ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、差速锁止控制D、综合控制

题目

ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。

  • A、发动机输出功率控制
  • B、驱动轮制动控制
  • C、差速锁止控制
  • D、综合控制
相似考题

1.ASR控制方式分别是()三种。A、改变节气门开度降低发动机转速B、适当制动驱动轮C、适当锁止差速器D、改变变速器挡位

2.关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）A、ABS在低于8Km/h时不起作用B、ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率C、ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路D、ASR不能控制发动机输出功率

3.ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。

4.关于ASR控制系统，以下（）说法是错误的。A、防止起步时驱动轮打滑B、防止加速时从动轮打滑C、是一个电子控制系统D、可以与ABS系统共同控制

更多“ASR控制系统为达到驱动轮防滑控制可以通过（）控制方式加以实现。A、发动机输出功率控制B、驱动轮制动控制C、差速锁止控制D、综合控制”相关问题

  • 第1题：

    为防止汽车起步或驱动打滑，ASR系统可以采用多种控制方式，说法错误的是（）。

    • A、可采用减小发动机转矩的方法实现控制
    • B、调节驱动轮的制动压力是最常用的方式
    • C、ASR控制时通常只采用其中一种控制方式
    • D、控制方式之一是差速器锁止控制

    正确答案:C

  • 第2题：

    下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、非驱动轮制动控制
    • D、防滑差速锁

    正确答案:C

  • 第3题：

    在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是（）。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、防滑差速锁控制
    • D、差速锁与发动机输出功率综合控制

    正确答案:B

  • 第4题：

    目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制，该系统统主要由（）、（）、（）和（）组成。


    正确答案:传感器；控制器；制动压力调节器；服节气门驱动装置

  • 第5题：

    ASR按控制方式可分为差速制动控制、发动机输出功率控制、差速制动和发动机输出功率综合控制三种类型。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    在下列防滑转控制方式中，反应时间最短的是（）。

    • A、发动机输出转矩控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、防滑差速锁控制
    • D、差速锁与发动机输出转矩综合控制

    正确答案:B

  • 第7题：

    判断题
    ASR（驱动防滑系统）不但控制车轮刹车力而且同时控制驱动轮的驱动力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    ASR控制驱动轮最佳的滑移率方式（）
    A

    对发动机输出转矩进行控制

    B

    对驱动轮进行制动控制

    C

    对发动机输出转矩、对驱动轮进行制动控制

    D

    以上答案都不对


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    在下列防滑转控制方式中，反应时间最短的是（）。
    A

    发动机输出转矩控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    防滑差速锁控制

    D

    差速锁与发动机输出转矩综合控制


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    目前在汽车上广泛使用的ASR多为发动机输出功率和驱动轮制动综合控制，该系统统主要由（）、（）、（）和（）组成。

    正确答案： 传感器,控制器,制动压力调节器,服节气门驱动装置
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    关于ABS（制动防抱死）与ASR（驱动防滑调节）的异同，下列说法错误的是（）
    A

    ABS在低于8Km/h时不起作用

    B

    ASR能在汽车加速时控制驱动轮的滑移率

    C

    ABS和ASR共用制动液压泵和制动管路

    D

    ASR不能控制发动机输出功率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    下列不属于ASR系统常用的控制方式的是（）。
    A

    发动机输出功率控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    非驱动轮制动控制

    D

    防滑差速锁


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    ASR控制系统通过改变（）来控制发动机的输出功率。


    正确答案:发动机辅助节气门的开度

  • 第14题：

    防滑控制根据驱动轮的滑移量，通过电子控制装置来控制发动机转速和汽车制动力进行工作；或按照左、右车轮的转速差来控制转矩，并与制动器相结合最优分配驱动轮驱动力的差速器为（）。

    • A、强制锁止式
    • B、自动锁止式
    • C、湿式差速器
    • D、主动防滑差速器

    正确答案:C

  • 第15题：

    ASR防止驱动轮打滑有哪些控制方式？


    正确答案: 发动机输出功率控制，驱动轮制动控制，同时控制发动机输出功率和驱动轮制动力，防滑差速锁止装置，差速锁止与发动机输出功率综合控制。

  • 第16题：

    对发生空转的驱动轮直接加以制动的防滑控制为（）


    正确答案:驱动轮制动

  • 第17题：

    下列（）不属于ASR车轮滑动率控制方式。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、所有车轮制动控制
    • D、差速锁止控制

    正确答案:C

  • 第18题：

    下列（）属于ASR车轮滑动率控制方式。

    • A、发动机输出功率控制
    • B、驱动轮制动控制
    • C、所有车轮制动控制
    • D、差速锁止控制

    正确答案:A,B,D

  • 第19题：

    单选题
    为防止汽车起步或驱动打滑，ASR系统可以采用多种控制方式，说法错误的是（）。
    A

    可采用减小发动机转矩的方法实现控制

    B

    调节驱动轮的制动压力是最常用的方式

    C

    ASR控制时通常只采用其中一种控制方式

    D

    控制方式之一是差速器锁止控制


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    ASR控制系统通过改变（）来控制发动机的输出功率。

    正确答案： 发动机辅助节气门的开度
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    ASR（驱动防滑系统）执行器中副节气门组作用是（）
    A

    提高发动机的工作效率

    B

    降低发动机的燃油消耗率

    C

    控制驱动轮的驱动力

    D

    控制驱动轮的刹车力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    在下列防滑控制方式中，反映时间最短的是（）。
    A

    发动机输出功率控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    防滑差速锁控制

    D

    差速锁与发动机输出功率综合控制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在下列防滑控制方式中，反应时间最短的是（）
    A

    发动机输出功率控制

    B

    驱动轮制动控制

    C

    防滑差速锁控制

    D

    差速锁与发动机输出功率综合控制


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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