将车轮滑移率s控制在（）左右，便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数，是最理想的制动效果。A、10%B、20%C、30%D、40%

题目

将车轮滑移率s控制在（）左右，便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数，是最理想的制动效果。

  • A、10%
  • B、20%
  • C、30%
  • D、40%
相似考题

1.车轮滑移率一般在（）时，其纵向附着系数最大。A、10%－20%B、15%－20%C、100%D、80%

2.叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。A、15%～20%B、5％～10％C、20％～30％D、10％～15％

3.由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。A、5%～10%B、15%～20%C、20%～30%

4.当车轮抱死时（）。A、纵向附着系数最大B、横向附着系数最大C、纵向附着系数最小D、横向附着系数几乎为零

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  • 第1题：

    以下关于制动滑移率的说法，（）正确。

    • A、滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数
    • B、车轮纯滚动时滑移率为100%
    • C、车轮纯滑动时滑移率为0
    • D、滑移率与附着系数无关

    正确答案:A

  • 第2题：

    纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。（）


    正确答案:错误

  • 第3题：

    ABS制动防抱死系统把滑动率控制在10%—20%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    ABS系统控制滑移率在20%左右可使（）。

    • A、纵向附着系数最大
    • B、横向附着系数最大
    • C、制动力最大
    • D、制动力最小

    正确答案:A

  • 第5题：

    当滑移率S=（）时，车轮附着系数最大。

    • A、10%~20%
    • B、20%~30%
    • C、70%~80%
    • D、100%

    正确答案:A

  • 第6题：

    单选题
    为了保证制动时纵向和侧向的附着系数都大，所以希望能保持滑移率能在（）之间。
    A

    10％～20％

    B

    30％～40％

    C

    70％～80％

    D

    90％～100％


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    填空题
    对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S=（）左右时，纵向附着系数（）。

    正确答案： 20%,最大
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    叉车车轮的滑动率在（）时，轮胎与路面之间有最大的纵向附着系数，而侧向附着系数也较大。
    A

    15%～20%

    B

    5％～10％

    C

    20％～30％

    D

    10％～15％


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    以下关于制动滑移率的说法，不正确的是（）
    A

    滑移率在15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数

    B

    车轮纯滚动时滑移率为100%

    C

    车轮纯滑动时滑移率为0

    D

    滑移率与附着系数无关


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    以下关于制动滑移率的说法，（）正确。
    A

    滑移率在 15%～20%之间时，车轮与地面之间有最大的附着系数

    B

    车轮纯滚动时滑移率为100%

    C

    车轮纯滑动时滑移率为0

    D

    滑移率与附着系数无关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    将车轮滑移率s控制在（）左右，便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数，是最理想的制动效果。
    A

    10%

    B

    20%

    C

    30%

    D

    40%


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    对于纵向附着系数，随着滑移率的迅速增加，并在S=（）左右时，纵向附着系数（）。


    正确答案:20%；最大

  • 第14题：

    ABS制动防抱死系统把滑动率控制在20%—30%之间，横向的附着系数较大，有足够的抵抗横向干扰的能力。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    为了保证制动时纵向和侧向的附着系数都大，所以希望能保持滑移率能在（）之间。

    • A、10％～20％
    • B、30％～40％
    • C、70％～80％
    • D、90％～100％

    正确答案:A

  • 第16题：

    轮胎和地面的纵向和横向附着系数较大时的滑移率为（）

    • A、小于10%
    • B、10%～20%
    • C、10%～30%
    • D、大于30%

    正确答案:C

  • 第17题：

    滑移率在15％-20%时因为（）能得最佳的制动效果。

    • A、纵向附着系数最大
    • B、纵向附着系数较大
    • C、横向附着系数最大
    • D、横向附着系数较大
    • E、制动器摩擦力矩最大
    • F、制动器摩擦力矩较大

    正确答案:A,D

  • 第18题：

    单选题
    ABS系统控制滑移率在20%左右可使（）。
    A

    纵向附着系数最大

    B

    横向附着系数最大

    C

    制动力最大

    D

    制动力最小


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    判断题
    在干路面或湿路面上，当滑移率在15%--30%时，车轮具有最大的纵向附着系数，而在20%左右，侧向附着系数也较大，制动效果最佳，此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右，使制动效果最好以确保行车安全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    当车轮抱死时（）。
    A

    纵向附着系数最大

    B

    横向附着系数最大

    C

    纵向附着系数最小

    D

    横向附着系数几乎为零


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    由试验得知，汽车车轮滑移率在（）时，轮胎与路面间有最大的纵向附着系数，而横向附着系数也较大。
    A

    5%～10%

    B

    15%～20%

    C

    20%～30%


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    纵向附着系数在滑移率为50%左右时最大。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 纵向附着系数在滑移率为20%左右时最大。

  • 第23题：

    单选题
    以下关于制动滑移率的说法，正确的是（）。
    A

    车轮滑移率为20%左右，车轮与地面之间有最大的附着系数

    B

    车轮纯滑动时滑移率为100%

    C

    车轮纯滚动时滑移率为0

    D

    滑移率与附着系数无关


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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