红色预警是由于军方演练、航路禁航、流量控制等原因，致使贵宾厅进出港航班延误及取消数量达到或超过日航班量的（）A、20%B、40%C、60%D、80%

题目

红色预警是由于军方演练、航路禁航、流量控制等原因，致使贵宾厅进出港航班延误及取消数量达到或超过日航班量的（）

  • A、20%
  • B、40%
  • C、60%
  • D、80%
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1.在航显电视上“状态”一栏中的“D〃代表()。A.航班到达B.航班延误C.航班离港D.航班取消

2.由于机务维护、天气原因、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应当向旅客提供餐食或住宿等服务。此题为判断题(对，错)。

3.航班延误或取消时，承运人应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客，做好解释工作。此题为判断题(对，错)。

4.在航显电视上“状态”一栏中的“C〃代表()。A.航班到达B.航班延误C.航班离港D.航班取消

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  • 第1题：

    由于天气、()等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用可由旅客自理。

    A.航班调配

    B.机组

    C.旅客

    D.突发事件


    正确答案：CD

  • 第2题：

    航班在经停站由于（）原因延误或取消时，承运人应给于经停旅客免费提供膳宿服务。

    • A、天气
    • B、机械故障
    • C、航班调配
    • D、空中交通管制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第3题：

    由于（）等原因，造成航班在始发地延误或取消，应按规定向旅客提供餐食或住宿等服务。

    • A、机务维护
    • B、航班调配
    • C、商务
    • D、机组

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    下列关于航班取消的说法正确的是（）

    • A、由于承运人的原因造成航班在始发地取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用由旅客自理
    • B、航班延误或取消情况下，航空公司或其营业部要随时掌握不正常航班情况，并将航班动态信息及时通知旅客
    • C、航班在经停地取消时，承运人无需负责向经停旅客提供膳宿服务
    • D、航班在经停地取消时，承运人均应视情况向经停旅客提供膳宿服务

    正确答案:B

  • 第5题：

    当航班大面积延误，并且延误时间较长，贵宾厅容客率达到70%时，机场公司应启动（）

    • A、橙色预警
    • B、黄色预警
    • C、红色预警
    • D、蓝色预警

    正确答案:A

  • 第6题：

    波音737机型执行航班时，机上延误30-60（不含）分钟，应（）

    • A、每隔20分钟进行延误广播，告知旅客最新动态，视情播报“流量控制”释义广播
    • B、视情播放《航延面面观》
    • C、提供饮料服务
    • D、遇供餐时间如有果品/点心等，乘务长可视情调整服务程序，但需联系总部配餐部协调航班后续配餐

    正确答案:B,C,D

  • 第7题：

    若因深航原因造成航班延误，若旅客愿意，深航可对延误时间超过4小时（含）的旅客进行里程积分的方式进行补偿。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    以下哪一种原因不属于深航原因造成航班延误（）

    • A、工程机务
    • B、航班计划
    • C、运输服务
    • D、流量控制

    正确答案:D

  • 第9题：

    下列关于民用航空运输企业的责任表述正确的是（）。

    • A、包括一般的服务责任和不正常航班的服务责任
    • B、空中飞行过程中，承运人应根据飞行时间向旅客提供饮料或餐食
    • C、由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应协助旅客安排餐食和住宿，费用可由航空公司承担
    • D、航班在经停地延误或取消，无论何种原因，承运人均应负责向经停旅客提供膳宿服务
    • E、由于机务维护、航班调配、商务、机组等原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人应向旅客提供餐食或住宿等服务

    正确答案:A,B,D,E

  • 第10题：

    提取已经取消定座的旅客的指令（）

    • A、MLB/航班号/等级/日期/D/城市或航段
    • B、MLX/航班号/等级/日期/D/城市或航段
    • C、MLR/航班号/等级/日期/D/城市或航段

    正确答案:B

  • 第11题：

    下列属于正常航班的是（）

    • A、返航航班
    • B、备降航班
    • C、比规定时刻延误20分钟到达的航班
    • D、取消航班

    正确答案:C

  • 第12题：

    单选题
    台风改航时，以下说法不正确的是（）。
    A

    原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置

    B

    原则上改航后增加的距离不得超过400海里

    C

    如改航超过400海里，建议延误航班

    D

    航班改航申请完成后，原则上应该按改航方案执行


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    机场不正常航班保障处置预案适用范围和启动条件是()：

    A.航班大面积延误时(日航班量50%以上)

    B.单个航班延误时间较长时(一般为超过4小时)

    C.航班无时间延误或航班取消时

    D.因航班延误而引发重大事件时(重大事件包括：群体性事件、消费者重大投诉事件、媒体曝光事件)


    正确答案：ABCD

  • 第14题：

    按照公司《安全管理量化考核实施细则》，在以下导致航班延误的事件中，被列入安全管理量化考核范围的是：（）

    • A、因天气原因导致航班延误；
    • B、因流量控制原因导致航班延误；
    • C、因机务排故不彻底，造成飞机二次返航延误；
    • D、因地面餐食供应不及时，导致航班延误；

    正确答案:C

  • 第15题：

    根据局方的要求各机场应制定《大面积航班延误处置预案》。预案根据航班延误数量、滞留旅客人数，分为（）三种预警级别

    • A、黄色橙色红色
    • B、蓝色橙色红色
    • C、蓝色红色橙色
    • D、白色橙色红色

    正确答案:A

  • 第16题：

    黄色预警是指部分航班长时间延误，贵宾厅的容客率达到。（）

    • A、30%
    • B、40%
    • C、50%
    • D、60%

    正确答案:C

  • 第17题：

    台风改航时，以下说法不正确的是（）。

    • A、原则上改航航路要避开“OCNLCB”的位置
    • B、原则上改航后增加的距离不得超过400海里
    • C、如改航超过400海里，建议延误航班
    • D、航班改航申请完成后，原则上应该按改航方案执行

    正确答案:A

  • 第18题：

    由于航班延误常常由几个原因综合所致，深航给予延误补偿是以深航原因造成的延误时间累加为准。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    若因深航原因造成航班延误，深航对延误时间超过4小时（含）的旅客只能通过经济补偿的方式进行补偿。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    由于承运人的原因，造成航班在始发地延误或取消，承运人不得收取退票费。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    已装机的冷链食品，（）应撤回。

    • A、表面温度超过25℃，且航班延误超过2个小时
    • B、表面温度超过20℃，且航班延误超过3个小时
    • C、表面温度超过15℃，且航班延误超过4个小时
    • D、表面温度超过15℃，且航班延误超过5个小时

    正确答案:C,D

  • 第22题：

    什么是航路、航线、航段、航班？


    正确答案: 航路：经政府有关当局批准的、飞机能够在地面通信导航设施指挥下沿具有一定高度、宽度和方向在空中作航载飞行的空域，就称为航路（Air Way）。
    航线：民航运输企业在获得航空运输业务经营许可证之后，可以在允许的一系列站点（即城市）范围内提供航空客货邮运输服务。由这些站点形成的航空运输路线，称为航线（Air Route）。航线由飞行的起点、经停点、终点、航路、机型等要素组成。
    航段：航段通常分为旅客航段（Segment，简称航段）和飞行航段（Leg，通常称为航节）。旅客航段指能够构成旅客航程的航段；行航段是指航班飞机实际飞行的航段。
    航班：按照民航管理当局批准的民航运输飞行班期时刻表、使用指定的航空器、沿规定的航线在指定的起迄经停点停靠的客货邮运输飞行服务，称为航班（Flight Service）。航班用航班号标识其具体的飞行班次。

  • 第23题：

    判断题
    航班延误或取消时，承运人应迅速及时将航班延误或取消等信息通知旅客，做好解释工作。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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