计轴复位的操作方法是（）A、“计轴复位”按钮+故障区段B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮C、“计轴复位”按钮+道岔号D、“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮

题目

计轴复位的操作方法是（）

  • A、“计轴复位”按钮+故障区段
  • B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮
  • C、“计轴复位”按钮+道岔号
  • D、“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮
相似考题

1.喷淋阀复位操作方法？

2.计轴设备的复位方法有哪些

3.计轴区段显示稳定绿色表示（）A、计轴处于占用状态B、计轴处于CBTC模式下逻辑区段占用状态C、计轴处于出清状态，是一条锁闭进路的一部分D、计轴处于出清状态，故障锁闭

4.计轴区段显示红光带时行车调度员和车站确认线路空闲后，车站经行车调度员同意，在HMI上按下（）按钮，60s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。

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  • 第1题：

    遇计轴故障需采用计轴复位操作时，（）确认该故障计轴所在站间区间空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员。

    • A、行车调度员配合相关站综控员
    • B、行车调度员会同相关站综控员
    • C、相关站综控员配合行车调度员
    • D、相关站综控员会同行车调度员

    正确答案:A

  • 第2题：

    对THDS-A红外轴温探测系统2、3号磁头的描述正确的是（）。

    • A、计轴计辆
    • B、仅计轴计辆
    • C、测速
    • D、开机磁头
    • E、仅测速

    正确答案:A,C

  • 第3题：

    计轴设备故障排除后，未经（），不得自动复位。


    正确答案:人工办理

  • 第4题：

    THDS设备1#磁钢的作用是（）｡

    • A、探头开始采集
    • B、开始计轴计辆
    • C、系统复位，开保护门
    • D、开始自动测速

    正确答案:C

  • 第5题：

    HTK型红外线轴温探测设备，1号磁钢的作用是（）。

    • A、探头开始采集
    • B、开始计轴计辆
    • C、系统复位，开保护门
    • D、开保护门

    正确答案:C

  • 第6题：

    单选题
    计轴复位的操作方法是（）
    A

    “计轴复位”按钮+故障区段

    B

    “计轴复位”按钮+故障进路始端按钮


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    THDS设备1#磁钢的作用是（）｡
    A

    探头开始采集

    B

    开始计轴计辆

    C

    系统复位，开保护门

    D

    开始自动测速


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    下列（）是远程管理机的功能
    A

    监测探测站主机运行状态，自主对主机进行复位、断电、重新通电操作

    B

    采集轴温信号，计轴计辆，形成接车报文

    C

    监测主机电源供电情况

    D

    采集车号

    E

    采集磁头信号


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    计轴区段显示红光带时行车调度员和车站确认线路空闲后，车站经行车调度员同意，在HMI上按下（）按钮，60s内在IBP盘上按压需要进行计轴复位区段的计轴复位按钮。

    正确答案： “计轴复位”
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    计轴设备故障排除后，未经人工办理，（）自动复位。

    正确答案： 不得
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    计轴复位的操作方法是（）
    A

    “计轴复位”按钮+故障区段

    B

    “计轴复位”按钮+故障进路始端按钮

    C

    “计轴复位”按钮+道岔号

    D

    “计轴复位”按钮+故障进路终端按钮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。
    A

    计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。

    B

    计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。

    C

    计轴区段显示红色，表示该区段占用。

    D

    计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    计轴复位的操作方法是（）

    • A、“计轴复位”按钮+故障区段
    • B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮

    正确答案:A

  • 第14题：

    三号线信号设备中，关于计轴区段描述不正确的有（）。

    • A、计轴区段显示粉红色，表示该区段被预复位。
    • B、计轴区段显示绿色，表示该区段空闲且为保护区段。
    • C、计轴区段显示红色，表示该区段占用。
    • D、计轴区段编号红闪，表示该区段计轴输入故障或收到干扰。

    正确答案:B

  • 第15题：

    计轴设备故障排除后，未经人工办理，（）自动复位。


    正确答案:不得

  • 第16题：

    为保证计重收费过程的严谨性，在所有（）特殊操作前，收费员都应得到班长或监控员的同意，做好记录后，在进行操作。

    • A、增加轴
    • B、删除轴
    • C、复位
    • D、轴重

    正确答案:D

  • 第17题：

    下列（）是远程管理机的功能

    • A、监测探测站主机运行状态，自主对主机进行复位、断电、重新通电操作
    • B、采集轴温信号，计轴计辆，形成接车报文
    • C、监测主机电源供电情况
    • D、采集车号
    • E、采集磁头信号

    正确答案:A,C

  • 第18题：

    问答题
    计轴设备的复位方法有哪些

    正确答案： 计轴设备的复位方法主要有以下几种：
    1.预复位：通过在车站控制室控制台的按钮或HMI上的操作命令对指定的计轴区段进行预复位；也可在设备房对指定的计轴区段进行断电复位后，再进行预复位；
    2.立即复位：通过特殊的复位按钮进行复位；
    3.系统复位：系统重新关机、开机后，再进行预复位或立即复位。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    HTK型红外线轴温探测设备，1号磁钢的作用是（）。
    A

    探头开始采集

    B

    开始计轴计辆

    C

    系统复位，开保护门

    D

    开保护门


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    计轴设备故障排除后，未经（），不得自动复位。

    正确答案： 人工办理
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    卡斯柯信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（）
    A

    行调可以在中央工作站进行计轴复位

    B

    操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用

    C

    操作完计轴复位后，故障光带变成被ATC报告失效状态

    D

    操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    计轴复位成功后，行车调度员在MMI执行（）操作。

    正确答案： “计轴有效”
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    遇计轴故障需采用计轴复位操作时，（）确认该故障计轴所在站间区间空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员。
    A

    行车调度员配合相关站综控员

    B

    行车调度员会同相关站综控员

    C

    相关站综控员配合行车调度员

    D

    相关站综控员会同行车调度员


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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