营业线站场改造施工中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工。接入或移设的道岔必须纳入联锁。严禁进路有关道岔未纳入联锁临时开放信号。

题目

营业线站场改造施工中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工。接入或移设的道岔必须纳入联锁。严禁进路有关道岔未纳入联锁临时开放信号。


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  • 第1题:

    施工地点是指施工计划规定的施工检修区域范围,正线原则上以区间、站线、辅助线为单位,以站界标或信号机为分界、车辆段(停车场)线原则上以线路、道岔(岔区)、供电分区等为单位,以信号机或分段绝缘器为分界。()

    此题为判断题(对,错)。


    参考答案:错误

  • 第2题:

    营业线站场改造工程中,凡所接入或移动的道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    营业线站场改造工程中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后,方可开放相应的进出站信号机,在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计,只需把轨道电路连通即可。


    正确答案:正确

  • 第4题:

    在站线道岔上施工,凡线间距离不足规定时,应设置矮型(1m高)移动减速信号。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    以下作业项目属于是施工项目的是()。

    • A、站场设备技术改造
    • B、跨越或穿越线路的桥梁设备施工
    • C、道岔大型养路机械打磨
    • D、成组更换道岔

    正确答案:A,B,D

  • 第6题:

    甩开()条件,人为沟通道岔假表示;电气与机械分离,接通道岔表示;新接入或移设道岔,未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁,按触犯“红线”进行考核。


    正确答案:联锁

  • 第7题:

    单选题
    营业线站场改造工程中凡新接入或移设的道岔必须将()纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机。
    A

    道岔接点

    B

    道岔控制

    C

    道岔缺口

    D

    道岔表示


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    营业线站场改造施工中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工。接入或移设的道岔必须纳入联锁。严禁进路有关道岔未纳入联锁临时开放信号。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    营业线上施工作业包括:()
    A

    线路及站场设备技术改造施工

    B

    跨越、穿越线路、站场的施工

    C

    成段更换伤损钢轨不超过100m

    D

    在线路安全保护区内架设、铺设管道、电力线、通信线等设施的施工


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    甩开()条件,人为沟通道岔假表示;电气与机械分离,接通道岔表示;新接入或移设道岔,未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁,按触犯“红线”进行考核。

    正确答案: 联锁
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定?()
    A

    营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前,应做好人员、机具、设备等准备工作,并保证机具设备性能良好

    B

    营业线拆铺线路和道岔,应在慢行的条件下进行

    C

    施工准备时不应超范围作业;向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时,要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界

    D

    无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业

    E

    施工作业完成,应进行检查,确认达到放行列车条件后,方可登记销点开通线路


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    在站线道岔上施工,凡线间距离不足规定时,应设置矮型(1m高)移动减速信号。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    营业线上施工作业包括:()

    • A、线路及站场设备技术改造施工
    • B、跨越、穿越线路、站场的施工
    • C、成段更换伤损钢轨不超过100m
    • D、在线路安全保护区内架设、铺设管道、电力线、通信线等设施的施工

    正确答案:A,B,D

  • 第14题:

    TDCS系统中,显示此站的站场平面,能实时显示()等设备的状态。

    • A、信号机
    • B、道岔
    • C、区间
    • D、股道

    正确答案:A,B,C,D

  • 第15题:

    以下作业项目不属于是施工项目的是()。

    • A、站场设备技术改造
    • B、跨越或穿越线路的桥梁设备施工
    • C、道岔大型养路机械打磨
    • D、成组更换道岔

    正确答案:C

  • 第16题:

    站界外移施工时,司机越过调车信号机、道岔前,得到施工负责人(施工负责人指派的胜任人员)股道开通的口头通知后方可进行。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    营业线站场改造工程中凡新接入或移设的道岔必须将()纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机。

    • A、道岔接点
    • B、道岔控制
    • C、道岔缺口
    • D、道岔表示

    正确答案:D

  • 第18题:

    单选题
    营业线高速铁路施工中,超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于()。
    A

    Ⅰ级施工

    B

    Ⅱ级施工

    C

    Ⅲ级施工

    D

    Ⅳ级施工


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    判断题
    营业线站场改造工程中,凡所接入或移动的道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    多选题
    道岔施工、检修及故障处理过程中作业中出现()行为,界定为触碰安全“红线”。
    A

    甩开联锁条件,人为沟通道岔假表示,造成室内表示不能准确反映室外道岔实际位置。

    B

    甩开转辙机、杆件等造成机械、电气分离(含处理外锁闭道岔故障时,未对斥离轨锁闭)。

    C

    新接入或移设道岔,未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。

    D

    未联系登记要点或要点后未给点前,使用手摇把或借助扳手及其它工具转换道岔。


    正确答案: C,D
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    以下作业项目属于是施工项目的是()。
    A

    站场设备技术改造

    B

    跨越或穿越线路的桥梁设备施工

    C

    道岔大型养路机械打磨

    D

    成组更换道岔


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    以下作业项目不属于是施工项目的是()。
    A

    站场设备技术改造

    B

    跨越或穿越线路的桥梁设备施工

    C

    道岔大型养路机械打磨

    D

    成组更换道岔


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    营业线站场改造工程中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后,方可开放相应的进出站信号机,在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计,只需把轨道电路连通即可。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析