非传统点火系的缺点是（）A、工作可靠性差B、结构复杂C、点火能量低D、对火花塞积炭敏感

题目

非传统点火系的缺点是（）

  • A、工作可靠性差
  • B、结构复杂
  • C、点火能量低
  • D、对火花塞积炭敏感
相似考题

1.汽油点火系的技术状况，如点火能量、（）、和火花塞型号等，对燃烧过程有很大影响。答案：点火提前角

2.点火系统出现故障同样会造成积碳形成过多，以下说法错误的是（）。A、点火能量不足，火花塞跳火弱B、点火正时调整不当，点火过早或过晚C、更换新的同等规格的火花塞，点火能量强

3.对传统点火系来说，影响次级电压的因素有（）。A、火花塞积炭B、发动机气缸数C、电容D、发动机气缸排列方式E、触点间隙

4.火花塞电极积碳过多会造成点火能量增大，利于点火花的产生。（）

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  • 第1题：

    火花塞间隙过小或积炭会导致（）。

    • A、点火高压高
    • B、点火高压低
    • C、各缸点火高压高侄

    正确答案:B

  • 第2题：

    拆下汽油发动机火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积炭，这说明（）。

    • A、油平面过低
    • B、混合气过浓
    • C、点火系故障
    • D、混合气过稀

    正确答案:B

  • 第3题：

    述中属于传统点火系的缺点是（）

    • A、工作可靠性差
    • B、结构复杂
    • C、点火能量低，不能提高
    • D、对火花塞积炭敏感；操作复杂

    正确答案:A,C,D

  • 第4题：

    若发动机点火系工作正常，下列哪种现象可导致发动机不能起动（）。   

    • A、油箱内没有油                     
    • B、真空点火提前装置漏气   
    • C、化油器调整不正确                 
    • D、火花塞电极积炭过多

    正确答案:A

  • 第5题：

    下列说法正确的是，电子点火系（）。

    • A、减小了火花塞积碳的影响
    • B、点火电压低
    • C、点火能量小
    • D、以上三种说法均正确

    正确答案:A

  • 第6题：

    发动机电子点火系的点火能量，是由（）来控制的。

    • A、初级电流
    • B、次级电流
    • C、火花塞间隙
    • D、次级电压

    正确答案:A

  • 第7题：

    点火系统引起怠速不稳的原因是（）。

    • A、点火能量不足
    • B、火花塞工作不良
    • C、点火正时不对
    • D、其他各项都是

    正确答案:D

  • 第8题：

    发动机点火系中采用“吊火”方法，可临时解决（）造成点火性能不良的问题。

    • A、火花塞积炭
    • B、蓄电池电压低
    • C、点火线圈匝间局部短路
    • D、火花塞潮湿
    • E、分缸高压线绝缘损坏

    正确答案:A,D

  • 第9题：

    单选题
    火花塞积炭引起的爆燃是属于（）
    A

    高压着火

    B

    电火花点火

    C

    炽热点火

    D

    蓄电池点火


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    下列不属于晶体管点火系优点的是（）。
    A

    次级电压高，点火能量大，油耗低，排气污染小；

    B

    低、高速点火性能好；

    C

    不受火花塞积炭的影响；

    D

    火花塞积炭对次级电压影响小


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    非传统点火系的缺点是（）
    A

    工作可靠性差

    B

    结构复杂

    C

    点火能量低

    D

    对火花塞积炭敏感


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    影响蓄电池点火系次级电压的因素有（）
    A

    点火线圈的温度

    B

    电容器的容量

    C

    断电器触点间隙

    D

    发动机转速与气缸数

    E

    发动机的功率

    F

    火花塞积炭


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪些不是由于点火系统的故障导致弥雾机不能启动或启动困难（）。

    • A、火花塞积炭
    • B、触点间隙不对
    • C、触点油污
    • D、火花塞未拧紧

    正确答案:D

  • 第14题：

    影响蓄电池点火系次级电压的因素有（）

    • A、点火线圈的温度
    • B、电容器的容量
    • C、断电器触点间隙
    • D、发动机转速与气缸数
    • E、发动机的功率
    • F、火花塞积炭

    正确答案:A,B,C,D,F

  • 第15题：

    影响点火系次级电压的因素有（）

    • A、点火线圈的温度
    • B、电容器的容量
    • C、断电器触点间隙
    • D、发动机转速与气缸数
    • E、发动机的功率
    • F、火花塞积炭

    正确答案:A,C

  • 第16题：

    对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法（）是正确的。

    • A、当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化
    • B、火花塞跳火时，要有足够的能量
    • C、按气缸工作顺序点火
    • D、点火系统产生的高压电要达到100V~200V

    正确答案:A,B,C

  • 第17题：

    有触点电子点火系（）。

    • A、结构复杂
    • B、成本高
    • C、在一定程度上仍无法避免传统点火系的缺点
    • D、以上三种说法均正确

    正确答案:C

  • 第18题：

    在触点式发动机点火系中，若触点间隙过大，易造成（）。

    • A、触点烧蚀
    • B、发动机高速缺火
    • C、点火过迟
    • D、火花塞积炭

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽油机点火系的技术状况，如点火能量、（）和火花塞型号等，对燃烧过程有很大影响。


    正确答案:点火提前角

  • 第20题：

    填空题
    传统蓄电池点火系存在如下缺点之一：在火花塞积炭时，因在火花塞间隙处发生（），使（）电压升不上去，不能可行地点火。

    正确答案： 漏电,次级
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    火花塞积炭引起的爆燃是属于炽热点火。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    述中属于传统点火系的缺点是（）
    A

    工作可靠性差

    B

    结构复杂

    C

    点火能量低，不能提高

    D

    对火花塞积炭敏感；操作复杂


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    对传统点火系来说，影响次级电压的因素有（）。
    A

    火花塞积炭

    B

    发动机气缸数

    C

    电容

    D

    发动机气缸排列方式

    E

    触点间隙


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

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