半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

题目

半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

相似考题

1.汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。A.双触点式调节器B.单触点式调节器C.电子调节器D.晶体管式调节器

2.交流发电机配用的电压调节器有触点振动式和晶体管式两种。

3.双级式电压调节器与单级式电压调节器相比（）。A、触点工作寿命长B、电压稳定性好C、电流稳定性好D、使用转速高

4.汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。A.普通晶体管式调节器B.集成电路调节器C.电磁振动式调节器D.双触点式调节器

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  • 第1题：

    FT61A型调节器具有双触点式调节器的调压功能，还具有（）功能。

    • A、电源
    • B、磁场继电器
    • C、维持继电器
    • D、电压调节器

    正确答案:B

  • 第2题：

    晶体管调节器与触点式调节器相比有哪些忧点？


    正确答案:（1）结构简单，工作可靠，故障少；
    （2）工作中不产生火花，对无线电干扰减小；
    （3）设计合理，延长使用寿命。

  • 第3题：

    液压式制动压力调节器有哪些类型。（）

    • A、循环式制动压力调节器
    • B、压力可调式制动压力调节器
    • C、可变面积式制动压力调节器
    • D、频率可调式制动压力调节器

    正确答案:A

  • 第4题：

    汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和（）。   

    • A、双触点式调节器
    • B、单触点式调节器
    • C、电子调节器
    • D、晶体管式调节器

    正确答案:C

  • 第5题：

    电压调节器有（）和（）两种类型。

    • A、触点式调节器
    • B、电子式调节器
    • C、正压式调节器
    • D、负压式调节器

    正确答案:A,B

  • 第6题：

    FT61A型调节器是磁场继电器与双级触点式调节器合装为一总成，仍然称为调节器。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比，其优点是（）。

    • A、结构简单
    • B、触点火花小
    • C、调压的转速范围大
    • D、无电蚀
    • E、调整简单

    正确答案:B,C

  • 第8题：

    交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器，均属于（）调节器。

    • A、电磁振动式
    • B、电子电路
    • C、普通晶体管式
    • D、集成电路

    正确答案:A

  • 第9题：

    双极式电压调节器有两队触点，其中一对常闭触点称为（）触点。


    正确答案:低速

  • 第10题：

    问答题
    半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优缺点？

    正确答案： 半导体调节器是用三极管作开关代替触点，它与触点式调节器相比有以下优点：
    （1）结构简单，工作可靠、故障少；
    （2）工作过程中不产生电火花，对无线电的干扰减少；
    （3）调压性能好，可通过较大的励磁电流，适合于功率较大的发电机。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    半导体式调节器与触点式调节器相比有哪些优点？

    正确答案： 半导体调节器是用三极管作开关代替触点，它与触点式调节器相比有以下优点：
    （1）结构简单、工作可靠、故障少
    （2）工作过程中不产生火花，对无线电的干扰大大减少
    （3）调压性能好，可通过较大的励磁电流，适合于功率较大的发电机
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    电压调节器有（）和（）两种类型。
    A

    触点式调节器

    B

    电子式调节器

    C

    正压式调节器

    D

    负压式调节器


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发电机调节器分触点式和（）等类型。

    • A、晶体管式
    • B、霍尔式
    • C、圆柱式
    • D、离心式

    正确答案:A

  • 第14题：

    交流发电机的电压调节器可分为（）。

    • A、电阻式电压调节器
    • B、触点式电压调节器
    • C、晶体管式调节器
    • D、电容式电压调节器
    • E、集成电路调节器

    正确答案:B,C,E

  • 第15题：

    触点式和电子式调节器基本调压原理是什么？


    正确答案: 触点式电压调节器的调压原理是：通过触点的开闭，使励磁回路中串入附加电阻或切断励磁回路，从而是调节发电机的输出电压。
    电子调节器是通过三极管的开关作用，切断或接通交流发电机的励磁回路，实现对发电机输出电压的调节。

  • 第16题：

    汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。

    • A、双级式电压调节器
    • B、具有灭弧系统单级电压调节器
    • C、晶体管式调节器
    • D、集成电路调节器
    • E、计算机控制硅整发电机励磁电路

    正确答案:C,D,E

  • 第17题：

    汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有（）和电子调节器。

    • A、普通晶体管式调节器
    • B、集成电路调节器
    • C、电磁振动式调节器
    • D、双触点式调节器

    正确答案:C

  • 第18题：

    FT61A型调节器是（）与双级触点式调节器合装为一总成，仍然称为调节器。

    • A、电源
    • B、磁场继电器
    • C、维持继电器
    • D、电压调节器

    正确答案:B

  • 第19题：

    发电机触点式调节器（）触点烧结，可能造成调节器调整充电电流过高。

    • A、低速
    • B、中速
    • C、高速
    • D、超速

    正确答案:A

  • 第20题：

    晶体管调节器与触点式调节器比较，其特点是晶体管调节器没有（），允许有较高的（），故使用寿命长，稳定可靠，稳定性能好，而且稳压调整简便。


    正确答案:触点；断合频率

  • 第21题：

    基地式调节器的基本检修项目与质量要求有哪些？


    正确答案: 1）检修调整前，记录调节器参数设定、执行机构的工作方式及异常情况。
    2）仪表常规检修与要求。
    3）清洗、检修、校准测量头，不同的测量头检修后应满足：
    （1）压力测量头采用波纹管的应使测压波纹管的位移工作区处于允许受压工作范围内；采用弹簧管的应使小轴和支柱同心；在0°～40°转角输出范围内，二者之间的摩擦力应尽可能小；
    （2）差压测量头敏感部件与本体孔应严格同心，避免位移时产生摩擦；
    （3）液位测量装置的测量浮筒应无损伤、弯曲等现象，浮筒与浮筒室之间的间隙应匀称。
    （4）温度测量头采用热电阻、热电偶的符合5.3.1相应要求，采用充液式温包的如无异常情况，可不必校准；
    4）气动基地式调节仪表，还应进行以下内容的检修：
    （1）清洗过滤减压阀、定位器、保位阀、调节器各部件；必要时对调节器的部件、毛细管、传压通道进行解体清洗、调整和试验；
    （2）排放过滤减压阀沉积，检查过滤减压阀气压应设定正确（通常应设定在（0.5～0.6）MPa）；
    （3）检查仪表管路应无腐蚀、气源畅通无阻、无漏气，密封性试验及耐压性试验结果，应符合要求（或保持输出压力在在最大值，用肥泉水涂抹各连接处，应无气泡逸出）；
    （4）安装位置的环境温度在0℃以下时，检查仪表防冻措施应完好；
    （5）绝缘电阻应符合5.1.1.1.2中表4要求。
    5）校准前校验
    （1）按制造厂规定的时间进行预热，检查初始位置应正常；
    （2）以微处理器为核心部件的仪表首先运行检查程序，对基本功能（参数设置、各种操作、显示功能等）进行检查，或启动仪表内部硬件自检程序进行自检，无异常后再进行其他性能的测试；
    （3）根据调节器输入信号类型，输入相应模拟量信号，进行调校前校验，校验点应包括下限、常用点、上限在内不少于5点；
    6）仪表的零点和量程校准；调校前校验的基本误差若不满足要求，进行仪表的零点和量程校准；
    7）调节输入信号至量程的下限和上限时，记录输出气源压力的最小值和最大值。

  • 第22题：

    单选题
    液压式制动压力调节器有哪些类型。（）
    A

    循环式制动压力调节器

    B

    压力可调式制动压力调节器

    C

    可变面积式制动压力调节器

    D

    频率可调式制动压力调节器


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    双极式电压调节器有两队触点，其中一对常闭触点称为（）触点。

    正确答案： 低速
    解析： 暂无解析

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