CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。A、行车许可B、线路参数C、限速D、温度

题目

CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。

  • A、行车许可
  • B、线路参数
  • C、限速
  • D、温度
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1.下列关于CTCS-2系统的系统描述错误的是()A、既有线CTCS-2级列控系统是基于轨道电路+点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统B、采用ZPW-000系统系列轨道电路，按自动闭塞、站内电码化方式完成列车占用检测，产生列车运行许可并间断向列车传送C、应答器应设于各进站端、出站端、区间适当位置及特殊地点D、列控系统车载设备根据地面设备提供的信号动态系信息等，监控列车安全运行

2.CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。A、行车许可B、线路参数C、限速D、温度

3.RBC根据所控制的列车的状态，其控制范围内的轨道占用、列车进路状态、临时限速命令、灾害防护和线路参数等信息，产生针对所控制列车的（）信息。A、行车许可B、速度曲线C、界面显示D、应答器

4.CTCS-2级列控系统是采用（）和（）传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。

更多“CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。A、行车许可B、线路参数C、限速D、温度”相关问题

  • 第1题：

    以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。

    • A、允许速度控制曲线
    • B、目标速度监视曲线
    • C、运行速度监控曲线
    • D、目标距离模式曲线

    正确答案:D

  • 第2题：

    CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控（）

    • A、列车占用信息
    • B、列车安全运行
    • C、列车告警信息
    • D、列车风压

    正确答案:B

  • 第3题：

    CTCS-1系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    （）级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。

    • A、CTCS-2
    • B、CTCS-1
    • C、CTCS-0
    • D、CTCS-3

    正确答案:A

  • 第5题：

    CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（），采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

    • A、行车控制信息
    • B、行车许可信息
    • C、列车运行信息
    • D、前方占用信息

    正确答案:B

  • 第6题：

    CTCS～3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线，监控列车的安全运行。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    （）列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

    • A、CTCS-2级
    • B、CTCS-3级
    • C、CTCS-1级
    • D、CTCS-4级

    正确答案:A

  • 第8题：

    填空题
    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的（）系统。

    正确答案： 控制
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据，生成（）和（）模式曲线，控制列车运行。

    正确答案： 控制速度,目标距离
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。

    正确答案： 目标距离,列车制动参数
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    CTCS-3系统采用目标（）模式曲线监控列车安全运行。
    A

    定位

    B

    距离

    C

    大小

    D

    远近


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输（），采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。
    A

    行车控制信息

    B

    行车许可信息

    C

    列车运行信息

    D

    前方占用信息


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的（）系统。


    正确答案:控制

  • 第14题：

    CTCS-3系统采用目标（）模式曲线监控列车安全运行。

    • A、定位
    • B、距离
    • C、大小
    • D、远近

    正确答案:B

  • 第15题：

    CTCS－2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。


    正确答案:车载设备；地面设备

  • 第16题：

    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    目标距离控制方式根据列车制动模型，直接由（）、目标速度、线路参数及（）等信息生成列车的速度—距离模式曲线，并以此实时监控列车和运行速度保证列车运行安全。


    正确答案:目标距离；列车制动参数

  • 第18题：

    列控系统车载设备通过对列车行车许可、线路参数、列车信息的综合处理，生成时间间隔曲线，控制列车安全运行。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    列控车载设备根据地面提供的动态控制信息、线路静态参数、临时限速信息及有关列车数据，生成（）和（）模式曲线，控制列车运行。


    正确答案:控制速度；目标距离

  • 第20题：

    单选题
    以目标速度、目标距离、线路条件、列车特性为基础生成的保证列车安全运行的一次制动模式曲线，叫做（）。
    A

    允许速度控制曲线

    B

    目标速度监视曲线

    C

    运行速度监控曲线

    D

    目标距离模式曲线


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控（）
    A

    列车占用信息

    B

    列车安全运行

    C

    列车告警信息

    D

    列车风压


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    CTCS-3系统采用目标距离模式曲线监控列车安全运行，生成监控曲线所需的（）等信息由RBC提供，由应答器提供列车位置信息。
    A

    行车许可

    B

    线路参数

    C

    限速

    D

    温度


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第24题：

    判断题
    CTCS～3列控系统车载设备的主要功能是根据地面设备提供的行车许可、线路参数、临时限速等信息和列车参数，按照目标距离连续速度控制模式生成动态速度曲线，监控列车的安全运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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