操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。

题目
操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。

相似考题

1.列车运行中施行常用制动时,累计减压量,不应超过()。A、140kPaB、170kPaC、240～260kPaD、最大有效减压量

2.少量减压后停车的列车,要追加减压至()才能缓解。

3.下列关于制动机使用的叙述正确的是()。A、初次减压量，不得少于50kPaB、一次追加减压量，不得超过初次减压量C、累计减压量，不应超过最大有效减压量D、初次减压量，不得少于40kPa

4.进行列车制动机试验过程中,当列车管减压至最大有效减压量时,司机应检查列车管漏泄量,其压力下降每分钟不得超过20kPa。()此题为判断题(对，错)。

更多“操纵制动机追加减压一般不应超过两次,一次追加减压量不得超过()减压量。 ”相关问题

  • 第1题：

    追加减压一般不应超过三次;一次追加减压量,不得超过初次减压量。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第2题：

    采用“一段制动法”对列车施行制动时,减压排风未完,发现减压量小,不能按预期降速,为增大制动力,可立即追加减压。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第3题：

    追加减压一般不应超过两次,累计减压量不超过140好a。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：错误

  • 第4题：

    旅客列车、特快及快速货物班列遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时,摘机前应对列车主管实施一次()操纵。

    A.100kPa的减压量

    B.140kPa的最大减压量

    C.170kPa的最大减压量


    参考答案：C

  • 第5题：

    一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。()

    此题为判断题(对，错)。


    参考答案：正确

相关内容