两万吨减压量超过60kpa停车后，应检查重联渡板。（）
题目
两万吨减压量超过60kpa停车后，应检查重联渡板。（）
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第1题：
货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。
- A、追加减压量
- B、初次减压量
- C、累计减压量
正确答案:B -
第2题：
上行两万吨列车周期制动带闸失败后，需要停车缓风时应注意什么？
正确答案:首先思考什么停在什么位置便于找回正常周期，其次思考停车后需不需要追加减压合理衰减尾部风压，再次还需考虑追加减压后，再动车时距离分相的位置，确保从车的总风不得低于750kPa。 -
第3题：
两万吨列车紧急停车后，如何进行防护？
正确答案:停车后，主控机车副司机立即短接邻线轨道电路，主控司机发现邻线列车开来时，立即鸣示警报信号（一长三短声），并副灯交替闪烁，提示邻线列车立即停车。检查发现列车妨碍邻线时，由主控机车乘务员使用列车无线调度电话等设备通知就近车站，并指派就近人员在来车方向距妨碍邻线地点不少于1400m进行防护，处理完毕后必须撤除响墩、火炬。发现邻线有列车开来时，应急速鸣示紧急停车信号，列车后部不设防护。 -
第4题：
两万吨列车减压量包括漏泄量超过（）需要停车缓风。
- A、60kpa
- B、70kpa
- C、80kpa
- D、100kpa
正确答案:A -
第5题：
两万吨列车运行过程中误动机车电钥匙或监控电源开关后，及时减压170kpa停车。（）
正确答案:错误 -
第6题：
主从控机车运行中遇重联处渡板在车钩拉伸状态下不能复位时，及时汇报（）检查机车车钩缓冲装置。
正确答案:停车 -
第7题：
将自动制动阀手柄量最小减压位，减压量为40～60Kpa；制动缸压力在80～100Kpa范围内，列车管的泄漏量每2min不超过（）
- A、10Kpa
- B、15Kpa
- C、20Kpa
- D、25Kpa
正确答案:A -
第8题：
纵制动机减压时，少量减压停车后，应追加减压至（）。
正确答案:100kPa -
第9题：
若减压塔泄漏严重装置应（）处理。
- A、正常停车
- B、紧急停车
- C、降量
- D、降温
正确答案:B -
第10题：
单选题列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A一
B两
C三
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。正确答案： 初次解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）。正确答案： 最大有效减压量解析： 暂无解析 -
第13题：
两万吨列车运行调速时，追加减压或一次减压量达到（）及以上，必须停车检查机车车钩缓冲装置和重联处渡板。
正确答案:80Kpa -
第14题：
两万吨减压量达到170kap以上，必须分解是因为再开车充风时间不够。（）
正确答案:错误 -
第15题：
两万吨列车遇长大下坡道区段，停车超过20分钟，列车无溜动迹象时，无须追加减压。（）
正确答案:错误 -
第16题：
两万吨列车非常停车后，影响邻线时，发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号，列车后部（）。
正确答案:不设防护 -
第17题：
上行两万吨列车在长大下坡道区段停车缓风时减压量的规定？
正确答案:1.列车停车缓风即停即开时无需追加减压；
2.列车被迫停车等待时，追加减压至70kPa；
3.停车超过20分钟时，追加减压至100kPa。 -
第18题：
列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）
正确答案:最大有效减压量 -
第19题：
追加减压量一般不应超过两次；（）追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量不应超过最大有效减压量。
- A、一次
- B、二次
- C、三次
正确答案:A -
第20题：
少量减压停车后，应追加减压至（）及以上。
正确答案:100kpa -
第21题：
填空题纵制动机减压时，少量减压停车后，应追加减压至（）。正确答案： 100kPa解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题货物列车使用两段制动，站内停车时（）不得少于80kPa。A追加减压量
B初次减压量
C累计减压量
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第23题：
单选题追加减压量一般不应超过两次；（）追加减压量不得超过初次减压量；累计减压量不应超过最大有效减压量。A一次
B二次
C三次
正确答案： A解析： 暂无解析