为何将制动滑移率控制在10%~20%?
第1题:
制动防抱死系统的主要作用就是把滑移率控制在10%—20%之间,使汽车获得较高的制动效能,且可保持对汽车方向的控制能力。
第2题:
ABS制动防抱死系统可将车轮滑移率控制在()。
第3题:
ABS是将制动时的滑移率控制在()范围内。
第4题:
为了得到最佳的转向和制动力,ABS系统把滑移率控制在()
第5题:
ABS制动系统就是将滑移率控制在()左右(最佳制动点),使得制动效果最好以确保行车安全
第6题:
ABS制动防抱死装置制动时既滚又滑,以滑为主,滑移率控制在()的状态
第7题:
ABS制动系统就是将滑移率控制在()左右,使制动效果最好,以确保行车安全。
第8题:
ABS制动系统就是将滑移率控制在()左右(最佳制动点),使制动效果最好,以确保行车的安全。
第9题:
对
错
第10题:
5%~10%之间
15%~20%之间
20%~30%之间
30%~40%之间
第11题:
对
错
第12题:
10%
20%
30%
40%
第13题:
为获得最佳的制动效果,ABS系统将车轮滑移率控制在下列哪个范围()
第14题:
汽车可以获得最佳制动效果的轮胎滑移率范围是(),ABS系统就是利用电脑控制制动力,实现最佳滑移率。
第15题:
制动压力的自动调节,即进行升压,保持压力,减压的自动调节,将车轮滑移率控制在()。
第16题:
防抱处制动系统可以将车轮的滑移率始终控制在()左右。
第17题:
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既滑又滚但以滚为主,滑移率控制在()的状态
第18题:
ABS制动防抱死装置制动时使得车轮既滚又滑且滑移率控制在()状态
第19题:
ABS制动防抱死装置制动时使车轮即滚动又滑动以滚为主,滑移率控制在()的状态。
第20题:
10%~15%
10%~20%
10%~25%
15%~25%
第21题:
5%~10%
10%~20%
50%~80%
80%~90%
第22题:
10%左右
20%左右
50%左右
100%
第23题: