双级式电压调节器与单级式电压调节器相比（）。A、触点工作寿命长B、电压稳定性好C、电流稳定性好D、使用转速高

题目

双级式电压调节器与单级式电压调节器相比（）。

  • A、触点工作寿命长
  • B、电压稳定性好
  • C、电流稳定性好
  • D、使用转速高
相似考题

1.触点式电压调节器的第一级触点严重烧蚀、脏污，将导致()A.充电电流过大B.充电电流过小C.不充电D.无影响

2.转速、电流双闭环调速系统中，在突加负载时调节作用主要靠（）来消除转速偏差。     A、电流调节器B、转速调节器C、电压调节器D、电压调节器与电流调节器

3.交流发电机的电压调节器可分为（）。A、电阻式电压调节器B、触点式电压调节器C、晶体管式调节器D、电容式电压调节器E、集成电路调节器

4.当硅整流发电机输出电压较低时，双级式电压调节器的触点状态呈（），（）激磁电流由蓄电池提供。

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  • 第1题：

    如果双级触点式调节器低速触点接触不良，则发电机低速时电压（）。

    • A、不变
    • B、降低
    • C、升高
    • D、为零

    正确答案:D

  • 第2题：

    如果双级触点式调节器的高速触点粘住，则发电机的电压（）。

    • A、为零
    • B、不变
    • C、升高
    • D、降低

    正确答案:A

  • 第3题：

    FT61A型调节器是（）与双级触点式调节器合装为一总成，仍然称为调节器。

    • A、电源
    • B、磁场继电器
    • C、维持继电器
    • D、电压调节器

    正确答案:B

  • 第4题：

    汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比，其优点是（）。

    • A、结构简单
    • B、触点火花小
    • C、调压的转速范围大
    • D、无电蚀
    • E、调整简单

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    双级电磁振动式调节器在发电机转速升高时，其端电压略大于蓄电池的端电压，激磁电流为（）供给。

    • A、自激
    • B、它激
    • C、蓄电池
    • D、电容器

    正确答案:A

  • 第6题：

    触点式调节器的基本工作原理都是以发电机的转速为基础，通过改变触点的（）时间，改变（）电流，维持发电机电压恒定的。


    正确答案:接触；激磁

  • 第7题：

    当硅整流发电机双级式电压调节器高速触点处于闭合状态时，激磁绕组电路（），激磁电流为零，发电机电压下降。


    正确答案:短路

  • 第8题：

    电流表指针仅在某一发电机转速范围内不稳定，说明（）

    • A、电压调节器间隙调整不当；
    • B、电压调节器拉簧过软；
    • C、电压调节器触点调整不当

    正确答案:A

  • 第9题：

    汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。

    • A、电压升高
    • B、电压下降
    • C、电压忽高忽低
    • D、不能建立电压

    正确答案:D

  • 第10题：

    问答题
    说明双级触点式电压调节器的工作过程。

    正确答案： （1）当输出电压低于13.5V之前调节器不起作用，
    （2）在13.5V～14V之间时，低速触点时开时闭，
    （3）当电压在14V～14.5V之间时，低速触点开，高速触点时开时闭。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    如果双级触点式调节器的低速触点熔结在一起，则发电机的电压随转速的升高而（）。
    A

    不变

    B

    降低

    C

    升高

    D

    为零


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    对调整交流发电机调节器的调整电压，以双级触点振动式调节器为例：调整时用万用表的直流电压挡，当电压表指示在13.2～14.5V范围内时，发电机转速应在4000～5000r/min。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    如果双级触点式调节器的低速触点熔结在一起，则发电机的电压随转速的升高而（）。

    • A、不变
    • B、降低
    • C、升高
    • D、为零

    正确答案:C

  • 第14题：

    汽车发电机配用的调节器，除了传统触点式振动调节器基本被淘汰外，现在汽车发动机的电压调节主要采用（）等。

    • A、双级式电压调节器
    • B、具有灭弧系统单级电压调节器
    • C、晶体管式调节器
    • D、集成电路调节器
    • E、计算机控制硅整发电机励磁电路

    正确答案:C,D,E

  • 第15题：

    日本丰田汽车的充电指示电路中的双联调节器由两部分组成，出来双极式电压调节器外，还有一只（）。

    • A、单级式电压调节器
    • B、充电指示继电器
    • C、维持继电器
    • D、电压调节器

    正确答案:B

  • 第16题：

    具有灭弧系统的发电机单级电压调节器，其优点是（）。

    • A、调整方便
    • B、适用转速范围大
    • C、电压较稳定
    • D、低速性能好
    • E、高速性能好

    正确答案:A,C

  • 第17题：

    双级式电压调节器的高速触点熔接后，发电机（）

    • A、不能发电
    • B、能发电
    • C、发电量不足

    正确答案:A

  • 第18题：

    晶体管调节器与触点式调节器比较，其特点是晶体管调节器没有（），允许有较高的（），故使用寿命长，稳定可靠，稳定性能好，而且稳压调整简便。


    正确答案:触点；断合频率

  • 第19题：

    硅整流发电机使用双级电磁振动式电压调节器，当汽车正常行驶其高速触点呈闭合态时，发电机处于（）状态。

    • A、电压急升
    • B、建立稳定的充电电压
    • C、电压不稳
    • D、根本不发电

    正确答案:D

  • 第20题：

    汽车发电机双级电磁振动式调节器，其突出优点是（）。

    • A、耐高压
    • B、抗强震
    • C、触点火花少
    • D、能获得高电压

    正确答案:C

  • 第21题：

    转速、电流双闭环直流调速系统中，在电源电压波动时的抗扰作用主要通过（）调节。     

    • A、转速调节器
    • B、电压调节器
    • C、电流调节器
    • D、电压调节器与电流调节器

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    如果双级触点式调节器低速触点接触不良，则发电机低速时电压（）。
    A

    不变

    B

    降低

    C

    升高

    D

    为零


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2。其中S1为常闭触点，S2为常开触点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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