（）目的就是要防止车辆尤其是大马力车子，在起步、再加速时驱动轮打滑现象，以维持车辆行驶方向的稳定性。A、驱动防滑系统B、电子差速锁C、牵引力控制系统D、防抱死制动系统

第1题：

在坡道上起步时为防止车辆后溜，放松驻车制动器前必须把加速踏板踏到底。

第2题：

ASR系统的作用是在汽车驱动过程中，特别是在汽车（）、（）和（）过程中，防止驱动轮滑转、平稳地起步和加速。

第3题：

车辆起步时应逐渐加大油门，避免用大油门急加速。

第4题：

驾驶车辆起步时，驾驶员猛踩加速踏板，对车辆燃料消耗没有影响。

第5题：

待发动机温度达到（）以上时方可起步，起步后要缓行一段路程，待（）（）温度上升后，再逐渐加速行驶。

第6题：

ASR的基本功能是防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转

第7题：

在冰雪路上起步时猛加油会导致（）。

• A、车辆侧翻
• B、驱动轮滑转
• C、车辆前冲

第8题：

机动车在坡道起步时，关键是要防止车辆向后滑动，加速踏板的踩踏量要（）。 

• A、与平时相同就可以
• B、比平时要大一些
• C、比平时要小一些
• D、直接踩到底

第9题：

驾驶车辆临时停车后再次起步时，怎样做有助于降低燃料消耗？（）

• A、起步平稳，一次成功
• B、快速松抬离合器踏板，猛踩加速踏板
• C、在离合器半联动状态猛踩加速踏板

第10题：

上坡起步时因配合不当，出现车辆后溜，应立即踩下（），待车辆完全停稳后再起步。

• A、离合器和加速踏板
• B、离合器和制动踏板
• C、制动和加速踏板
• D、制动踏板，拉紧驻车制动器

第11题：

第12题：

第13题：

关于ASR控制系统，以下（）说法是错误的。

• A、防止起步时驱动轮打滑
• B、防止加速时从动轮打滑
• C、是一个电子控制系统
• D、可以与ABS系统共同控制

第14题：

TCS牵引力控制系统可控制驱动轮的过度打滑率，进而提高车辆的起步性能。

第15题：

车辆起步时应（），徐徐起步。

• A、完全踏下离合器，先挂挡，后松手制动器，并通过后视镜看后方有无来车等情况，再缓抬离合器，适当加油；
• B、先踏下制动踏板，再踏下加速踏板；
• C、先打开大灯，再挂挡，最后踏下加速踏板。

第16题：

防止驱动轮加速打滑的控制系统是（）。

• A、ABS
• B、ASR
• C、EBD

第17题：

（）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。

• A、ABS
• B、ASR
• C、GPS
• D、EDS

第18题：

行车中超越右侧停放的车辆时，为预防其突然起步或开启车门，按照防御性驾驶技术要求，要留有余地，应（），留出足够空间，防止碰撞。

• A、预留出横向安全距离，减速行驶
• B、保持正常速度行驶
• C、长鸣喇叭
• D、加速通过

第19题：

机动车在坡道起步时，关键是要防止车辆向后滑动，加速踏板的踩踏量要（）。

• A、与平时相同就可以
• B、直接把加速踏板踩到底
• C、比平时要小一些
• D、比平时要大一些

第20题：

在冰雪路上起步时，猛踩加速踏板会导致（）

• A、车辆侧翻
• B、驱动轮滑转
• C、车辆熄火
• D、方向失控

第21题：

在汽车起步、加速时若加速踏板踩得过猛，会因驱动力过大而出现两边的驱动轮都滑转的情况，这时防滑转控制器输出控制信号，控制（），以抑制驱动的滑转。

第22题：

第23题：