行，严禁利用列车间隔时间进行作业

    E

    线间距小于5m地段，营业线来车时，可以继续铺架作业


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    正线有砟道岔宜采用先（）过渡，待线路道床达到（），再换铺正式道岔的方法组织施工。岔位临时轨排应与区间线路同时进行分层上砟整道作业。


    正确答案:铺设临时轨排；初期稳定后

  • 第14题：

    在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备为（）。

    • A、单开道岔
    • B、单式对称道岔
    • C、交分道岔
    • D、交叉渡线

    正确答案:D

  • 第15题：

    营业线轨道工程铺轨作业有哪些要求？


    正确答案: ①营业线改建施工铺设轨道前，应做好施工调查，了解铺设地段的环境和条件，制订确保行车安全的施工方案。
    ②施工影响既有设备时，必须与设备管理单位签订施工安全配合协议，明确责任地段和期限、双方遵循的技术标准、防护内容、安全责任、权利和义务、违约责任、配合费用、联络方法、联络地点及专职配合人员等。
    ③在与营业线并行地段增建第二线轨道施工时，施工机械不得侵入邻线，必要时应封锁邻线，并按有关规定进行防护。
    ④卸枕：按封锁计划地点卸枕，按要求设置防护，卸枕前对现场进行调查，标出不能卸枕的位置，并注意卸下轨枕，不得损坏线路标志、信号机柱、接触网杆及地下光电缆等设备。
    ⑤铺轨作业：散布轨枕并摆齐；散布钢轨及配件并摆正位置；安装夹板及螺栓、垫圈；轨枕划间隔及方枕；扣件安装；起道、拨道及调整线路方向，补充道碴及养护。

  • 第16题：

    道床坡脚以外的预铺道岔、摆锚轨枕、清运污土作业施工属于邻近营业线（）类施工。

    • A、A
    • B、B
    • C、B或C
    • D、C

    正确答案:D

  • 第17题：

    在两条相邻线路上互相交叉过渡的道岔设备是（）。

    • A、双开道岔
    • B、三开道岔
    • C、交分道岔
    • D、交叉渡线

    正确答案:D

  • 第18题：

    多选题
    正线道岔号数的选择应符合下列规定（）。
    A

    正线道岔应采用可动心轨道岔

    B

    正线道岔的直向通过速度不应小于路段设计行车速度。

    C

    正线与到发线连接应采用18号道岔。两正线间的渡线应按功能需要选用12号及以上道岔。

    D

    始发或终到车站以及改、扩建车站，在特别困难条件下，可采用12号道岔。


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    营业线站场改造施工中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工。接入或移设的道岔必须纳入联锁。严禁进路有关道岔未纳入联锁临时开放信号。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    影响道床坡脚的预铺道岔、摆锚轨枕作业、清筛道床坡脚施工属于邻近营业线（）类施工。
    A

    A

    B

    B

    C

    B或C

    D

    C


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：在有砟轨道铺枕铺轨作业中，轨道中心线与线路设计中心线应一致，其允许偏差为（）mm。
    A

    20

    B

    30

    C

    50

    D

    100


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    正线有砟道岔宜采用先（）过渡，待线路道床达到（），再换铺正式道岔的方法组织施工。岔位临时轨排应与区间线路同时进行分层上砟整道作业。

    正确答案： 铺设临时轨排,初期稳定后
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）中规定：有砟道岔铺砟整道作业在道岔捣固车捣固前应根据CPⅢ轨道控制网和加密基标对道岔整体平顺性进行人工整治，保证道岔水平允许偏差不大于（）mm。
    A

    1

    B

    2

    C

    10

    D

    8


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后，方可开放相应的进出站信号机，在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计，只需把轨道电路连通即可。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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