双级电磁振动式调节器对调节电阻值作了合理地选择，所以触点间的火花较。

题目

双级电磁振动式调节器对调节电阻值作了合理地选择，所以触点间的火花较。

相似考题

1.汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。A.双触点式调节器B.单触点式调节器C.电子调节器D.晶体管式调节器

2.为了使发电机电磁振动式电压调节器的触点延长寿命，常在触点间并联有（）。A、电阻B、电容C、线圈D、开关

3.双级电磁振动式调节器，由于采用了两对触点、两级调压，所以触点断开时不会产生电火花，对无线电无干扰。

4.汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有()和电子调节器。A.普通晶体管式调节器B.集成电路调节器C.电磁振动式调节器D.双触点式调节器

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  • 第1题：

    双级电磁振动式调节器两级调压中间有一个（）区、对（）性能有一定的影响。


    正确答案:失控区，充电

  • 第2题：

    单级电磁振动式调节器的电阻值较大，适合高速发电机配用。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    单级电磁振动式调节器因只有一级（）所以（）阻值较大，因此触断开时，（）势必加大。


    正确答案:调压，调节电阻，调节电阻

  • 第4题：

    当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时，发电机将（）。


    正确答案:不能建立电压

  • 第5题：

    汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比，其优点是（）。

    • A、结构简单
    • B、触点火花小
    • C、调压的转速范围大
    • D、无电蚀
    • E、调整简单

    正确答案:B,C

  • 第6题：

    交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器，均属于（）调节器。

    • A、电磁振动式
    • B、电子电路
    • C、普通晶体管式
    • D、集成电路

    正确答案:A

  • 第7题：

    汽车上采用双级电磁振动式电压调节器，当它的高速触点烧蚀相结时，发电机的电压将发生（）的变化。

    • A、电压升高
    • B、电压下降
    • C、电压忽高忽低
    • D、不能建立电压

    正确答案:D

  • 第8题：

    判断题
    双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2，两对触点的闭合与打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    双级电磁振动式调节器对调节电阻值作了合理地选择，所以触点间的火花较。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    单级电磁振动式调节器因只有一级（）所以（）阻值较大，因此触断开时，（）势必加大。

    正确答案： 调压，调节电阻，调节电阻
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    双级振动触点式电压调节器有两对触点S1和S2，两对触点的闭合或打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    单级电磁振动式调节器为了保护触点和提高触点的振动频率，一般在其内部增设了一套由（）、（）和（）组成的灭弧、退磁装置。


    正确答案:二极管V，扼流线圈 L，电容器C

  • 第14题：

    FT111型调节器是双级电磁振动式调节器。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和（）。   

    • A、双触点式调节器
    • B、单触点式调节器
    • C、电子调节器
    • D、晶体管式调节器

    正确答案:C

  • 第16题：

    汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有（）和电子调节器。

    • A、普通晶体管式调节器
    • B、集成电路调节器
    • C、电磁振动式调节器
    • D、双触点式调节器

    正确答案:C

  • 第17题：

    检查触点式调节器电磁铁心的吸力，发动机做中速转动，用旋具尖接触活动触点臂，试探电磁吸力，若有吸力，则可能是调节器活动触点臂拉簧过紧，导致调节电压（），应重新校正。

    • A、过低
    • B、过高
    • C、为零
    • D、不稳

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽车发电机双级电磁振动式调节器，其突出优点是（）。

    • A、耐高压
    • B、抗强震
    • C、触点火花少
    • D、能获得高电压

    正确答案:C

  • 第19题：

    当发动机怠速运转时，双级电磁振动式发电机调节器的（）。

    • A、高速触点闭合
    • B、低速触点闭合
    • C、点火开关闭合
    • D、高速触点与低速触点均不闭合

    正确答案:B

  • 第20题：

    填空题
    单级电磁振动式调节器为了保护触点和提高触点的振动频率，一般在其内部增设了一套由（）、（）和（）组成的灭弧、退磁装置。

    正确答案： 二极管V，扼流线圈 L，电容器C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    双级电磁振动式调节器，由于采用了两对触点、两级调压，所以触点断开时不会产生电火花，对无线电无干扰。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    单级电磁振动式调节器的电阻值较大，适合高速发电机配用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2。其中S1为常闭触点，S2为常开触点。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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