在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是（）。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、防滑差速锁控制D、差速锁与发动机输出功率综合控制

题目

在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是（）。

  • A、发动机输出功率控制
  • B、驱动轮制动控制
  • C、防滑差速锁控制
  • D、差速锁与发动机输出功率综合控制
相似考题

1.（）目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。A、驱动防滑系统B、电子差速锁C、牵引力控制系统D、防抱死制动系统

2.ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、差速锁止控制D、综合控制

3.下列属于主动安全技术的为（）A、ABSB、TCS（驱动轮防滑转）C、EDS（电子差速锁）D、安全带E、安全气囊

4.ASR和TRC的功能是指（）。 A、防抱制动系统B、驱动力调节（加速防滑）控制C、发动机调速D、制动与驱动联合控制

更多“在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是（）。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、防滑差速锁控制D、差速锁与发动机输出功率综合控制”相关问题

  • 第1题：

    电子控制差速锁（EDS）


    正确答案:电子差速锁是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车车轮是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。

  • 第2题：

    下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、非驱动轮制动控制
    • D、防滑差速锁

    正确答案:C

  • 第3题：

    目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制，该系统统主要由（）、（）、（）和（）组成。


    正确答案:传感器；控制器；制动压力调节器；服节气门驱动装置

  • 第4题：

    ASR是（）的简称。

    • A、驱动防滑控制
    • B、制动防抱死
    • C、差速限制装置
    • D、电控机械式自动变速器

    正确答案:A

  • 第5题：

    ASR按控制方式可分为差速制动控制、发动机输出功率控制、差速制动和发动机输出功率综合控制三种类型。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    下列（）不属于ASR车轮滑动率控制方式。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、所有车轮制动控制
    • D、差速锁止控制

    正确答案:C

  • 第7题：

    下列（）属于ASR车轮滑动率控制方式。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、所有车轮制动控制
    • D、差速锁止控制

    正确答案:A,B,D

  • 第8题：

    问答题
    电子控制差速锁（EDS）是怎样工作的？

    正确答案： 在汽车加速过程中，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS自动开始工作，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    ASR是（）的简称。
    A

    驱动防滑控制

    B

    制动防抱死

    C

    差速限制装置

    D

    电控机械式自动变速器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    名词解释题
    电子控制差速锁（EDS）

    正确答案： 电子差速锁是ABS的一种扩展功能，用于鉴别汽车车轮是不是失去着地摩擦力，从而对汽车的加速打滑进行控制。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
    A

    ABS在低于8Km/h时不起作用

    B

    ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率

    C

    ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路

    D

    ASR不能控制发动机输出功率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。
    A

    发动机输出功率控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    非驱动轮制动控制

    D

    防滑差速锁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）

    • A、ABS在低于8Km/h时不起作用
    • B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率
    • C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路
    • D、ASR不能控制发动机输出功率

    正确答案:D

  • 第14题：

    防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。

    • A、强制锁止式
    • B、自动锁止式
    • C、湿式差速器
    • D、主动防滑差速器

    正确答案:C

  • 第15题：

    电子控制差速锁（EDS）是怎样工作的？


    正确答案: 在汽车加速过程中，当电子控制单元根据轮速信号判断出某一侧驱动轮打滑时，EDS自动开始工作，通过液压控制单元对该车轮进行适当强度的制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。当车辆的行驶状况恢复正常后，电子差速锁即停止工作。

  • 第16题：

    驱动防滑系统对驱动轮进行制动控制，还能起到差速锁的作用。对滑轮的驱动车轮施加一定的制动力，能使处于高附着系数路面的车轮产生更大的（）。

    • A、制动力
    • B、牵助力
    • C、驱动力
    • D、侧滑力

    正确答案:C

  • 第17题：

    ASR系统由轮速传感器，ECU，制动压力调节器，差速制动阀，（）和发动机控制缸组成。

    • A、发动机控制阀
    • B、发动机节气门位置传感器
    • C、制动主缸
    • D、制动分泵

    正确答案:A

  • 第18题：

    在下列防滑转控制方式中，反应时间最短的是（）。

    • A、发动机输出转矩控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、防滑差速锁控制
    • D、差速锁与发动机输出转矩综合控制

    正确答案:B

  • 第19题：

    具有ASR汽车防滑控制的系统，利用调节发动机输出转矩控制的说法中，正确说法是（）.

    • A、增大点火提前角
    • B、在主节气门后装置副节气门
    • C、采用差速锁
    • D、燃油停喷或少喷

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    在下列防滑转控制方式中，反应时间最短的是（）。
    A

    发动机输出转矩控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    防滑差速锁控制

    D

    差速锁与发动机输出转矩综合控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制，该系统统主要由（）、（）、（）和（）组成。

    正确答案： 传感器,控制器,制动压力调节器,服节气门驱动装置
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是（）。
    A

    发动机输出功率控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    防滑差速锁控制

    D

    差速锁与发动机输出功率综合控制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在下列防滑控制方式中，反应时间最短的是（）
    A

    发动机输出功率控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    防滑差速锁控制

    D

    差速锁与发动机输出功率综合控制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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