CRH2A统型动车组运行途中轴温报警后，确认轴箱温度（点温）>80℃，或与相邻正常轴箱温度差>20℃时，如何处理？

第1题：

CRH2A(统型)动车组前窗玻璃加热温度控制器的温度控制点为20℃和40℃。

第2题：

确认动车组轴温高故障时，随车机械师应使用红外线点温计测量相应轴箱、（）的温度。

第3题：

CRH2A(统型)动车组轴箱体前盖由铝合金制成。

第4题：

轴温报警后，确认轴箱温度>（）℃，或与相邻正常轴箱温度差>（）℃，切除该车动力后，以≤20Km/h运行至前方站后停运。

第5题：

简述CRH2A型动车组轴温报警切除/复位操作。

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

CRH2A(统型)动车组轴温检测装置动车转向架设置24个。

第14题：

CRH2A统型动车组轴温报警后，确认轴箱温度（点温）>80℃，或与相邻正常轴箱温度差>20℃时，切除该车动力后，以（）运行至前方站后停运，回所后处理。

• A、≤15km/h
• B、≤40km/h
• C、≤30km/h
• D、≤60km/h

第15题：

CRH2A统型动车组运行过程中出现轴温1故障时，可以维持运行，但必须立即向调度汇报。

第16题：

CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。

第17题：

CRH2A统型动车组警惕报警试验时，右旋配电盘中【警惕报警试验】旋钮，（）秒后，确认主控端警惕报警蜂鸣器响起。

• A、30
• B、20
• C、10
• D、5

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：