当前分类： 02570运行组织
问题：影响车流运行径路选择的主要因素有（）。A、运输距离B、运送时间C、限制坡度D、所需总费用E、经由各区段的通过能力、各技术站的改编能力及其利用程度...
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问题：下列作业中，属于部分改编调车作业的是（）。A、补轴B、减轴C、换挂机车D、换挂车组E、更换乘务组...
问题：车站统计工作主要包括（）。A、装卸车统计B、现在车统计C、货车停留时间统计D、货物列车运行正点统计E、货物列车出发正点统计...
问题：列车运行线的铺画方案有下列几种：（）。A、上行列车不停车通过区间两端站B、下行列车不停车通过区间两端站C、上下行列车均不停车通过区间两端站D、上下行列车不停车通过车站而进入区间E、上下行列车不停车通过车站而开出区间...
问题：在列车运行图上，斜线称为（）。A、列车运行线B、列车出发线C、列车到达线D、列车通过线...
问题：技术计划是为完成月度货运计划而制定的（）计划。A、车流调整B、列车编组C、列车运行D、机车车辆运用...
问题：在枢纽内各站间开行的列车称为（）列车。A、区段B、摘挂C、区段小运转D、枢纽小运转...
问题：运行图按格式分为（）。A、小时格运行图B、半小时格运行图C、十分格运行图D、五分格运行图E、二分格运行图...
问题：将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。A、解体B、编组C、摘挂D、取送...
问题：根据调整对象，车流调整方法有（）。A、重车调整B、空车调整C、非运用车调整D、备用车调整E、特种车调整...
问题：将货车周转时间的各项因素分为主观、客观两大类，那么属于客观因素的是（）。A、全周距B、货车旅速C、管内装卸率D、中时E、停时...
问题：下列作业中，不属于调车作业的有（）。A、摘挂车辆B、车列转线C、对货位D、卸车E、车辆自动溜逸...
问题：追踪列车间隔时间决定于（）。A、相邻两车站之间的距离B、同方向列车间隔距离C、列车运行速度D、机车交路方式E、信联闭设备类型...
问题：随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。A、本.站货物作业车B、无调中转车C、有调中转车D、非运用车...
问题：产生列车在中间站停站时间的原因有（）。A、进行必要的技术作业B、旅客乘降，行包装卸C、车辆摘挂，货物装卸D、列车交会或越行E、机车乘务组吃饭...
问题：铁路线以（）划分为区段。A、客运站B、货运站C、中间站D、技术站...
问题：区段管内货物列车的主要形式有（）。A、区段列车B、摘挂列车C、小运转列车D、重点摘挂列车E、直通列车...
问题：将货车周转时间的各项因素分为主观、客观两大类，那么属于主观因素的是（）。A、全周距B、货车旅速C、管内装卸率D、中时E、停时...
问题：在三显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔通常需相隔（）个闭塞分区。A、一B、二C、三D、四...
问题：铁路局的通过车流量越大，则该局的管内装卸率越大。...
