营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。

题目

营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。

相似考题

1.以下属于大型临时设施和过渡工程费用内容的是()。A.混凝土构配件预制场、接触网预配场、轨道板预制场B.轨枕预制场、仰拱预制场、杆塔存放场地C.铁路便线、通往中小桥引入线、钢结构等加工场D.隧道污水处理站、缺水地区的临时贮水站、管片预制场

2.营业线站场改造施工中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工。接入或移设的道岔必须纳入联锁。严禁进路有关道岔未纳入联锁临时开放信号。

3.下列哪些属于I级施工（）A、繁忙干线和干线大型换梁工程B、繁忙干线封锁5小时及以上大型站场改造工程C、干线封锁6小时及以上大型站场改造工程D、繁忙干线或干线影响信联闭8小时及以上信联闭改造工程E、繁忙干线或干线封锁2小时及以上大型上跨铁路结构物施工

4.在站线道岔上施工,凡线间距离不足规定时,应设置矮型(1m高)移动减速信号。()此题为判断题(对，错)。

更多“营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号过渡工程设”相关问题

  • 第1题：

    以下工程应单独编制施工组织设计。（）

    • A、技术复杂桥梁
    • B、特长或地质复杂的隧道
    • C、特大型站房
    • D、复杂站场改造等工程

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    TDCS系统中，显示此站的站场平面，能实时显示（）等设备的状态。

    • A、信号机
    • B、道岔
    • C、区间
    • D、股道

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    在站线道岔上施工，凡线间距离不足规定时，应设置矮型（1m高）移动减速信号。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    营业线站场改造工程中凡新接入或移设的道岔必须将（）纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机。

    • A、道岔接点
    • B、道岔控制
    • C、道岔缺口
    • D、道岔表示

    正确答案:D

  • 第5题：

    邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和防洪安全的施工。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔，未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    单选题
    营业线站场改造工程中凡新接入或移设的道岔必须将（）纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机。
    A

    道岔接点

    B

    道岔控制

    C

    道岔缺口

    D

    道岔表示


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    营业线站场改造施工中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工。接入或移设的道岔必须纳入联锁。严禁进路有关道岔未纳入联锁临时开放信号。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    甩开（）条件，人为沟通道岔假表示；电气与机械分离，接通道岔表示；新接入或移设道岔，未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁，按触犯“红线”进行考核。

    正确答案： 联锁
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    以下哪些新建或改建工程的行车办法由铁路局编制下达，抄送相关铁路局（）
    A

    新建或改建的电气化铁路牵引接触网

    B

    既有铁路单线改为双线、多线，以及双线、多线改为单线的施工过渡

    C

    既有铁路线上新建改建车站、站场、线路所

    D

    新建或改建列车调度指挥系统、调度集中、列车无线调度通信设备、机车信号等


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    下列哪些属于I级施工（）
    A

    繁忙干线和干线大型换梁工程

    B

    繁忙干线封锁5小时及以上大型站场改造工程

    C

    干线封锁6小时及以上大型站场改造工程

    D

    繁忙干线或干线影响信联闭8小时及以上信联闭改造工程

    E

    繁忙干线或干线封锁2小时及以上大型上跨铁路结构物施工


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在站线道岔上施工，凡线间距离不足规定时，应设置矮型（1m高）移动减速信号。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    《营业税暂行条例》规定，从事安装工程作业，凡所安装的设备价值作为安装工程产值的，营业额包括设备价款。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后，方可开放相应的进出站信号机，在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计，只需把轨道电路连通即可。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    以下作业项目属于是施工项目的是（）。

    • A、站场设备技术改造
    • B、跨越或穿越线路的桥梁设备施工
    • C、道岔大型养路机械打磨
    • D、成组更换道岔

    正确答案:A,B,D

  • 第16题：

    甩开（）条件，人为沟通道岔假表示；电气与机械分离，接通道岔表示；新接入或移设道岔，未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁，按触犯“红线”进行考核。


    正确答案:联锁

  • 第17题：

    施工过渡是（）等营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节。

    • A、增建双线
    • B、新线引入
    • C、技术改造
    • D、电气化工程

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    多选题
    施工过渡是（）等营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节。
    A

    增建双线

    B

    新线引入

    C

    技术改造

    D

    电气化工程


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    营业线站场改造工程中，凡所接入或移动的道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    多选题
    道岔施工、检修及故障处理过程中作业中出现（）行为，界定为触碰安全“红线”。
    A

    甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示，造成室内表示不能准确反映室外道岔实际位置。

    B

    甩开转辙机、杆件等造成机械、电气分离（含处理外锁闭道岔故障时，未对斥离轨锁闭）。

    C

    新接入或移设道岔，未按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。

    D

    未联系登记要点或要点后未给点前，使用手摇把或借助扳手及其它工具转换道岔。


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    营业线改建、拆铺线路、道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工作业应符合下列哪些规定？（）
    A

    营业线改建、拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前，应做好人员、机具、设备等准备工作，并保证机具设备性能良好

    B

    营业线拆铺线路和道岔，应在慢行的条件下进行

    C

    施工准备时不应超范围作业；向营业线路内安放滑轨、预铺新设备或搭设滑移平台时，要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界

    D

    无缝线路区段可以在超出允许轨温范围以外进行松动或拆卸扣件、扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业

    E

    施工作业完成，应进行检查，确认达到放行列车条件后，方可登记销点开通线路


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后，方可开放相应的进出站信号机，在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计，只需把轨道电路连通即可。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    以下工程应单独编制施工组织设计。（）
    A

    技术复杂桥梁

    B

    特长或地质复杂的隧道

    C

    特大型站房

    D

    复杂站场改造等工程


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

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