列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。A、一B、两C、三

题目

列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

  • A、一
  • B、两
  • C、三
相似考题

1.施行常用制动时,列车少量减压停车后,应追加减压至()kPa以上。A、80kPaB、100kPaC、120kPaD、140kPa

2.减压时,自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。()此题为判断题(对，错)。

3.列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。A、一次停妥B、两次停妥C、随时停车

4.操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。

更多“列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追”相关问题

  • 第1题：

    区间停车缓风时，合理选择停车地点，及时恢复制动周期，停车超过20min，及时追加减压至70kPa及以上，防止列车溜逸。（）


    正确答案:错误

  • 第2题：

    列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）


    正确答案:最大有效减压量

  • 第4题：

    减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？


    正确答案: 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动。
    一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增强，不利于平稳操纵。

  • 第6题：

    对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。

    • A、两次
    • B、三次
    • C、四次
    • D、五次

    正确答案:A

  • 第7题：

    单选题
    列车施行常用制动时，追加减压不应超过（）次。
    A

    一次

    B

    两次

    C

    三次

    D

    四次


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    对列车施行追加减压一般不应超过（）；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
    A

    两次

    B

    三次

    C

    四次

    D

    五次


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    列车进入停车线施行制动停车时，追加减压一般不应超过（）次；一次追加减压量，不得超过初次减压量。
    A

    一

    B

    两

    C

    三


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    施行常用制动时，追加减压一般不应超过（）。
    A

    一次

    B

    两次

    C

    三次

    D

    四次


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    操纵制动机追加减压一般不应超过两次，一次追加减压量不得超过（）减压量。

    正确答案： 初次
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    列车施行常用制动时，追加减压不应超过（）次。

    • A、一次
    • B、两次
    • C、三次
    • D、四次

    正确答案:B

  • 第14题：

    施行常用制动时，一次追加减压量不得超过初次减压量。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    施行常用制动时，追加减压一般不应超过（）。

    • A、一次
    • B、两次
    • C、三次
    • D、四次

    正确答案:B

  • 第16题：

    进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置（），准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥。


    正确答案:是否一致

  • 第17题：

    《操规》规定，进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握（），应做到一次停妥。

    • A、制动时机
    • B、制动距离
    • C、减压量
    • D、列车速度

    正确答案:A,B,C

  • 第18题：

    列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过（）。

    • A、一次
    • B、两次
    • C、三次
    • D、四次

    正确答案:B

  • 第19题：

    单选题
    列车施行常用制动时，追加减压量一般不应超过（）。
    A

    一次

    B

    两次

    C

    三次

    D

    四次


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    列车施行常用制动进入停车线停车时应做到一次停妥，并可以使用单阀制动停车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（），并不应使用单阀制动停车。
    A

    一次停妥

    B

    两次停妥

    C

    随时停车


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    列车制动减压排风未完时为何不应再次追加？一次追加减压量为何不应超过初次减压量？

    正确答案： 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次大减压，并且制动管减压波动，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动。
    一次追加减压量超过初次减压量，会使列车制动力急剧增强，不利于平稳操纵。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    列车进入停车线施行制动停车时，累计减压量，不应超过（）

    正确答案： 最大有效减压量
    解析： 暂无解析

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