双级电磁振动式调节器,由于采用了两对触点、两级调压,所以触点断开时不会产生电火花,对无线电无干扰。
第1题:
电磁振动式调节器,由于有()、()、()、弹簧、触点和线圈等机械部分,不仅()复杂,质量大,而且()容易烧蚀,因此常出现故障。
第2题:
单级电磁振动式调节器为了保护触点和提高触点的振动频率,一般在其内部增设了一套由()、()和()组成的灭弧、退磁装置。
第3题:
汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。
第4题:
双极式电压调节器有两对触点,一对常闭触点称低速触点,另一对常开触点称为()触点。
第5题:
交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器,均属于()调节器。
第6题:
当发动机怠速运转时,双级电磁振动式发电机调节器的()。
第7题:
第8题:
对
错
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
双级电磁振动式调节器两级调压中间有一个()区、对()性能有一定的影响。
第14题:
单级电磁振动式调节器因只有一级()所以()阻值较大,因此触断开时,()势必加大。
第15题:
当发电机的双极电磁振动式调节器中高速触点烧蚀时,发电机将()。
第16题:
汽车发电机电磁双级式电压调节器与单级式相比,其优点是()。
第17题:
汽车发电机双级电磁振动式调节器,其突出优点是()。
第18题:
对
错
第19题:
对
错
第20题:
触点振动频率慢
机械惯性和电磁惯性大
电压调节精度低
对无线电干扰大
第21题:
第22题:
第23题: